AT變速箱就一定比CVT、DCT好?老司機:請開過再評論!

2020-12-19 SUV大師

如今汽車技術越來越成熟，特別是國產車這幾年進步神速，如今還只停留在研究發動機的狀況已成過去式，變速箱的重要性是不可言喻的。假若一臺力氣再大的發動機匹配不了一臺好的變速箱，那麼這臺再運動再豪華的車也將索然無味，但是問題來了，什麼樣的變速箱才是好的變速箱呢？

目前市面上主流的變速箱有AT變速箱、CVT變速箱、DCT變速箱，那麼我們就來研究一下這三款自動變速箱究竟該怎麼選。

AT變速箱

AT變速箱也稱液力自動變速箱，目前市場上有著成熟度很高的6AT變速箱，當然現在車企對變速箱研究更加重視，逐漸普及起8AT和9AT變速箱，同時車型數越高售價也會更貴一些，但成熟度較高的6AT變速箱，售價10萬左右的國產車均有使用。

AT變速箱的工作原理是通過液力傳動和行星齒輪組合的方式實現自動變速，其中液力變矩器可以看作是離合器，但是裡面是靠油來進行軟連接，當有著更多的擋位+軟連接的液力變矩器，汽車的換擋就會更平順，所以市面上的4AT以及5AT逐漸將被淘汰。

所以，AT變速箱的優勢在於，技術比較成熟、耐用性比較高、承受扭矩大，但是它的換擋速度跟DCT變速箱比仍無太大優勢。

CVT變速箱

CVT變速箱也稱無級變速箱，CVT變速箱中屬日系車用得比較普遍，原因就是斯巴魯在1987年2月首次商用了CVT變速箱，從此還曾提供給日本以及義大利的多個汽車製造商，實現了廣泛的配備，所以我們能看到日系車玩CVT變速箱的技術可以說是爐火純青。

CVT變速箱的工作原理，參考普通的變速箱，是由齒輪組依靠齒輪依次嚙合進行換擋，這些齒輪組每嚙合一次，有頓挫的同時還費油，但是CVT變速箱就直接做到無縫連接，依靠鋼帶來換擋，讓整個運轉變得無比順滑，普通汽車都有擋位限制，操作方式即是一腳油門，齒輪組需要一節一節嚙合，而CVT一腳轟油門即可，變速箱配合發動機能怒吼出無數個擋位給你。

CVT在平順性上有優勢，因為沒有擋位上的限制，所以也能夠控制發動機轉速在比較低的位置，轉速低所帶來的就是油耗低，這是CVT的一大特點。

DCT變速箱

DCT自動變速箱也稱為雙離合變速箱，市面上比較常見的有大眾的DSG、通用的DCG以及奧迪的S-TRONIC等，同時DCT雙離合變速箱又分乾式和溼式，乾式雙離合變速箱一般搭配小排量發動機，溼式雙離合一般用於中、大排量發動機，可以承受更大的扭矩，同時散熱性與穩定性也更好。

DCT變速箱的工作原理，雙離合變速箱用字面上的意思可以理解為，兩個離合器各自控制著自己的擋位與齒輪，例如汽車正在用a離合器掛著2擋行駛，此時b離合器正在3擋的擋位中，提前做好準備銜接，當需要換擋的時候一步到位，這種變速箱換擋速度就是一個快字，但是缺點也很明顯，離合器這麼硬性的東西連接發動機難免會有頓挫感，而且雙離合還是兩個離合器。

大師結語：

其實AT變速箱並不一定是最好的，從上述分析得出，AT變速箱只是綜合實力更強一點，但選擇變速箱更多是看哪個更合適，CVT變速箱的優勢是平順、省油，而DCT變速箱的優勢是換擋速度快、傳動效率高、運動感更強。了解完三款主流自動變速箱後，你能選出一款符合自己需求的變速箱了嗎？

