重慶印象:朝天門碼頭

2020-12-12 裂痕

朝天門碼頭

到達朝天門碼頭的時候,天剛剛亮。

兩江匯合處

碼頭後面在建一座大廈,整個碼頭基本被工地包圍住,沒有遊客,大概也是太早的原因吧。從碼頭上眺望,左邊的嘉陵江和右邊的長江匯合後滾滾東流,想時光荏苒,歲月如梭,不復返。

碼頭

碼頭上修繕一新,看不到歲月斑駁的印痕。

我站在朝天門廣場,往遠處看,想像了一會,終於是想像不出當年碼頭人來人往,裝貨卸貨,叫喧買賣,熙熙攘攘的熱鬧情景,畢竟已經看不到碼頭的青石板了。

朝天門大橋

朝天門大橋,上面的那層走車和人,下面的走輕軌,輕軌駛過時發出的轟隆隆聲音,在提醒我們,我們離歷史已經很遠了,我們正在創造新的歷史。

河岸

對面南濱路,樓房一層一層的往山上建,在濃濃的霧中更顯得沉穩。

相關焦點

  • 重慶變遷的見證——朝天門碼頭
    朝天門碼頭,重慶最大的碼頭,是長江水運的重要碼頭,也是兩江樞紐,主要為官船停靠之所。據說此地古時叫巴郡,為水路進川的要衝,先秦張儀滅巴國建此朝天門,而後此地一直作為長江水道的重要碼頭,養活了巴郡的歷代百姓,也從側面說明了重慶(巴郡、楚州、渝州、恭州)當地是靠水為生的,故也有江城之稱。到了明朝初期,重慶衛指揮使戴鼎開始擴建重慶舊城,按九宮八卦之數造城門17座,其中規模最大的一座城門就是朝天門,門上據說有四個大字:「古渝雄關」。
  • 洪峰過境 重慶朝天門碼頭被淹沒【組圖】
    7月27日,洪峰過境,重慶朝天門碼頭被洪水淹沒,兩江觀光遊船已停運。圖為重慶朝天門碼頭被淹沒。 陳超 攝7月27日,洪峰過境,重慶朝天門碼頭被洪水淹沒,兩江觀光遊船已停運。圖為重慶朝天門碼頭被淹沒。 陳超 攝7月27日,洪峰過境,重慶朝天門碼頭被洪水淹沒,兩江觀光遊船已停運。
  • 重慶朝天門碼頭:見證了重慶古與今的歲月變遷!
    朝天門碼頭就是這樣的地方,可以說這裡真正是見證了重慶古與今的歲月變遷。早期這裡也是眾多遊客出行觀光的目的地之一,如今來這裡的遊客寥寥無幾,唯獨能看到一些靠岸的商船和郵輪,但這絲毫不減少它在我眼中的歷史地位。在周邊或在市區朝天門碼頭附近現在還能看到一些人手持長的竹棍,手裡拿著長長的繩子,重慶當地人把他們稱之為:棒棒軍。
  • 漫遊山城:古時候來重慶的第一站,朝天門碼頭的歷史與文化淺析
    在重慶傳唱度頗高的《重慶歌》,是這樣開頭的:朝天門,大碼頭,迎官接聖。能夠作為第一道門開頭就已經說明了它的地位,而迎官接聖的功能職責,更是彰顯了它的特殊性。朝天門恰好位於嘉陵江和長江的交匯處,因此一直都是水碼頭。在古代,水運無疑是最為重要的交通運輸方式之一。特別對於山城重慶而言,就更是如此。
  • 重慶朝天門碼頭,重慶著名的景點,長江和嘉陵江交匯點!
    「重慶十大文化符號」之一,位於重慶渝中區渝中半島的嘉陵江與長江交匯處,是兩江樞紐,也是重慶最大的水路客運碼頭。朝天門曾是重慶十七座古城門之一,三峽遊輪、觀光遊船和去洋人街的渡輪都從這齣發。朝天門是兩江交匯的地方,兩江指的是長江與嘉陵江。
  • 老照片:90年代的重慶,繁忙的朝天門碼頭
