2019年11月，我一個人從雲南昆明到西雙版納出發，走陸路磨憨口岸出境，直抵寮國琅勃拉邦，這條路很少人走，關於遊記和攻略也很少，所以我把我這一路是怎麼走的，怎麼坐車的，很詳細的記錄下來，下面是我當天的行程，也是我的攻略和遊記。
開頭是這樣的：
終於有點精神寫點文字了，這一路顛的我快要暈厥了， 我坐的是中國的國際班車睡鋪VIP, 中國昆明—磨憨口岸—寮國琅勃拉邦的。我睡在上鋪，進入山區後，盤旋路不好走，車子抖動的厲害，把我從睡夢中顛醒了，不過還好我剛剛在平穩時大睡了一覺。那既然醒了，就寫一寫遊記吧。
說一說寮國的公路：
寮國沒有高速公路，連個隧道都沒有，大部分都是水泥路，看起來平整，但走起來卻起起伏伏，一上一下的，咯吱咯吱的響，有時左右也晃動的厲害。所以，我敢肯定，小坑小窪是絕對有的。
這裡大部分的公路沿著山腳修建，從我國的磨憨口岸到寮國的磨丁口岸再到寮國境內，公路幾乎一樣。相比我國的高速公路和高鐵，這裡簡直一團糟，看起來很窮，像是回到了我國十五年前沒有高速的日子，隨便去個遠一點的地方都需要花上七八個小時。
所以，在不得不感嘆祖國強大的同時，還不忘吐槽他國的經濟基礎建設的落後，哈哈，突然發現有種作為中國人的驕傲感油然而生。所以說，中國真的挺好的，某些人啊，別生在福中不知福。
來之前一位昆明的老人說，寮國幾乎沒有火車，連公路都是中國人援修的。後來我查閱資料，得出了以下結果：2008年7月4日，寮國與泰國舉行首次火車試通車儀式。列車從泰國廊開火車站出發，在泰老友誼大橋進行出入境檢查後，駛向離寮國首都萬象9公裡處的塔納楞火車站。這條鐵路在寮國境內僅長3.5公裡，也是寮國的首條鐵路。這條鐵路於2009年3月5日正式通車。哈哈，3.5公裡，好渺小的數字啊。
想想，其實中國援建的國家何止寮國， 亞洲，非洲，南美洲等許多國家，都曾接受過或者正在進行中的援建。從寮國磨丁口岸過境後，這邊都能看到中國城投公司在努力的工作， 比如中鐵局正在修建的泛亞鐵路段寮國萬象到中國磨丁口岸。又比如寮國的磨丁經濟特區的開發等等，都是中國人在幫忙建設，還有好多中國的公司也在這邊。一路上我看過不少，賣手機的，開物流的，開飯店的，開酒店的，太多了，來之前還聽說了金三角那邊到處都是中國人在搞建設，五花八門的，房地產，飯店，酒店，娛樂會所等等。
怎麼坐車，怎麼出境：
好啦，該往回寫了，感覺前面鋪墊的有些多了，尷尬。那麼說回磨憨……在說磨憨我得介紹個在西雙版納遇到的一個小夥伴，大龍。 中國內蒙人， 蒙古族，比我大，人好，完全是大哥的感覺，穩重，說話穩，善於交際，性格隨和開朗，這點我倆特像，走哪吃啥住哪都隨和，能一拍即合的那種，算是找到志同道合的人了。我剛跟他說，我說我寫的遊記寫到你這了，他說，我有什麼好寫的，一個流浪的人。是啊，我們都是流浪的人呢。
出發前，也就是昨天，大龍說要去勐臘 ，我一聽立馬就決定也去，因為在西雙版納景洪市， 我感覺沒什麼值得我去挖掘了，又加上跟青旅老闆的行程計劃有偏差（這個行程安排是：自駕遊寮國琅勃拉邦和萬榮，然後返回西雙版納景洪市，因為我不想走回頭路，所以我便決定一個人自由行了。）我洗完澡，匆匆忙忙的收拾行李，為了輕鬆旅行，我花了大概半個小時的時間，把不想帶的統統裝進了行李箱，然後郵寄到了橫店傾城國際青年旅舍老闆趙峰那裡，這是我臨時想起的，寄到他那裡，是因為前晚我們倆還在聊天，他剛從迪慶回到橫店 ，所以一時就想到了他，在橫店的時候，我住在他那裡三個多月，我們都是好朋友，無話不談。
就這樣，我和大龍就出發了，大龍的目的地一開始是勐臘 ，我的目的地是寮國泰國 。後來不知咋地，他越走越遠，直到現在我倆還呆在一起。就在一輛開往寮國琅勃拉邦的雙層睡鋪的VIP「超級豪華」大巴上。兩個人在車上的最尾部下層睡鋪抬著腿各自的玩著手機，我在寫這篇文章，他在刷抖音。我倆之所以這麼「放肆」，是因為整個38人的豪華大巴空蕩蕩的，整個車加兩師傅還有個韓國大叔也不過15個人，我倆佔五個位置，我行李還佔了兩個位置，我想睡覺了就回到上層行李鋪睡上幾個小時，醒了就跑下來跟大龍聊天玩手機。我不在的時候，大龍一個人睡五個位置，橫豎歪斜各種姿勢隨意睡。哈哈，不要認為我們過分哦，因為其他人也差不多的放肆，我們只是年輕些，好折騰，每人睡客的姿勢都大同小異啦。
從西雙版納景洪市到勐臘到磨憨口岸：
