芬蘭航空空客A350客機
新華社北京6月7日電（記者呼濤）「中國對芬蘭航空全球戰略至關重要，有著關乎我們全球市場表現的特殊地位。相信，中國在芬航未來的全球發展中不可或缺，有更多可能值得期待。」芬蘭航空總裁兼執行長貝卡·沃拉莫說。
「自1988年6月開通赫爾辛基直航北京航線，芬航見證了中國在改革開放進程中敞開懷抱與天空。」沃拉莫在接受新華社記者專訪時說。
與中國共同成長
沃拉莫此行飛赴北京，專程慶祝赫爾辛基—北京航線開通30周年。以這條航線為起點，芬蘭航空目前已經成為通航中國最多航點的歐洲航空公司——連接中國的七個目的地城市與歐洲超過一百個城市。
「芬蘭航空和我自己都是這段共同起飛歷程的見證者，航空將不斷開放的中國與世界聯通得越來越緊密。」沃拉莫說。
上世紀八十年代初，沃拉莫職業生涯的起點就是從事芬蘭與剛剛改革開放的中國之間的商業合作。
芬蘭航空總裁兼執行長沃拉莫接受採訪
那時，從赫爾辛基到北京單程就要飛20多個小時。「沒有直飛中國的航線，我們研究出好多飛行路線，其中就包括赫爾辛基—蘇黎世—孟買—北京。為了去中國，我得先飛去南亞的印度！」
1988年6月，芬蘭航空開通赫爾辛基直飛北京的航線，每周一班。三十年後的今天，芬航每周有38個航班飛往中國的北京、上海、重慶、西安、南京、廣州和香港等七個目的地城市。
沃拉莫說：「芬蘭是個人口只有五百萬的小國，但芬航可以聯通歐洲、亞洲和北美。由於得天獨厚的地理位置優勢，赫爾辛基是連接中國和歐洲的最短距離。」
以此為樞紐中轉，乘客可以飛向歐洲一百多個目的地，「我們精心設計了飛行時刻表，讓乘客實現中歐城市間早上出發、當晚到達，甚至可在24小時內完成赫爾辛基與亞洲之間往返。」
芬蘭航空在2015年成為全世界首家啟用空客最新的A350寬體客機執飛往返中國航線的航空公司。2017年，它成為全球首家啟用支付寶為機上支付手段的航空公司，其機上免稅商品銷售由此翻倍。
芬蘭航空空客A350客機
讓飛行更有意義
「成長和成功總是一步步實現的。我們非常驕傲能夠隨著中國的成長而共同成長。」沃拉莫說，得益於中國民眾迅猛增長的航空出行需求，芬航不斷拓展航線網絡並將持續這一進程。
「人們去旅行總是需要動力和意義。芬航想成為人們旅行意義的一部分，而不僅是給他們提供一個座位。」他說。
在他看來，旅行是人性的需求，人們想去往往未曾見識的地方、結識新的朋友、探索和自己不一樣的文化。「我們努力讓旅行更便捷、舒適並且有趣，並且節約時間和費用。」
在芬航紀念赫爾辛基—北京首航30年的航班上，沃拉莫遇到了一對夫婦，丈夫來自中國，妻子是歐洲人。他們在過去十年搭乘芬航航班到中國探親和旅行，直飛越來越多中國城市。
「他們說搭乘芬航飛到中國是旅行偏好，其原因既包括時間、航線、成本等現實因素，也包括服務、新機型體驗和親切感這些『無形之手』，」他說，比如芬航A350的客艙燈光就是模擬極光效果。
「芬航承諾，我們航班飛行的是實實在在的短程，減少排放，節約成本。更短程，更省時，這是我們堅持的原則。」他說。
位於芬蘭最北端的拉普蘭人口稀少，其首府羅瓦涅米是聖誕老人村的所在地。「全世界尤其是越來越多的中國旅行者的到訪，為這裡帶來了更多活力，也為當地創造了就業和分享文化、生活方式的機會。」沃拉莫說。
聖誕老人與芬蘭航空空客A350客機
見證開放的中國
2018年是中國改革開放四十周年，芬航也在這一年迎來直航中國的30周年紀念。「是中國持續的開放讓這些變為現實，」沃拉莫說，芬航將持續拓展在華航線網絡並增加運力。
他目睹中國因開放而敞開懷抱與天空，見證在改革開放進程中起飛的中國民航業為全球航空業創造巨大的市場與機會。
現在，歐洲以及世界其他地方的人們也越來越多地飛向中國。「他們想看看今天中國的樣子，很好奇中國人是如何用驚人的速度和創造力實現那麼多宏偉的大工程和新技術，也想知道那裡有什麼新的機會。」
「曾經，歐洲人飛來中國做貿易主要是賣東西。現在，中國與歐洲的人才、技術、商品和投資實現了你來我往的相互融通和分享。」沃拉莫觀察到，越來越多中國和芬蘭企業家正在將兩個國家各自的優勢資源更好地組合利用起來，各取所長。
「航空連接起人的交往、資本的流動和見面溝通的機會，航空業的開放與發展將人心拉近，增進理解與分享。」他說。
「中國的能量巨大。我們的現實與未來註定將與它息息相關，我們的成長註定要與中國的成長攜手。」沃拉莫說。
圖片均由芬蘭航空提供