    重慶,簡稱「渝」,別稱山城,在文字記載的3000餘年中 ,重慶曾三為國都,四次築城,史稱「巴渝」 。圖為1994年的重慶,在一片新舊交錯中重慶不斷發展1994年的重慶,作為山城,樓梯是人們通行過程中必不可少的道路之一,所以重慶成裡很少看見騎自行車的1994年的重慶,老城區的平瓦房。除此之外,重慶的特色房屋就是吊腳樓,吊腳樓多依山靠河就勢而建,呈虎坐形,以「左青龍,右白虎,前朱雀,後玄武」為最佳屋場1994年的重慶朝天門碼頭。
  • 迎官接聖的朝天門碼頭
    朝天門位於嘉陵江與長江交匯處,是重慶以前的十七座古城門之一,古時朝天門主要的作用,如民諺所說,是「迎官接聖」,這也是朝天門得名之由。(百家號x馬蜂窩)現在關於朝天門聽的最多的一句話就是:去朝天門打望美女。
  • 朝天門至彈子石碼頭輪渡通航 10分鐘暢遊兩江
    往昔重現 不少市民前來捧場   1月14日下午1點10分,在朝天門二碼頭旁,隨著「交運輪渡02」號遊船緩緩靠近碼頭,躉船內的市民也紛紛起身,用手機拍攝著遊船駛來的畫面。   「聽說這條線復航了,特意過來感受一下。」市民張先生說,在他的印象裡,朝天門到彈子石的輪渡大概是十多年前的事情了,如今特意過來乘坐一次。
  • 一百多年的朝天門碼頭,兩千多年的古巴渝雄關,一座門一座城
    重慶,朝天門碼頭,這座城市最重要的地標,也是最能代表重慶歷史和文化的旅遊景區,朝天門就是重慶的象徵,到重慶旅遊,朝天門碼頭是必須要來的,否則就等於沒來過重慶。「江城」重慶因嘉陵江和長江而來,從古至今重慶的中心都在朝天門,兩千多年來從未改變。
  • 5元錢3分鐘的長江輪渡到朝天門碼頭,這裡是重慶人最古老的記憶
    這次來重慶才知道,現在朝天門最搶奪我們眼球的,和朝天門並沒有關係,而是新加破開發商在中國最大投資項目福士廣場「朝天揚帆」。從我們住的酒店,步行十多分鐘就來到了江北嘴這側的碼頭,碼頭很小,甚至不特別的注意,都不會注意到它的存在,但這個小小碼頭是連接江北到渝中的紐帶之一,也可能是重慶人記憶裡最親切,和記憶歲月裡最親近的一種交通方式。
  • 重慶朝天門玩具廣場
    詳細地址:重慶市朝天門港渝廣場交通線路:朝天門市場的交通運輸配套便利,與之相鄰的朝天門港口碼頭日發客輪20多班,市場內外的汽車客運站日髮長途客貨車400多班次,另經濱江路可直達菜園壩汽車站和火車站朝天門廣場融建築與廣場於一體,總建築面積7萬平方米,共4層,底層為碼頭專用道,中間層為商業、娛樂及辦公用房,頂層為面積1.7萬平方米的觀景平臺廣場。廣場設計保留了朝天門大梯道的景觀特色,形成了山、水、城一體的城市人文景觀。其造型將城區半島象徵寓意為一艘揚帆起航的巨輪,這在廣場設計理念上也是一種大膽的創意。重慶朝天門廣場的建成徹底改變了朝天門地區侷促、陳舊和交通混亂局面,美化了城市景觀。
  • 重慶朝天門九碼頭停車位免費幾個月了,為何還有人收錢?
    重慶「網紅」城市的美譽,直接帶動了兩江遊的火爆,但也產生了一些不和諧音符。市民趙先生向重慶晚報24小時新聞熱線966988反映:作為去朝天門碼頭的必經之路,長濱路免費停車位卻存在放張P牌就收費的情況。究竟是哪些人在收費?他們的收費違法嗎?上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者就此展開了調查。
  • 重慶遊記之朝天門
