倉庫拉來兩臺2020款路虎衛士,再有錢也得排隊,裸車還要300萬

2020-12-27 騰訊網

路虎汽車在我們國內是頗有名氣的,攬勝商務大氣,路虎衛士硬派復古,當然現在路虎家族的硬派SUV越來越少,讓人感到可惜,因為很多車友都喜歡路虎的硬派SUV,以前的路虎發現四、衛士等車型的越野性能都不錯而且造型很酷,現在那種硬派造型的車型越來越少。

當下路虎又重新推出了路虎衛士,復古造型且限量發售,今年2020款限量發售150輛,這是70周年紀念版,還是原來復古的造型,只不過看起來更加的漂亮,細節處方面處理更精細,但是價格很高,在我們國內的裸車價格都要300萬元,目前已經看到了實車,圖為兩輛2020款路虎衛士停在倉庫裡。

這是路虎衛士Works V8七十周年紀念版,因此造型一定得復古,這和當年的老衛士差不多,但是性能更強,價格也更高,前翼子板和車尾都有專屬標誌,標誌上可以看到1948到2018年字樣,還有70EDITION標誌,車尾全尺寸備胎,這是路虎衛士的特點,但是這輛車的做工更細緻。

據了解此車現在的落地價格超350萬元,價格和路虎攬勝頂配差不多,因為這款路虎衛士Works V8七十周年紀念版被稱為最快最強的衛士,這是官方對它的定位,機械性能突出,尤其在越野方面。

打開車門可見這輛路虎衛士的車內情況,雙拼色的真皮包裹座椅,這是Recaro運動座椅,運動的氣息可以看出來,裝上普通商務座椅可能就沒有這種感覺了,原汁原味越野型SUV,那種情懷不是我們一般人能明白的,價格高昂,目前這兩輛車已經「名花有主」,裸車超300萬元,落地價超350萬元。

路虎衛士Works 七十周年紀念版的駕駛室全貌,中控臺面採用了大量的真皮包裹,上乘好材料,觸感很好,安裝了上好的機械鐘錶,電子擋,融入了很多現代化電子裝置,其越野性能更進一步提升,方向盤還是那麼復古,車內隨手可以觸及到的地方都經過了處理,觸感很好,門板也採用了真皮包裹,關門聲很清脆。

打開前引擎蓋可以看到這輛路虎衛士V8版的引擎部分,路虎官方稱之為最快、最強、最野的衛士,因為它搭載著路虎的經典5.0L V8自然吸氣引擎,引擎的最大功率為302kW,峰值扭矩可以達到515N·m,匹配的是採埃孚(ZF)的8AT變速箱,5.6秒就可以破百公裡時速,這個成績比較好,實際成績更好些。

這款路虎衛士在很多方面上的配置都是相對比較先進的,品質過硬的全地形輪胎,加強型避震器,知名的活塞和卡鉗,對于越野人士來說它是一款不可多得的好車,但是價格高昂,或許只有骨灰級玩家才願意入手。

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    樂高路虎衛士越野車樂高42110的原型車「全新一代路虎衛士」,9月在法蘭克福車展上發布全新換代車型,基於路虎最新的MLA模塊化縱向架構平臺打造,改用承載式車身設計。外觀上有別於主流路虎車型的設計,但依然一眼就能看出這是臺路虎,但整體設計語言更為前衛。車身側面以硬朗的線條為主,將會提供短軸和長軸兩種版本。
  • 6缸3.0T,再加上8AT,這樣的路虎衛士你覺得怎麼樣?
    可能是路虎也認識到了這一點,近日路虎公布了全新的 路虎衛士 ,這款車在2016年就停止了更新,而路虎衛士的越野能力相信大家也是非常認可的,那麼對於這款新車,路虎都賦予了它點什麼呢?
  • 願你歷盡千帆 歸來仍是少年 試駕全新路虎衛士_易車網
    1948年,在二戰後,羅孚公司受到Willys Jeep的啟發,一款專注於農業的四驅卡車亮相,這就是第一輛路虎汽車,採用了鋼製車架和鋁製車身,這就是第一代名為衛士——路虎I系列,當時就提供了不同的配置,在軸距、車門數和車身風格上都有所不同。
  • 帶光環的個性大玩具,全新一代路虎衛士是你的理想之車嗎?
    值得一提的是,「衛士」這個名字也並不是這款車最初的名稱,這款車最初的名字是Series,從1948年到1985年,Series都是路虎品牌唯一的車型,也正是它讓路虎品牌把專業越野車當成了自己的核心業務。直到1990年,歷經三代更迭、已經銷往全球各地、名聲大噪的Series才正式以Defender(衛士)的名稱再度復出,直到今天。
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