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內蒙古:新建塔多鐵路全線
新華社呼和浩特12月24日電（記者 朱文哲）記者24日從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，隨著新建塔多鐵路與唐呼鐵路聯絡線塔黃旗站至塔黃旗東站線路的開通，新建塔多鐵路全線開通運營。新建塔多鐵路北起內蒙古自治區錫林郭勒盟多倫縣，南至河北省承德市豐寧滿族自治縣塔黃旗村，是一條區域性幹線鐵路，與錫多鐵路（錫林浩特至多倫）和唐呼鐵路（唐山至呼和浩特）相接。新建塔多鐵路以貨運為主，兼顧客運通道，線路全長163公裡，設計時速100公裡/小時。
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新建連淮揚鎮鐵路淮鎮段正式開通運營
（原標題：新建連淮揚鎮鐵路淮鎮段正式開通運營） 揚州訊
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連淮揚鎮鐵路下月全線開通運營
筆者25日從市鐵路辦獲悉，連淮揚鎮鐵路全線將於下月中旬左右開通運營。鹽通鐵路也將於年底具備開通運營條件。預計連淮揚鎮鐵路、鹽通鐵路全線開通後，連雲港市高鐵車次將增加到60餘對/日，其中連雲港至南京、上海、蘇錫常等熱點地區車次較多，基本能夠滿足群眾出行需求。
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奏響樞紐經濟的鏗鏘樂章——寫在商合杭鐵路全線開通運營之際
奏響樞紐經濟的鏗鏘樂章——寫在商合杭鐵路全線開通運營之際6月28日8時56分，隨著G9394次復興號列車從合肥南站緩緩駛出，商合杭鐵路合肥至湖州段正式開通運營，標誌著商合杭鐵路全線貫通，一條高鐵，串起3省（河南、安徽、浙江）9座城（
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懷化至衡陽鐵路開通運營,湖南形成高鐵「金三角」
12月26日，懷化至衡陽鐵路（以下簡稱懷衡鐵路）開通運營，湖南西南地區新增一條快速直達東南沿海和珠三角地區的「黃金通道」，長沙、懷化、衡陽三地間形成湖南高鐵懷衡鐵路位於湖南省西南部，經懷化、邵陽、衡陽三市14個縣區，正線全長318公裡。全線設懷化南、安江東、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、楊橋、庫宗橋、西渡、松木、鹹塘、顏家壟、衡陽東17座車站，運營時速200公裡。
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內蒙古首條高鐵開通運營,初期將安排開行5對動車組列車
新中國成立後，（北）京包（頭）、包（頭）蘭（州）鐵路接軌貫通，集（寧）二（連浩特）鐵路開通運營，內蒙古鐵路骨幹網絡初現雛形。二十世紀五十年代，呼和浩特前往北京的列車走走停停，這一路就要20多個小時；如今，首府與首都之間最快6小時30分直達，內蒙古鐵路經歷了近百年滄桑巨變。
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連雲港至鎮江高速鐵路將全線開通運營世界首座高速重載公鐵兩用...
中國日報北京12月10日電 記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）將於12月11日開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車，連雲港至鎮江2小時9分可達。
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13條鐵路集中開通,東南西北高鐵縱橫!
前一天這裡剛剛開通了哈牡高鐵，12月26日哈爾濱至牡丹江老鐵路完成電氣化改造開通運營。至此，擁有百年歷史的濱綏鐵路告別了依賴燃油的歷史，全線進入電氣化時代。濱綏鐵路於1901年投入運營，起點為哈爾濱市，終點是綏芬河，從綏芬河站向東與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌。哈牡鐵路電氣化改造工程於2015年11月27日開工建設，全長350.1公裡。
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鐵路:鹽通高鐵全線開通運營!時速350公裡!(附運營時刻表)
鹽通高鐵復興號鹽通高鐵作為江蘇長江以北地區首條設計時速為350公裡/小時的真正意義上的高速鐵路，此次鹽通高鐵的順利開通，長江以北無高鐵的窘境被徹底打破，南通和鹽城兩地也從此步入了「真正的高鐵時代」！鹽通高鐵線路示意圖鹽通高鐵是連接江蘇省鹽城市和南通市的一條高速鐵路，是我國「八縱八橫」鐵路規劃網絡中沿海通道的重要組成部分，項目起點為鹽城市鹽城站，終點為南通市南通西站，設計時速為350公裡/小時，鐵路正線全長約156.6
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連淮揚鎮鐵路12月11日開通運營!