相關焦點

  • dct變速箱是溼式的嗎
    dct變速箱是溼式的嗎 發布時間：2020-07-15 19:14:59 原創 來源：中華網 閱讀：314
  • AT,cvt,雙離合,該選哪種變速箱?合適就是最好
    一、Cvt變速箱，也就是無級變速箱，由於它不適合大扭矩工作，所以請務必記住，以下不能選擇cvt變速箱的情形：1、如果您喜歡旅遊，買車是用來牽引拖掛房車，那您絕對不能買cvt變速箱，2、如果您是在重慶這樣的山城，也強烈不建議選配cvt變速箱。
  • 本田家的cvt變速箱有起步齒輪嗎?還是純cvt結構?
    諸如飛度/思域/奧德賽/雅閣/冠道等車型都接納了 CVT變速箱，這並不是因為本田的 CVT技術崇高，而是因為本田當前沒有更適宜的變速箱。平衡軸齒輪箱技術陳腐，體積大，不能夠應用。八缸變速器費用高昂。採埃孚9 AT變速箱老本高，需選購的車型也少。十 AT太高昂了，用於般配高功率策動機。
  • 雙離合和CVT變速箱哪個比較好?
    開始，我的概念是雙聚散變速箱概括品格優於CVT——僅限溼式。在雙聚散變速箱有溼式聚散器和乾式聚散器兩種，乾式聚散器是指不需求光滑、不需求活動散熱的幹衝突聚散器總成，其工作道理與手動擋變速箱相像。單組乾式聚散器應用手動擋的耐用性非常高，因為伶俐的司機在控制了怎樣開動和換擋後，不會發掘長時間的半聯動去燒聚散的環境。
  • 自動排擋車那麼多,AT、CVT、DCT 三種變速箱哪個好?
    不過說到 Automatic 變速箱，雖然開起來都是一樣不必手動換檔省去麻煩，可是現今自排車所採用的 AT ，CVT 和 DCT 其實採用的是不同的結構與原理，究竟哪個比較好呢？首先來說說最傳統的 AT 自排變速器，這一類變速箱採用的是行星齒輪結構，可在車輛行駛時透過變矩器（Torque Converter）來自行換檔來改變齒輪傳動比以產生變速變矩，與手排變速箱的操作原理有點類似，但是因為多了變矩器來進行離合作用以及傳遞扭矩，在傳輸的過程中會導致扭矩流失，相比之下傳輸效率不及 DCT ，不過勝在構造與技術較為成熟，也最「耐操」。
  • 變速箱AT,CVT,雙離合到底有啥不一樣?
    很多的網友都知道，我們在看各種各樣的車評的時候或者是廠家宣布他們的新車的時候，總會涉及到車輛的三大件，那麼就會講到咱們今天的主題就是變速箱。變速箱現在分為三類，雙離合，cvt和at，這都是自動擋的變速箱，手動擋的變速箱，今天咱們先不聊，咱們就聊一聊，這三種變速箱到底有什麼樣的區別，是不是這個問題已經困擾了您很久了呢？終於講明白了！變速箱AT，CVT，雙離合到底有啥不一樣？
  • MT、AT、AMT、DCT、CVT五大變速箱介紹
    一、MT手動變速箱MT的英文全稱是manual transmission。中文意思是手動變速器，也稱手動擋。即用手撥動變速杆才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速杆。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。MT變速箱是目前使用主廣泛的變速器。
  • CVT、AT、DCT變速箱到底怎麼選?很多人不懂而買錯
    最近有好幾個粉絲私信我，說現在買車很是糾結變速箱，到底是選CVT變速箱和雙離合變速箱，還是CVT變速箱？那麼今天以變速箱這個話題來和大家聊一聊我個人的看法。CVT變速箱而它的優點就是經濟省油好開，動力輸出很平順很線性，沒有換擋的頓挫感，因為它沒有一般自動擋變速箱傳動齒輪，只是靠一根鋼帶，所以它的動力輸出很平順，不過開起來卻沒有什麼駕駛樂趣，非常枯燥無味。
  • 如何用樂高積木搭建一個CVT變速箱?
    在現實的生活中，CVT變速箱也比較少見，雖然神車思域用的是CVT，但市場普遍用的還是固定多少擋的變速箱。我雖然做過思域，但是並不是變速箱相關的部分，所以這塊也不是太了解。本次我將介紹一個來自PaulsTechnicDen設計的CVT變速箱，當然我也對這個變速箱進行了一些改進，使得變速更加順暢。
  • 老司機:選它省油,操控好!
    老司機：選它省油，操控好！鄙人買的繽智。說實話買完就後悔了。承認當時覺得合資車開出去比較有面子，當然是相對於國產車。老家十八線小城。其實當時想買的是奇瑞瑞虎八。沒錯就是那個修車排隊的奇瑞。真的說是合資車，也就開出去有點面子外。其他的真不行。虎八好歹有胎壓監測，觸摸顯示屏。
