文/倩
大眾以忠實的品質表現收穫了忠實的消費者，在大多數人心目中，大眾真的就是大眾化的車型，在審美上的容錯率特別大，好像永遠不會犯錯。運動型GOLF R的亮相時間定於下半年，比之前的車型有了很大的改進，也讓我們更加期待。
有小鋼炮之稱的高爾夫R兼具了旅行車和跑車的風範，性能也將更加強悍，在紐博格林賽道的測試表現讓人頻頻稱讚。大眾品牌的實力有目共睹，在造型整體性上和前款高爾夫有相像之處，為了延續高爾夫特有的氣質。
前臉造型
前臉給人的感覺就是偏扁平化設計，為了車身穩定性考慮，低中心設計成為了一大亮點。和跑車的底盤設計如出一轍，運用空氣動力學原理，在車身的每一處都加上線條元素或者減去線條元素，在風中求得平衡。
中網進氣格柵下置的造型，使得車頭離地間隙看起來更小，也更有轎跑的風範，三段式布局，體現了梯形結構的優美，在進氣和呼氣之間有一種動感狀態，兩側布局取代了原來的霧燈位置，就使得大燈造型的設計更加集約化。
大燈採用了一體式構造，將日行燈，轉向燈和霧燈放在一起，喇叭狀大燈組造型充滿了幾何美感，將理性展露無疑，中間的狹長連接方式，就像一種風格的召喚，簡潔有力，從不缺乏力量。
機蓋上的筋線有著無可比擬的力量優勢，形象地刻畫出風的形狀，速度感和爆發感躍然紙上，是高爾夫系列車型的顯著特徵，車頭整體高度有限制，新鞋度比較緩和，挑釁的感覺來得並不兇猛，可能一開始以為是個青銅，動起來卻是王者。
尾部造型
尾部有跑車元素的擾流裝置，營造懸浮式車頂的時尚感，不斷打破風阻底線，實現超跑性能，後擋風玻璃的傾斜夾角不僅在視覺上有比較穩重的觀感，而且能夠很好地輔助車內視線以及行車安全。
兩側尾燈造型簡潔有力，斷層式設計加上燻黑色處理，質感一下子就出來了，而且在車燈點亮的時候，能夠增加車身的運動感，在前進與轉彎之間找到最合適的速度，展現高爾夫R的動力性能。
平整的後尾門讓車尾層次更加多樣，下方的尾燈條設計雖然沒有過多的造型和顏色渲染，但是給人的感覺和高位剎車燈的感覺有相似之處，就是人們常說的小小身體卻有很大的爆發力。
雙邊雙出排氣口造型，用最原始的排氣孔和藍色卡鉗扮演著運動小鋼炮的角色，以其低矮的車身姿態和18英寸鋁合金輪轂共同打造具有非凡氣度的高爾夫R，彰顯前後槓的設計感與力量感。
精心設計
車內的真皮座椅也是運動風格，雙材質設計，多方位滿足舒適性要求，頭枕下方的R標誌手工縫製，凸顯高爾夫R的身份，碳纖維紋理樣式更加強調內飾質感，設計感完全在線。
筒形儀錶盤盤面由白色的數字和藍色的指針組成，320km/h的極速將競速精神進行到底，滿格的力量與電子感從不會讓駕駛員有過度的疲勞感，無論是視覺還是精神上。
傳奇破百
高爾夫R的傳奇就在一瞬間，4.8秒破百，油耗為7個，成績喜人，4驅驅動方式匹配7速雙離合變速箱，直噴和智能增壓駕控更驚嘆，加上迷人的排氣聲浪，讓人腎上腺素飆升，咆哮之感呼之欲出。
寫在最後
肉眼可見的是運動型體格，雙耳聽到的是運動型聲線，二者完美結合體就是高爾夫R，預計在明年引入國內市場，各位看官請好。
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