1、汽油標號選擇錯誤
有些網友不太了解自己汽車的燃油標準，會錯誤選擇不適合汽車發動機的燃油規格，造成燃油在發動機內不能有效燃燒，轉化為發動機內的膠狀物，形成積碳。
2、長時間重負荷運轉
有的許多車主喜歡將車子塞得滿滿的進行長途駕駛，或者是在夏季將空調開到非常高的擋位，長時間行車。這種操作會讓發動機處於長時間高負荷狀態運轉，很容易造成發動機積碳。
3、長時間低轉速大腳油門
這種行車習慣主要來自手動擋車主。很多車主喜歡在低轉速時大腳油門提速，這種激烈的駕駛習慣會對發動機產生一定的危害，容易形成積碳。
4、長時間怠速或低速運轉
這種情況大家都遇到過，具體點說就是堵車。堵車過程中，車輛發動機長時間處於怠速或低轉速狀態，長期在這樣的路況中行車，發動機得不到有效的運轉，很容易形成積碳。
5、啟動後熱車時間過長
很多車主喜歡在冬季開車前對車輛進行長時間的熱車，誤以為這樣可以有效的保護髮動機。但是這種壞習慣是造成積碳增加的原因之一。長時間熱車對發動機沒有好處，一般啟動後原地熱車30秒就可以起步了，再平穩行駛一段路程就可以了。
6、低轉速高檔位行駛
這種駕駛習慣會出現在新手駕駛員上。在還沒有熟練掌握車輛駕駛技巧，經常會出現低轉速高擋位行駛的情況。這種駕駛習慣也是會造成發動機積碳越積越多。
先說說什麼是溫柔的駕駛？
簡單的說把.在開車行駛中我們速度慢.提速慢.路況提前判斷或者提前剎車等習慣我們統稱溫柔駕駛.是、看似對汽車百裡無一害.其實不然:汽油燃燒不夠充分，容易導致發動機和排氣系統產生積碳. 積碳也確實是汽車行業令人頭疼的問題.
積碳是因為發動機內部燃燒而導致的，或多或少都是無法避免的。因為只要駕駛發動機工作都會形成一定的積碳。積碳一般在兩萬公裡的時候就會慢慢形成，這時候的積碳非常少。隨著車輛駕駛裡程的不斷增加，積碳會慢慢堆積，開到10萬公裡的時候，積碳會間接影響到發動機性能.最直接的體現就是怠速不正常的抖動.加速無力等。當然這個也不能說到發動機壞了，因為繼續行駛也是可以的。只能說性嫩下降了.油耗增加了。
積碳是怎麼形成的？
汽油中有一些烯烴和膠質，而這些物質又是不可燃燒的，長期以來就會積累在缸內，然後經過高溫的烘烤，這些物質又會變得非常堅硬，就像碳一樣.不但排不出來.反而越積累越多。逐漸就才形成了積碳.這還是完全燃燒的情況下，很多時候，汽油都是不能夠完全燃燒的，比如怠速或這低車速的情況.除了講到的烯烴和膠質等物質以外，還會有一些碳顆粒物存在，而且越不完全燃燒碳顆粒物的產生就會越迅速。
激烈駕駛確實可以在一定程度燃燒.但也不是絕對的.只能說明比經常低速的汽車燃燒的更充分一些.從而減少氣缸內的積碳而已.並不表示激烈駕駛就一定不會有積碳產生。換句話說發動機積碳雖然會有，只要平時注意保養.清洗工作.一般是不會影響正常駕駛的。