昨天從景洪市出發，先到勐臘，然後再到的磨憨口岸。到磨憨口岸已經是晚上快8點了，我倆就地在口岸逛了逛，磨憨口岸不大，也沒什麼好逛的，大部分是物流公司，然後回到磨憨大酒店，聊了會天，網上預訂了在寮國的房間，又看完了李連杰的電影《倚天屠龍記》，這時時間已是凌晨兩點，然後才睡了。
今天天未亮就醒來了，大龍因為昨晚吃了燒烤，口乾的不行，我也因為吃了燒烤鬧肚子。所以6點就起來了，接著就是洗漱整理，等到我們去農業銀行取錢時已經7點多一點了。隨後我們加快腳步，先去銀行取了錢，然後又跑去磨憨客運站問了票價和時間，說八點半出發，150元的票價。
我倆匆匆的回酒店拿了行李，然後快走到客運站買了票，中間還有個換寮國基普的阿姨一直跟著我們，問我們換錢嗎？問清了匯率後，我和大龍各換了250元，匯率是人民幣1：1280寮國基普。剛開始，我們以為直接到停車場上車就可以了，結果跑去停車場，車子在但師傅不在，車門也是關著的。跟我們換錢的阿姨，還在跟著我們，這次是兜售他的手機流量卡，我倆也就順著阿姨的話，問清了怎麼去搭車的情況。原來是先要上口岸把籤證搞定後，到寮國那邊的口岸上車，客運站走到口岸也就十來分鐘的路程。
我們吃了早點，在吃早點期間，大龍成功的被阿姨說服，買了一張流量卡35元（3天5G），我因為之前看過馬蜂窩攻略，知道貴了，所以沒買。後來班車開到芒賽，我找了一家三星手機店才買了一張上網卡（2000kip）和充值了（1000kip），同樣的價格和網絡流量，我花了30000kip，換成人民幣就是23元。
吃完早餐後，我和大龍就直奔出境口了。到了出境口，大龍又返回了一次客運站拿票，因為買票的時候太著急給忘了。所以，出門在外，一定不要急，要檢查好自己隨身物品和票據，以免耽誤了行程。
陸路落地籤證辦理：
就這樣，我們到了中國的過境檢查口，很簡單，直接提供護照，然後電子照相，蓋章出境就可以了。有時，海關也會問你些問題，諸如，去哪個城市，幹什麼，了解這個城市嗎，等等簡單的問題。
出了中國的磨憨口岸後，我們上了一個電瓶車，不到兩分鐘就到了寮國的磨丁口岸。兩國的口岸距離相差1公裡。我在這說明一下，電瓶車比較坑，開過去收每一個人5元，然後會叫你把護照給他，其實他是想代辦，然後再收取一點代辦費，具體多少我就不知道了。我看穿了他的馬戲，就索回了我們的護照，自己進入出境口辦理。其實，出了中國口岸後，不嫌累的話一路走到寮國口岸的入境處辦理籤證過境也很方便快捷，也就可以省下5元甚至更多的錢。
好了，現在已經到了寮國磨丁口岸的入境處了，接下來就是交錢交錢交錢，然後等待十來分鐘就可以順利出境了。
首先把護照給落地籤1號窗口，交2美金或者（20000kip）給寮國人就可以了，然後直接在2號窗口等待，接著就是交籤證費， 寮國基普，美元，人民幣，還有支付寶選擇一種交付（20美金，146元人民幣），外加他們還會收取50元（60000kip）的填表費，等個十來分鐘就可以拿到籤證護照了，接著就過境蓋章，蓋完章後到了出境口，海關會攬住你，叫你給他2000kip（我猜應該是行李免檢查費），然後通過關口就踏入寮國國家了，也就出境了。
出境口等著國際班車過來了，上車就直接前往琅勃拉邦了。現在記起來，班車只在芒賽停了半小時，在其它地方都只是上廁所停留5分鐘。所以，當我們到達琅勃拉邦時，是寮國時間下午7點左右。蠻快的，從早上十點到下午的7點，寮國比北京時間慢1小時，算下來也就9個小時左右。
寫到這裡時，我已經坐在寮國琅勃拉邦青旅的大廳裡了，這一路下來，終於把這一段旅程寫完了，接下來要寫的就是琅勃拉邦的故事了。
總結：
籤證：落地籤140元+填表50元+小費4美金正常籤的話淘寶購買140多元，大使館籤150元（如果需要，加2美金過境小費）
匯率：
1美金：7元人民幣；
1人民幣：1280寮國基普
車費：
西雙版納景洪 — 勐臘 69元勐臘 —磨憨口岸 21元磨憨 — 琅勃拉邦 150元
住宿：
景洪市西雙版納卡薩國際青旅19元／晚磨憨口岸磨憨大酒店62元／標間
餐費：
燒烤30元人均米粉面10元—15元／碗
衣服：
需要備一件外套，早晚有點冷，坐車時空調也會冷。
對了哦，如果暈車還需要備一點暈車藥。
這是琅勃拉邦的汽車站：
寮國比較落後，汽車站很普通，幾乎看不到現代化設施，候車室也只有一點點大。
看看我們的磨憨口岸：
好了，這次分享到這裡，後面我會繼續更新我的寮國之旅，泰國之旅的遊記和攻略。
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