智慧型手機的快速普及，催生出了許多知名手機企業，比如華為、小米、OV、蘋果，三星等，這也讓手機企業在網際網路快速發展的過程中賺得盆滿缽滿。然而，早在2018年，很多人就開始說，智慧型手機的「風口」已經過去了，大部分手機企業都在手機業務之外尋找新的「增長點」。
而主攻電子消費產品業務的庫克也開始「不務正業」，近日據《經濟日報》報導，蘋果的首款電動汽車Apple Car將於2021年9月發布，消息稱Apple Car已經在美國加州上路測試，同時蘋果已經向和大、貿聯-KY、和勤、富田等汽車零組件廠提出備貨要求。
由於全世界都在倡導節約能源，鼓勵研發新能源，外加許多技術難題也正在被不斷攻克，這就導致新能源汽車將成為未來的主流。作為科技領域市值最高，消費電子領域影響力較大的企業，蘋果每當涉足一個領域，不僅會帶來意想不到的創意，更會將產業推向新高，為此，蘋果推出Apple car，無疑是蘋果亮出的「新利器」！
其實蘋果的造車夢，從賈伯斯時代就已經開始策劃，但當時蘋果的iPhone正在重塑手機行業，並從iPhone中嘗到了不少好處，為此，造車夢暫時被擱置，但庫克接任後並沒有放棄對汽車行業的熱情。
比如2013年推出了蘋果的ios in the car，也就是現在的蘋果Carplay，車主可以通過藍牙或數據線將手機屏幕推送到車載顯示屏。同時還啟動了泰坦項目，開始了對汽車開展軟硬體方面的實質性研究。在2020年蘋果的WWDC大會上，蘋果也介紹了汽車導航，carplay系統、手機充當鑰匙的新功能。並且近兩年，蘋果一直在申請各種智能汽車領域方面的專利。
據業內人士介紹，汽車行業附加值最高是汽車零部件，電子零部件製造商、智能作業系統、晶片等，據公開數據顯示，2018年我國汽車電子市場規模為6000億元左右， 2020年市場規模預計會達到7000億元左右，為此，在造車領域，蘋果有著得天獨厚的優勢。然而，蘋果入局電動汽車領域，不少果粉也發出了靈魂拷問「在續航方面，究竟像特斯拉還是像iPhone？」畢竟續航是iPhone長期以來的一直被網友所詬病。
十幾年前，iPhone定義了智慧型手機，2021年，蘋果的Apple Car是否能重新定義什麼是新能源車呢？常人來看，野心未免有些大，然而，蘋果從來不缺野心，也敢在新的領域冒險，也許蘋果的「攪局」，會帶來不一樣的效果！
如果蘋果推出Apple Car，您會選擇入手嗎？