假如你想買一輛豪華越野車，有很多選擇，比如Curinan,Curin,Urus…但是，如果你在車前加了一個「電動」字，那麼選擇就很少了。奢華純電SUV不僅可以代表汽車廠商的最高技術水平，還可以代表全球電動車領域的最高技術水平。現在我們來談談高端電動越野車，也許它能改變你對電動車的一貫看法。
現在，市場上的豪華純電動 SUV並不多，而來自傳統豪華車企的奧迪e-tron絕對可以稱之為代表之作。所以，汽車新勢力特斯拉 ModelX和奧迪e-tron的區別到底是什麼呢？為何特斯拉 ModelX沒有真正的奢華？
奧迪精工名列豪華標杆豪華純電 C級 SUV，字面意思可以理解為「C級」，「豪華」，「電動」三個部分。在這些因素中，「奢華」是權重比最高的，只有奢華，才算「入圍」。就品牌而言，作為德系三強之一的奧迪絕對是硬漢，畢竟，從我記事起，它就已成為豪車市場的領頭羊之一，至今風華正茂。儘管特斯拉是一股新興的造車力量，但憑藉馬斯克的市場營銷，以及龐大的用戶群，它也算得上是一家豪華品牌。
就品牌而言，質量也是豪華車的標準。奧迪全球統一的工藝標準，加上有經驗的生產隊伍，加上精明的生產線，可以確保每一輛奧迪都能在「出世之前」達到最佳狀態。「e-tron」進入國內後，振動測試，五百萬公裡路試，極寒測試，一如既往，這是對產品最嚴格的標準，也是奧迪對自身的精益求精。
與此相反，特斯拉在造車工藝方面也有很大的進步，2014年之前的特斯拉甚至可以製造出 Beta版車型，但是到現在儘管工藝有所改進，但是縫隙大，噴塗不均勻，包邊粗糙等問題仍然存在。僅僅從汽車工藝上看，特斯拉 Model X還遠遠不及某些二線豪華品牌。奢華的轎車也應該有足夠的座艙質感，這點兩者都做得很好。奧迪e-tron通過主動關閉入口格柵達到0.28Cd的超低風阻，對車內靜謐度和整車性能都有不小的幫助。奧迪e-tron採用虛擬座艙+3塊大屏幕的組合，和旗艦轎車A8L一樣配置，配上HUD抬頭顯示器，流媒體後視鏡等，讓整個座艙的豪華質感有了大幅提升。
工藝和內部材料上的差異，讓特斯拉 ModelX表現得平淡無奇，這一點值得商榷。車內採用2塊大屏幕設計，空調控制集成在中控多媒體屏幕上，簡約的風格很受人們的青睞，但是在實用和奢華氛圍的營造上，比奧迪e-tron更是差強人意。關於豪華品質，奧迪e-tron的工藝品質絕對達到了業界的一流標準，這方面比特斯拉ModelX要好很多，而兩款車型在車內營造出的豪華質感值得稱讚，不同風格的頂級空氣動力學，同樣是業界最好。
奧迪e-tron純電安全的詳細控制說完了「奢華」，我們還要說「安全」。而且豪華品牌的安全性，肯定是頂級的。至於電動汽車，最重要的是電池的安全性。和特斯拉ModelX一樣，奧迪e-tron也是鋰電能源，但是在結構布局，熱管理等方面都有不同。
奧迪e-tron在電池組的安全方面做得更好，四面有電池組框架，中間有碰撞吸能結構，內部有「蜂窩狀」鋁結構，外殼還配有3.5 mm實心鋁板，做到了電池組的全方位無死角保護，堪稱「銅牆鐵壁」。特斯拉 ModelX電池組全部由18650鋰電池組成，電池護板採用普通鋁質材料，上下均採用絕緣毯，簡單的保護，一旦發生碰撞，自然的安全性就差很多。同時奧迪e-tron還具有高效的熱量管理系統，通過電池內部的蜂窩結構和鋁外殼，可以很好地散熱。AdobeTron的熱管理系統還可以使電池溫度始終保持在25℃-35℃之間，不怕嚴寒和酷暑，讓您的每一次加速，都能感受到664牛米的極致動力。
特斯拉 ModelX可以完成8256節18650鋰電池的熱管理，但是由於電池布局的不規則，因此穩定性會稍有下降，這也導致了許多自燃事故。奧迪e-tron在這個人人都重視安全的時代，其安全表現出的不僅僅是自身的實力，更是奧迪對汽車製造精益求精的精神，以及對每一個客戶的責任。
在越級駕駛的樂趣下賽道也能「攀登高山」電動車比燃油車的性能有先天優勢。但是許多消費者會感覺到沒有了聲浪，沒有了換擋感的樂趣，還能有什麼駕駛樂趣呢？Amazone-tron:NO!
奧迪e-tron採用了 MLBevo平臺，與「大哥」卡宴、添越同源，懸掛源自奧迪Q7前5連杆和後5連杆，採用的是控制臂式懸掛，但前後副車架採用全新設計。配有前後空氣彈簧、可調節的減振器和源自奧迪A8的RP-EPS式轉向裝置，使e-tron擁有最好的底盤性能。奧迪e-tron還具有前後雙電動機組成的電動quattro四驅，相對於傳統的內燃機四驅，前後橋動力完全分離，前後橋扭矩可以做到實現無極分配，切換時間只有30毫秒，配合50:50軸荷分配器，不僅保證了彎道時的高極限，也保證了非鋪裝路面的通過性。在純電動汽車中，具有一定的越野能力是非常罕見的。
特斯拉 ModelX出色的底盤調校，在顛簸路面上會有細碎的震動和過多的回彈，這是對舒適的極大犧牲。假如你仍然認為純電動越野車沒有激情，那是因為你沒有經驗。如果您真的體驗過，您還會發現奧迪e-tron比同級別的燃油SUV擁有更多的駕駛樂趣，同時它還擁有更多的娛樂功能，在動態性能方面比特斯拉ModelX更全面和全面。
對比兩款市面上的頂級豪華電動SUV，你會發現奧迪e-tron的整體實力要更強一些，它擁有C級豪華SUV的全部品質，同時擁有電動車的獨特樂趣，是一個全面電動的2.0時代產品，也能真正代表頂級豪華電動SUV，堪稱C級豪華純電SUV的標杆。
Amazone-tron的出現，不僅代表了奧迪2.0電氣化時代的開始，同時也向我們展示了 Amazon在電氣化方面的強大實力。Adobee-tron同樣代表了奧迪對電動汽車的嚴格態度。e-tron是今年北京車展的國產化車型，廣州車展的e-tron sportback是國產化車型，除此之外，還有Q2Le-tron,Q4e-tron等車型，e-tron家族的規模已經不大了。從e-tron開始，奧迪在電氣化的道路上真正的發力了，在強大實力的支撐下，速度遠遠超過了對手。伴隨著市場的認可，e-tron系列產品國產化步伐的加快，一汽-大眾奧迪的新能源產品將迅速佔領豪華純電市場，向世界展示「未來」新能源汽車應有的實力，未來可期！