全線建成運營，將在更大範圍、更高水平、更深層次上促進要素流動和區域融合，進而整體提升鐵路沿線的區域能級和核心競爭力，加快構建並形成雙循環新發展格局。——為「高品質生活」夯實了基礎。出行質量「抬升」生活品質。連淮揚鎮鐵路，穿越江淮大地，沿線共設11個客運站，極大改善了人民群眾出行條件，直接受益的老百姓達到2000萬以上。
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五峰山長江大橋建成運營連淮揚鎮鐵路全線開通
12月11日，連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋建成運營現場會在揚州舉行。省委書記、省人大常委會主任婁勤儉出席現場會，宣布：五峰山長江大橋建成運營，連淮揚鎮鐵路全線開通。省委副書記、省長吳政隆，國鐵集團總經理楊宇棟在會上講話。
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格庫鐵路全線貫通運營
> 本報烏魯木齊12月11日電 （記者楊明方、阿爾達克、丁怡婷）9日上午，隨著庫爾勒至依吞布拉克K9756次客運列車、庫爾勒至格爾木32812次貨運列車陸續駛出站臺，格庫鐵路（青海格爾木市—新疆庫爾勒市）實現全線貫通運營。
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穗莞深城際全線開通進入倒計時!正式運營時間……
穗莞深城際全線開通進入倒計時！昨天（17日）開始啟動聯調聯試全線開通進入倒計時！具體什麼時候正式運營？我們一起來了解一下！ 開通運營後5分鐘一趟穗莞深城際開始聯調聯試，這意味著距離全線開通更進一步。
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京雄城際鐵路今日按圖試運行 預計年底前全線開通運營
來源：央視原標題：京雄城際鐵路今日按圖試運行 年底開通連接北京和雄安新區的京雄城際鐵路今天起進入全線按圖行車試驗的最後階段。京雄城際鐵路預計今年年底前全線開通運營，初期，北京西到雄安全程運行時間約50分鐘。
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新建牡丹江火車站普速場27日開通運營
東北網8月27日訊(記者 孫英鑫)27日凌晨4時，隨著駐站聯絡員傳達封鎖結束的命令，歷經3個小時緊張封鎖施工，我國高寒高鐵哈牡客運專線牡丹江站普速場於27日正式開通運營。屆時，原高速場過渡的所有普通客貨列車將正式「固定」在普速場通行，標誌著新建牡丹江站新普速場已具備通車運營條件。
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阿富準鐵路全線通車,北疆環形鐵路率先成型
12月6日，由鐵一院勘察設計、中鐵二十一局集團等單位參建的新建阿勒泰至富蘊至準東鐵路全線通車運營，標誌著全疆四個環形鐵路網絡布局中，北疆環形鐵路率先完成，新疆環形鐵路網也加快成型。項目於2016年開工建設，分阿勒泰至富蘊、富蘊至準東兩段實施，其中富準段已於2019年12月底開通運營。
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魯南高鐵聯絡線開始聯調聯試,11月全線開通運營
9月10日由中鐵十局施工承建的魯南高鐵日照西至曲阜東高鐵第二階段大王莊聯絡線至曲阜東日蘭場進入聯調聯試階段，標誌著這條鐵路距離開通運營又近了一步。據中鐵十局魯南高鐵項目總工張瑞光介紹，魯南高速鐵路日照西至曲阜東段LQTJ__4標2017年11月開工建設，東起日照市，向西經臨沂市、終至曲阜市。
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敦煌鐵路全線開通運營:線路全長671公裡 西北首條環形鐵路網打通
新華社西寧12月18日電（記者王浡）18日，隨著肅北至馬海區段通車，敦煌鐵路全線開通運營，西北地區形成首條環形鐵路網。敦煌鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路，預留複線條件，線路設計速度為每小時120公裡，牽引質量4000噸，遠期運輸能力將達到貨運每年3600萬噸。敦煌鐵路包括此前已開通的柳溝至敦煌、敦煌至肅北、馬海至飲馬峽區段和此次新開通的肅北至馬海區段。
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鄭太高鐵正式開通運營!大同-鄭州開通時間確定!
2020年12月12日 鄭太高鐵焦作-太原段開通運營 鄭太高鐵實現全線貫通 終至山西省會太原市，線路全長432公裡，其中鄭州至焦作段已於2015年6月26日開通運營。
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鄭太高鐵即將全線通車 6個新建高鐵站的工作人員已經到崗
12月8日記者獲悉，新建焦作至太原高速鐵路將於近期開通運營。屆時，將與鄭焦城際鐵路連通，鄭州到太原最快將壓縮到2個多小時，比目前繞行石家莊動車節省近一半時間。同時，鄭太高鐵也將成為河南省會鄭州首條與西北部城市互聯互通的高速鐵路通道，對於完善區域路網構成，加強晉豫兩省的溝通與聯繫發揮著重要的作用。