優閃速達聚合配送:極兔野蠻生長,三通一達合力「圍剿」

2020-12-15 騰訊網

在中國市場「偷偷生長」不到半年,極兔速遞便遭到了來自通達系快遞公司的集體封殺。

這一事件令極兔名聲大噪,公司也被徹底推至聚光燈下,無法繼續「狡兔三窟」。

公開資料顯示,極兔創始人李傑1998年加入江蘇安徽步步高公司,2008年出任OPPO蘇皖地區總經理。

一提到OPPO,還是那股熟悉的味道,雞兔的創立少不了段永平的注資。

而李傑沿用三通一達的崛起路徑在東南亞市場迅速稱霸,如今又以最熟悉的燒錢模式反攻中國市場。

而極兔速遞這半年來的野蠻生長,普遍被認為是段永平在快遞市場攪弄風雲。

段永平是誰?這位OPPO、vivo、拼多多背後的傳奇投資人,他屢戰屢勝的「後手策略」,可是把商界折騰地風起雲湧。

那麼,這一次,他能否幫極兔躋身頭部呢?今年雙十一前後的這輪消費旺季,便是第一次大考。

眼看著雙十一快到了,對手們怎麼能讓極兔再隨意繼續蹦躂。很快,三通一達宣布要合力圍剿這隻繁衍太快的兔子。

那麼為什麼要合力圍剿呢?

因為極兔破壞了當前的遊戲規則,甚至打算改變規則。

「蹭網」的極兔速遞。

這個蹭網說得可不是蹲在隔壁家樓下拿著手機蹭WiFi,不過行為卻也差不多。

由於極兔的基礎設施尚未建全,便利用別家快遞已經搭建好的物流網絡開展業務。如此一來,就會造成部分快遞網點秩序混亂、服務標準不一致等問題。

誰會甘心把自己多年辛苦付出的成果給了別人做嫁衣呢?

三通一達均為加盟制快遞商,旗下網點的排他性並不明確,特別是在一些偏遠地區,這就給極兔速遞留下了可鑽的空子。

而極兔速遞給出的低價也是相當誘人。

有商家透露,極兔首重內發全國任何地區都是10元/件,而通達系是15元以下,順豐按區域為18-23元不等。此舉被認為嚴重擾亂了市場定價體系。

低價換取市場份額屢試不爽,但是需要源源不斷的資金輸血。有消息稱極兔正在籌備新一輪融資,規模達百億元級別。

對殺入中國市場才半年的極兔來說,今年雙11是第一次生死考驗。即便是過了,也不外乎像是拿到一張進場的門票。

正式進場後要直接與通達系、順豐系、京東系等這些在市場深耕了近20年的快遞企業競爭。是另闢蹊徑衝出重圍,還是半路折戟,一切都要等待時間來揭曉。

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  • 極兔挖通達系「牆角」,欲幫拼多多,阿里將收下「四通一達」?
    值得一說的,阿里巴巴涉及的業務也越來越廣泛。我們的生活中處處離不開阿里巴巴的身影。支付方式有支付寶,出行有高德地圖等等。阿里巴巴在2013年正式成立菜鳥體系。隨後馬雲就將除韻達之外的三通收入囊中。阿里巴巴擁有自己的物流體系,在電商行業的優勢可想而知。而京東也有自己的物流體系,並在疫情時間取得不錯的成績。
  • 極兔為何「殺不死」?
    作為一個初出茅廬的新角色,極兔之所以能有這麼快的成長速度,與拼多多的運單扶持有很大關係。事實上,因為極兔創始人李傑與拼多多創始人黃崢「同出一門」的關係以及兩家公司在業務上的密切關聯,極兔被外界打上「拼多多快遞」的標籤。這次封殺也有了阿里系VS拼多多的意味。但目前來看,這隻兔子很難被殺死。
  • 封殺、抵制不斷,極兔為何「殺不死」?
    「(通達系)總公司有了這些決策,下面的公司就會往外面放話,說對極兔的打壓如何如何,但是實質性的影響不大。」趙先生是遼寧大連某地區的極兔加盟商,在他看來,通達系上層發布的這些命令對末端網點的影響微乎其微。在多年的發展中,通達系大多採取加盟方式發展全國配送網絡,加盟商按區域承包快遞業務,通常自負盈虧。
  • 圓通申通韻達聯手,能「封殺」掉極兔快遞嗎?
    雙11前夕,快遞新軍極兔遭遇通達系圍剿的消息繼續發酵。根據伊普銳思大數據輿情平臺採集的信息顯示,僅10月23日相關新聞就達到數百條,網友正在密切關注著即將到來的物流大戰。通達系真的能封殺掉極兔嗎?《快遞觀察家》認為,封殺一詞並不準確,最多是禁止末端的代派合作。通達系並沒有掌控前端的業務流量入口,很顯然沒有能力封殺掉一個企業。要說封殺,也是某個電商平臺才具備這樣的才質。
  • 極兔速遞價格戰攪動快遞江湖,行業站隊不可避免?
    一、極兔速遞被封殺日前,韻達在內網發布了《關於全網禁止代理極兔業務的通知》。此前申通和圓通都已發布類似通知。一份通知內容顯示,通知要求包括,快遞公司下屬加盟公司(含承包區)不得以任何理由、任何形式加盟極兔網絡及承包區;攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔速遞業務。
  • 京東也做個人寄件服務,和順豐、三通一達比怎麼樣?
    但京東自寄不限於京東的商品,也就是說,京東正式介入順豐、三通一達所在的物流領域,提供的服務與之類似。 順豐 vs.京東 vs. 三通一達 寄送方式、攬件和收件地區、速度和價格是我們在寄和收快遞時最關心的問題,在親自體驗後我們做了如下的對比。
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    其中具體要求包括,快遞公司下屬加盟公司(含承包區)不得以任何理由、任何形式加盟極兔網絡及承包區;攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔快遞業務。 快遞行業競爭激烈,巨頭林立,「新人」極兔為了搶佔市場,一開始就採取了激進的價格策略,即通過「燒錢」模式來低價搶量。
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    毫無疑問,如此龐大的快遞數量需要電商平臺的統一管理,甚至需要像阿里入股四通一達,京東自建物流那樣巨額投入。但拼多多卻只向外界給出了電子面單這個答案,除此之外,就只剩下與極兔快遞和郵政之間似乎並不算穩固的合作關係。7000萬包裹「水分」幾何?
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