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#變電小知識#前面的章節，我們對交流系統的主迴路進行了概述，對兩路交流系統的自動切換迴路也有了具體分析，今天我們就再來聊一聊關於交流系統其他的一些二次迴路。
饋線運行指示
饋線運行指示，就是每路饋出開關出口接一個指示燈。
這裡以11QF為例：QF-1為進線端，接電源；QF-2為出線端，接負載；
11QF在合位時：
11QF-2→11HR→N
11HR燈亮，顯示11QF運行位。
同理，11QF在分位時，出線端無電，迴路不通，11HR燈不亮。
其他饋出開關運行指示原理一樣，這裡就不一一敘述了。
屏內照明
交流屏內的照明迴路也很簡單，各自系統電源接一個行程開關一個燈泡即可。這裡以1#交流屏內照明為例：
說明：行程開關QK1，開門時，開關導通；關門時，由於盤櫃門擠壓，開關斷開。（具體設備詳情，我們後面會有一節專門來講解。）
1#交流屏櫃門開啟時，QK1導通。
1A→QK11-2→W1→N
W1燈亮，1#交流屏內照明燈亮。
反之，1#交流屏櫃門關閉時，QK1斷開，W1迴路不通，燈不亮。
2#交流屏屏內照明原理一樣，這裡就不詳細敘述了。
電源
此處電源為直流電，KM±，具體電壓以各所實際情況為準。這是一個單獨的開關電源提供，具體數據，我們後面章節再來講述。
事故照明自動投入迴路
事故照明，顧名思義就是事故發生時的照明迴路。當然這裡的事故不再是指斷路器故障、隔開故障引起的事故，而是指的交流事故或者引起交流失電的事故；簡單的說就是交流系統故障，影響正常的交流照明時的一種應急照明迴路，它由直流系統供電。也就是說兩路交流均失電時，事故照明迴路要自動投入。
前面的章節，我們已經了解1KM、2KM分別接在各自對應交流系統的主迴路，線圈得電時，各自對應的交流迴路主用，失電時，各自對應的交流迴路停用。當二者同時失電時，就意味著兩路交流電源同時失電。此時其各自對應的常閉接點1KM31-32、2KM31-32均導通。
KM+→11FU→1KM31-32→2KM31-32→KM5A1-A2→12FU→KM-
KM5A1-A2得電，其常開接點KM51-2導通，直流屏內的事故照明迴路啟動。
說明：直流屏內的事故照明饋出迴路開關一直在合位，其迴路是否導通由KM51-2決定。
事故照明試驗迴路
為確保事故發生時，事故照明迴路正常，日常工作中我們有必要對事故照明迴路進行檢查試驗，確保迴路運行正常。這就有了事故照明的試驗迴路，試驗按鈕接通，短接1KM、2KM的常閉接點，KM5得電，啟動事故照明迴路。
SB：試驗按鈕，黃色，按下節點導通，鬆開節點斷開。
SB按下時，迴路如下：
KM+→11FU→SB13-14→KM5A1-A2→12FU→KM-
KM5線圈得電，其常開接點KM51-2導通，直流屏內的事故照明迴路啟動。
SB鬆開時，迴路斷開。
進線失壓報警及指示
進線電壓的監視，分別由1KA、2KA來完成。
1KA得電時，5KA、6KA也必須得電，所以第一路電源電壓正常。
當第一路電源電壓任意相異常時，1KA均無法得電。
A相異常，1KA得電迴路無電源。
BC相異常，1KA得電迴路不導通。
1KA不得電，其1KA7-8常閉節點導通，1KA3-4導通。
當ST旋轉開關打在通時，ST13-14通，報警器響。
同時1HW白燈亮，第一路進線失壓。
迴路導通狀態如下：
KM+→11FU→1KA7-8→ST13-14→HZ→KM-
報警器響
KM+→11FU→1KA3-4→1HW→KM-
1HW白燈亮
同理二路進線失壓報警及白燈亮原理一樣。
饋出異常報警及跳閘指示
注意：此處牽扯到PLC編程，各種狀態信號輸入到PLC的X端，經過邏輯計算輸出信號到PLC的Y端。
此處的PLC1的Y20輸出為饋線異常信號；
Y21輸出為受饋電開關故障跳閘信號。
以Y21為例：
①饋線開關均無異常時，輸入信號通過邏輯運算得到Y21=0，即COM-Y21斷開狀態，3HW白燈迴路不導通，饋線開關故障跳閘指示白燈不亮。
②當饋線任一開關故障跳閘時（人為操作不算），輸入信號通過邏輯運算後得到Y21=1，即COM-Y21導通狀態，此時3HW白燈迴路導通，饋線開關故障跳閘指示白燈亮。
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