一般來說,指導價超過百萬的SUV絕對能算豪華SUV了。要知道現在節能減排後,像奧迪Q7、寶馬X5都沒有超過100萬的,但它們依舊是豪華SUV。今天老劉說的這款SUV,它已經不是百萬級別了,而是300萬+的。在這個價位區間的SUV已經很少了,排除一些極其稀有的定製車型(騎士十五世之類),基本只有勞斯萊斯庫裡南、賓利添越、加價後的奔馳大G限量版版本,另外就是今天要說的頂配路虎攬勝:
這是一臺路虎攬勝,但又不是一般的路虎攬勝,它是路虎攬勝2020款 5.0 SC V8 SVA巔峰創世加長版。路虎的車你就看它名字長度,越長越牛,越長越貴!像這款車,又是巔峰創世、又是加長的,還多個了SVA。這款車配色跟一般路虎攬勝也不太一樣,有點類似邁巴赫S680頂配的雙色設計,採用銀/黑搭配,特別是引擎蓋,跟黑色車身有明顯反差。前臉設計跟普通攬勝差異不是很大,更多的是細節部分讓人覺得更為精緻。像前槓包圍上兩側的鍍鉻,這點在低配車型上是沒有的,另外就是這個中網內部圖案更為複雜。
這個角度看過去,側面正中腰線、車頂也是銀色。這款頂配車型加長後尺寸來到5200*2073*1868,軸距3120,絕對是個大塊頭!側面造型還是偏方正,這也是路虎攬勝多年以來堅持的風格,各個板塊的線條非常平直,有種陽剛之氣。門板下方有一道鍍鉻條貫穿,在前門啟始處有一個「L」標誌,說明這是加長版車型。多幅輪轂豪華感十足,原廠配的是22寸大輪轂,輪胎規格為275/40 R22,帶有全尺寸備胎。
尾部正中也是銀色。除此之外,跟一般攬勝還有個差別,在右尾燈旁邊有一個SVAutobiography的標誌,這說明是路虎的旗艦車型。尾燈是方形,尺寸較小,內部燈帶全LED。後槓包圍明顯凸出車外,看著很厚實,底部排氣是兩個大尾喉,造型不是圓管,也不是矩形,內寬外窄。
路虎攬勝作為老牌英系豪華SUV,內飾一直是優勢項目,這也是傳統英國車比較重視的地方。當然現在路虎品牌歸屬印度塔塔集團,但它的造車基因還是英倫的。這臺頂配攬勝的內飾確實非常豪華,甚至是奢華,個人覺得不輸賓利添越。整體設計簡約而不簡單,用料更是頂級,絕大部分位置都是真皮,座椅還做了印花圖案,更顯豪華。科技類配置也不差,可以看到中控區域就有兩塊大屏,都是10英寸的。內置的功能也很豐富,像多媒體播放、GPS導航、車載互聯(支持CarPlay跟CarLife)、電話藍牙、全景影像。儀錶盤也是12寸全液晶,有多種主題可選,還有HUD抬頭顯示功能。
一般來說,頂配攬勝基本都是用於接待,個人很少買。所以,它的後排必須給力。上面圖中可見,後排空間是非常的充裕,用不著幾拳幾指去衡量了,蹺二郎腿都無壓力。雖然車很大,但後排就2個座位,這也突出了尊貴感。後排配置也是一流的,有獨立的多媒體娛樂系統、獨立空調、車載冰箱、座椅各種電動調節、還帶有座椅加熱、通風、按摩功能。難得的是,雖然有這麼多複雜的功能,這臺頂配攬勝的後排依舊可以做到按比例放倒。從乘坐舒適性跟配置來說,比同價位的賓利添越其實更好!
作為一臺300多萬的SUV,動力自然也是頂級。現在路上你見到的攬勝90%以上都是3.0T V6的,而這臺頂配攬勝是5.0T V8的。這款5.0T V8機械增壓發動機原廠最大馬力565匹,峰值扭矩700牛米。變速箱是8擋手自一體,標配全時四驅,帶託森中央差速器,有中央鎖止功能,此外還有後橋差速鎖。空氣懸架是必須標配的,可以調節軟硬跟高低。老劉覺得這款車,我是找不出來有什麼大的問題,無論是外形、內飾、科技配置、舒適性,還是動力,都是一流的。非要說有什麼缺點,那可能就是太貴了,裸車321萬多,算上購置稅,消費稅,保險,雜七雜八的,上路在380萬左右