    重慶是一座立體城市。別的城市的交通有東南西北四個方向,它有東南西北上下六個方向。在這裡一切都顯得那麼不安分,像愛和人捉迷藏的小孩。你永遠都想像不到路過時毫不注意的角落會別有洞天。重慶的軌道交通就更讓人暈頭轉向了,明明站點高出地面數米,出站時卻發現自己是從地下出來的!而像小什字等幾個市中心的地鐵站完全是複雜的迷宮,換乘時你需要繞來繞去,攀上爬下,直走得大汗淋漓方才找到換乘點。我想如果沒有指示標誌我大概要在這地下終老一生了。
  • 重慶遊記:朝天門碼頭,霓虹燈璀璨的時間段乘坐遊輪觀賞性是最佳
    (拍攝地址:行城青年旅舍李老師)重慶的景點與美食「朝天門碼頭」地址是乘坐兩江遊輪的碼頭,重慶霓虹燈璀璨的時間段在7點到11點,這個時間乘坐遊輪最佳,能通過遊輪的載體領略到重慶作為山城的特色,記得在2018年春節朝天門碼頭的人流量超過兩萬!
  • 朝天門至彈子石碼頭輪渡體驗,10分鐘暢遊兩江三景觀
    朝天門碼頭,乘客排隊檢票登船。大約五分鐘,「交運輪渡02」號就來到了江北嘴碼頭。在躉船靠岸等候遊客登船的間隙,記者採訪了從事輪渡工作35年的船長徐力。圖為抵達朝天門碼頭的輪渡。徐力介紹,其實朝天門到彈子石的輪渡並沒有消失,只是「零幾年時修南濱路時,將停泊點從彈子石碼頭換到了野貓溪碼頭。」
  • 朝天門碼頭清淤工作還未結束 短途輪渡尚未恢復
    第1眼-重慶廣電消息,今天(8月27日)上午,第1眼和630記者在朝天門碼頭看到,這裡的售票大廳,已經恢復運行。工作人員介紹,由於清淤、消殺的影響,短途的輪渡,比如大竹林到朝天門、大劇院到彈子石等航線尚未復航。另外,由於朝天門碼頭的清淤工作還沒有完全結束,遊客要登船,需要走專門的通道。
  • 直擊兩江漲水:朝天門碼頭依舊熱鬧,輪渡停航、兩江遊繼續
    「朝天門-大竹林輪渡停航了,現在只有兩江遊了。」7月18日下午1點過,在渝中區朝天門碼頭上,一位市民在詢問碼頭工作人員後,才知道平常用來出行的輪渡停航了。上遊新聞·重慶晨報記者在現場發現,在以前乘坐輪渡的碼頭入口處,也都已經貼上了停航的告示。
  • 1980年7月,鄧小平在重慶登上輪船,視察朝天門碼頭
    1949年,鄧小平率部進軍西南,繼而以中共中央西南局第一書記、西南軍政委員會副主席、西南軍區政治委員的身份坐鎮重慶,主政西南,建立了不朽功績。1952年7月,鄧小平在重慶度過了兩年零八個月後奉調進京,從此踏上中央領導崗位。在此後的幾十年裡,他雖然日理萬機,但始終關心重慶的建設,並先後多次到渝視察,對重慶的發展起到了極大的促進作用。   鄧小平十分關注三峽工程。1980年7月,鄧小平乘「東方紅」32號輪船,從重慶出發順江而下視察長江三峽。
  • N座碼頭成就的重慶城
    01-19 07:46:27 來源:重慶正事兒微信公眾號 朝天門碼頭三個碼頭組成的城市門戶在重慶,可以不知道其他碼頭,但朝天門碼頭,是絕對不能不去,不能不知的地方只不過,很多人不知道,朝天門碼頭並非一個碼頭,而是由三個碼頭組成的。朝天門碼頭的核心,便是兩江交匯之處。地理上的優勢,使得朝天門碼頭獨佔重慶水路交通樞紐之利,是歷史上長江上遊和西南地區最重要的貨物集散地,在重慶眾多老碼頭中最具有代表性。
  • 朝天門至彈子石碼頭輪渡復航:每日10班票價5元
    記者從重慶市客輪有限公司獲悉,自1月12日起,朝天門至彈子石碼頭輪渡航線已正式恢復開航。據了解,受長江航道疏浚施工影響,客輪公司將野貓溪輪渡碼頭調整至彈子石輪渡碼頭,恢復朝天門-彈子石輪渡航線,方便市民與遊客出行。