  • AT、CVT、DCT都是什麼意思?自動變速箱還有這麼多講究?
    現在的社會有一種非常奇怪的現象，報考C1駕照的是越來越多，但是開手動擋車型的是越來越少，以至於很多人在考取駕照之後一次都沒有開過手動擋車型。今天我們就一起來聊聊不同的自動變速箱都有什麼特性。AMT半自動變速箱代表車型：寶駿 510很多車企都喜歡把AMT化為自動變速箱範疇，嚴格意義上講它只能算是半自動變速箱。
  • DSG/DCT/CVT/AT 這些變速箱名詞都代表著什麼?
    DSG英文名為Direct Shift Gearbox，翻譯出來就是直接換擋變速箱。我們不難發現兩者之間的區別，DCT才是標準的雙離合變速器，而且在英文中Transmission是指整個變速傳動系統，它的應用範圍更廣，而DSG只是一個直接換擋的變速箱，指的是齒輪箱部分，根本沒有提到離合器的事，只是變速箱和離合器合二為一了，而且也有兩個離合器，所以大眾也把它稱為雙離合變速箱，而其他大多數廠家都把雙離合簡稱為DCT。
  • AT、CVT、MT、DCT四種變速箱,哪種最優秀,你的車用的是哪種
    看車的時候，大多數消費者基本上只看到汽車發動機的優劣，發動機當然重要，變速器也非常重要，如果車上沒有好的變速器，發動機再強也發揮不了實力，目前市場上使用的變速器主要分為AT、CVT、MT、DCT四種，面對那些的時候，很多人不知道該怎麼選擇，AT、CVT、MT、DCT四種變速器哪種最好？
  • 停車先掛P擋會損壞變速箱嗎?車友是怎麼說的,老司機這樣操作
    有很多新手司機在使用自動擋車型時，往往在停車的時候，操作不當，會加快磨損變速箱，原本變速箱正常能夠使用很多年，因為操作不當，縮短了變速箱的使用壽命，有部分車友都認為一輛車的「心臟」是發動機，這就說明了發動機的重要性，但是他們不知道變速箱也是非常重要的，發動機再怎麼優秀
  • DCT、AT、CVT到底哪個好?
    根據工作原理的不同，常見的變速箱有液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、雙離合自動變速箱（DCT或DSG）。DCT（DSG），雙離合變速箱，工作原理可以簡單理解為一個離合器對應奇數擋，另一離合器對應偶數擋。
  • 自動變速箱6AT、8AT什麼意思,和CVT比哪個好?
    變速箱是車上很重要的一個配置，一個變速箱的好壞直接決定了車輛本身質量的優劣。從目前的市場情況來看，大家還是比較喜歡選擇自動變速箱，畢竟開起來方便很多，不過對於一些新手司機來說看到配置表上的什麼6AT、8AT又雙叒叕懵了，這個幾數字究竟是什麼意思呢？
  • 自動變速箱四大類AT/CVT/DCT/AMT各自優缺點,理清這團麻
    變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。大家在買車的時候怎樣才能選擇到適合自己的變速箱呢？
  • amt變速箱 amt是什麼意思
    3、電控液動電控液動的長處是工作安穩、傳動效率高、機構緊湊、操作簡便、易於實現安全維護、具有一定的吸振與吸衝擊的才能、起步換擋品質好以及便於空間安排。它的缺點是結構相對複雜，成本高。amt變速箱與at變速箱的區別1、車型檔位不同amt車型與傳統at相比少了p檔。駐車是只需掛進N檔，然後拉手剎即可。傳統的自動變速器掛進前進擋之後鬆開剎車一般都具有「蠕動」功能，慢速前進，但對於amt車型來說，不一定都有這功能，就算有力度也有弱一些。在平地上兩者差別不會很明顯，但在斜坡上就要注意溜後情況了，必須像mt車型那樣使用手剎配合。
  • 都是自動檔變速箱,AT、CVT、DCT、AMT 各有什麼優缺點?
    買車時，大家總能聽到銷售介紹著各種聽不懂也摸不清的變速箱術語，作為駕校小白來說，如何才能正確選擇適合自己的變速箱呢？首先，你要知道常見的自動擋變速箱有AT、CVT、DCT以及AMT四大類，接下來小編將科普給大家各種變速器的特性和優缺點，幫大家理順這團亂麻。
  • AT/CVT/DCT變速箱該怎麼選?看完這些不再糾結
    生產AT變速箱的主要有兩家，日本愛信德國採埃孚。愛信屬於豐田旗下控股子公司，所以你會發現豐田大多數車型都搭載愛信變速箱。而採埃孚是德國的，你所熟悉的豪華品牌寶馬、捷豹等都搭載採埃孚變速箱。AT變速箱擋位越多，變速就越精準，頓挫也會越小，技術也會更複雜，成本也會更高。AT變速箱的優勢在於穩定性強、換擋平順、故障率低、能夠承受較大扭矩。劣勢也顯而易見，結構複雜，維修成本高。