「甲醇科普小課堂」我國甲醇燃料標準體系建設逐漸完善

2020-12-18 天眼新聞

經過多年發展，我國醇醚燃料標準體系建設不斷完善，甲醇汽車、M100甲醇燃料等標準制訂方面也在有序推進，為甲醇汽車的推廣應用創造了有利條件。

在車用甲醇燃料方面，我國已頒布實施了《車用燃料甲醇》《車用甲醇汽油（M85）》《車用甲醇汽油中甲醇燃料檢測方法》和《車用甲醇添加劑》四項國家標準。為推動甲醇燃料加注站規範化建設，指導和規範甲醇燃料加注作業安全操作，2015年，工信部印發了《車用甲醇燃料加注站建設規範》和《車用甲醇燃料作業安全規範》，兩項規範在甲醇汽車試點中得到執行，並規定了車用甲醇燃料作業安全規範的術語和定義、基本要求、消防、清罐、檢修、裝卸、調配、儲存、運輸、加注、使用和安全管理等要求，保障了甲醇汽車試點工作的順利進行。　　在甲醇作為鍋（窯）爐燃料方面，環保部明確醇基燃料鍋爐排放要參照燃油鍋爐排放控制要求執行。在立項制訂的《鍋爐用液體和氣體燃燒器技術條件》中，已將輕油、重油、醇基燃料、生物質油等同列為鍋爐用液體燃料。2018年，由全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會編制的《鍋爐用醇基燃料》和《鍋爐用醇基燃料儲存和供液設施技術要求》兩項團體標準也已獲發布，這些標準的發布實施，基本構成了鍋爐用醇基燃料從儲罐卸料口到鍋爐煙氣排放的主要標準構架。　　全國醇醚燃料專委會會長胡遷林表示，目前我國甲醇燃料已在車用、工業、生活領域等的推廣應用中取得初步成效，接下來，各相關部門應充分利用有效途徑，按照甲醇汽車推廣應用的需求，積極推進相關國家標準、行業標準和團體標準的制訂，促進行業技術檢測檢驗體系建設，為行業發展創造更好的環境。昌金鋆

編輯 姜學維編審 楊韜

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  • 國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會召開 甲醇研究應用迎來新熱潮
    「我國的煤炭資源豐富，但有相當一部分劣質煤炭，既不能發電，也不能作為燃料直接燃燒，但是生產甲醇的很好原料，高硫煤炭生產甲醇還可以獲得寶貴的硫磺，減少我國對硫磺的進口。生產甲醇過程中的高濃度二氧化碳可以收集再生甲醇，實現資源綜合利用。
  • 國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會召開
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  • 【兩會看點】李書福兩會建議:推動甲醇燃料和甲醇汽車普及
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    而我國的甲醇產量也非常的大，且需求不高，甲醇的價格也相對較低，同樣輸出熱值功率下，甲醇的費用要比柴油節省20%-30%，在環保方面，甲醇燃料對比柴油也有著非常明顯的優勢。政策處於什麼情況？2019年3月，工信部等八部委聯合印發《關於在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》，提出將加快完善甲醇汽車產業政策、技術標準，推動產業合理布局，加快甲醇汽車製造體系建設，並提高市場應用水平。
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    來源：中國能源報「甲醇作為一種清潔替代燃料，在我國能源體系中扮演補充的角色，與其他清潔燃料不同的是，甲醇燃料產業的發展是自下而上的，先有長期的、廣泛的應用實踐，驗證了其在方方面面的可行性，才形成了今天的發展規模和市場競爭力，並基本得到政府和社會的認可，這是來之不易的。」
  • 別誤解了甲醇燃料
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    43010次閱讀 作者：李軍   來源：中國化工報    2019年09月10日 收藏 　　中化新網訊 中國化工報記者從9月5~6日在西安召開的2019年中國甲醇燃料及甲醇汽車應用體系建設論壇上獲悉
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    【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】目前甲醇燃料只在生產、運輸領域有明確的安全規範和標準。目前甲醇燃料的市場應用不斷擴大。是政府層面在甲醇燃料應用領域出臺的第一個標準。「甲醇作為一種清潔替代燃料，在我國能源體系中扮演補充的角色，與其他清潔燃料不同的是，甲醇燃料產業的發展是自下而上的，先有長期的、廣泛的應用實踐，驗證了其在方方面面的可行性，才形成了今天的發展規模和市場競爭力，並基本得到政府和社會的認可，這是來之不易的。」
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    甲醇能源是符合中國特色的新能源。據最新數據統計，截至2018年，全球甲醇產能約14400萬噸，中國甲醇產能達8600萬噸/年，佔世界產量60%以上，預計未來還將新增產能2000萬噸。此外，我國甲醇燃料生產技術成熟，成本低於汽油和柴油。關於安全性，美國能源部的數據顯示，甲醇燃料是最安全的二次能源。
  • 李書福:實現能源可持續發展,推動甲醇燃料和甲醇汽車普及
    根據中科院報告顯示，甲醇燃料等熱值替代燃煤、燃油，可減少80%以上的PM2.5、95%以上的SO2、90%以上的NOx、50%以上的CO2，減排效果十分顯著。甲醇將是世界綠色發展時代新能源的重要選擇。近年來，甲醇作為替代燃料在我國汽車、船舶、鍋爐等領域得到了一定程度的應用。
  • 甲醇汽車試點獲官方力推政策利好能否「引爆」甲醇市場?
    鼓勵在有條件地區的公務、出租、短途客運等領域使用甲醇汽車。該《意見》指出，立足科技創新，推動甲醇汽車及燃料技術研發與應用，加快甲醇汽車標準體系建設。著力突破甲醇高效能量轉化機制、低排放控制、長壽命低成本耐腐蝕材料等共性關鍵技術。深入開展甲醇汽車尾氣的健康影響等研究。鼓勵和支持企業研發甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃料電池汽車產品。
  • 全國人大代表劉漢如:重卡換電、氫能源、甲醇燃料……一個都不能少
    推動甲醇燃料的應用「目前，甲醇作為燃料的條件已經非常成熟，並且在甲醇汽車試點中取得了全面的成功。中國有豐富的煤炭資源，同時生物也能提煉甲醇。」就推動甲醇燃料的應用，劉漢如表示。「但在實際推廣的過程中，甲醇的應用仍然遇到了很多限制因素，例如甲醇在我國尚未取得作為燃料使用的合法性；甲醇汽車不能納入汽車公告，主管部門難以施行規範管理；關於甲醇燃料的正面宣傳不足等問題。」
  • 全國人大代表劉漢如:推動甲醇燃料在重型柴油機上應用
    可以說都是關係到我國重型道路車輛和非道路移動機械汙染排放治理的好建議；他以多元化和前瞻性的思維，為我國重型汽車和非道路移動機械未來能夠綠色、持續、健康發展建言獻策；建議顯示出理論性、實踐性和可操作性(許多已經試點，但有待推廣)。劉漢如認為：甲醇作為燃料的條件已經非常的成熟，並且甲醇汽車試點中取得了全面成功。
  • 甲醇燃料呼喚國家標準
    ，眾多專家再次呼籲有關部門制定統一的車用甲醇燃料標準，促進行業健康發展。這是記者在11月11～13日於西安召開的第二屆全國醇醚燃料標準工作會議上了解到的。    據了解，近幾年煤基甲醇燃料快速發展，但推廣進展並不順利，最突出的問題正是沒有國家統一的甲醇燃料標準，導致地方各自為政，市場混亂，競爭無序。