來源： 工信部 作者： 佚名 2016-08-03 07:06
由工業和信息化部組織全國汽標委修訂的強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589－2016）於2016年7月26日由質檢總局、國家標準委正式批准發布。該標準規定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸及質量限值，適用於在道路上使用的所有車輛，是汽車行業最基本的技術標準之一。
2004年，為配合國家有關部門道路車輛超載超限整治工作，質檢總局、國家標準委批准發布了GB1589－2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》國家標準，自2004年10月1日起實施。GB1589－2004有力支撐了車輛公告管理、註冊登記、路面執法等環節的監管工作，在汽車產品健康發展和運輸行業平穩運行方面發揮了積極作用。隨著國內運輸業的飛速發展和新車型的不斷湧現，GB1589－2004限制了車輛運輸和特種車輛作業，不利於新車型和新技術的推廣，也無法適應道路交通運輸收費形式的變化。2012年6月，質檢總局、國家標準委下達了GB1589－2004的修訂計劃。工業和信息化部先後組織了20多次行業內較大規模的研討會，10多次部門之間的協調會，廣泛徵詢了相關主管部門、行業機構和企業，以及其他社會各界人士的意見；先後組織了200餘次試驗驗證，僅中置軸車輛運輸車的通道圓試驗就進行了100多次，還組織了車輛運輸半掛列車方案論證、長頭列車和平頭列車通道圓對比試驗、車輛實路運行測試等，科學嚴謹地驗證確定了標準中的每個指標。2015年7月該標準公開徵求意見，10月22日通過技術審查，經部門再次協調一致後於2016年3月報批，4月至6月進行WTO通報，現正式發布實施。
與GB1589－2004相比，GB1589－2016主要有幾個方面的變化：一是取消了車輛長度限值與最大總質量或軸數掛鈎的限制，放寬了車輛寬度限值；二是增加了中置軸車輛運輸掛車及列車、中置軸貨運掛車及列車、長頭牽引鉸接列車等新車型；三是增加了牽引車、半掛車匹配運輸相關參數的規定；四是明確了外廓尺寸測量要求。
GB1589標準貫穿了車輛生產、銷售、使用、管理全過程，與汽車製造、交通管理、道路設計、物流運輸、工程機械、石油勘探開採等多個行業密切相關，涉及工信、公安、交通、質檢等部門職責，同時也是多年來路政、交管等部門公路超載超限治理的基本技術依據。新標準的發布實施，將有力推動物流運輸裝備供給側結構性改革，極大地支撐車輛運輸車治理、貨車非法改裝整治和貨車超載超限行為整治等專項行動，大大促進符合標準要求的新車型推廣、拉動物流業生產消費，有效滿足了特種作業車輛的研發生產和上路使用需求，必將在引導汽車和掛車的設計製造升級、加強道路交通安全管理、規範運輸市場發展、提高道路運輸效率、維護經濟秩序等方面發揮重要作用。
新標準發布後，工業和信息化部將會同有關部門積極做好標準的宣貫實施工作，加強車輛的生產和市場準入管理，實施好治理超載超限專項行動，加強生產和流通領域的質量監管，促進汽車及運輸行業健康可持續發展。