當今的摩託車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，各路廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「長跑運動員」川崎Versys 650，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「豪車代表」寶馬 R nineT，其地位已經無法撼動。摩託車企業互不相讓，想盡辦法討好騎士們需求，一款摩託車品牌只有準確定位才能脫穎而出，譬如這一款三陽 悍將，它是最務實的踏板車！單缸風冷125cc，車重117kg+前後碟剎，僅8600起。
近年來，三陽大力生產三陽 悍將，發展如日沖天，依託時髦動感且富有整體感的外觀造型，與而今大家把汽車顏值當作重要的選車條件的需求相符，因此一直備受購車群體的眷注。隨著人們愈來愈重視檔次格調，騎士們選車要求變得越發刁鑽，外觀、舒適度、動力油耗等等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。具有強大競爭力的它，其成功必定不會如此簡單，那麼它的優點還有哪些？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？現在就讓我來為大家解剖三陽的重點作品——三陽 悍將。
三陽 悍將清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。前臉設計帶有濃鬱的三陽風格，炯炯有神，除去頭尾，側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種時尚之美，神採奕奕的尾部使得富有精神感。前大燈造型犀利，宛如炯炯有神的眼睛，規整、清晰的半液晶屏可以給予騎手極大的方便，可調反光鏡也不是樣子貨，視野開闊，2隻大腳強勁有力，輪圈寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能，
關於動力方面，強大的125cc級發動機足以讓同價位踏板車顫抖，還是單缸風冷，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，同時，最大扭矩數據9.3牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為7.5KW。變速方式使用了技能先進的--鏈傳動模式，升降檔快速順滑且無頓挫感，在經過三陽的不斷地調教之下，使得動力輸出和變換檔位傳動形成了一個有機整體。動力輸出強勁，變速系統對駕駛者意圖領會能力強，與騎行者心有靈犀，讓駕車者在超車時相當有自信，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。
1888x685x1114mm的車身數據，在踏板車中屬於常規尺寸，達到了740mm的座高，基本上168cm以上的車友都能輕鬆駕馭，最小124毫米的離地間隙，重心非常低，行駛起來非常穩定，軸距的實際尺寸為1320mm，在眾多的踏板車中也算是比較突出的了，舒適性方面，三陽 悍將使用了多種硬核設計保證騎行的舒適體驗，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適性，底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，每當行駛至不平整路段時，可以給予駕駛者想要的踏實感和安全感。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2L。其中城區路段的表顯油耗為2.2L，高速或者較為勻速的情況下，油耗低至1.82L。對於一輛最大馬力為9.75p的踏板車來看，還能裝6.5L油，油耗較低著實是三陽 悍將鎖定客群的一大利器。
三陽 悍將的操控格外引人注目，把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。
綜上所述，三陽 悍將定位為一款踏板車，可以取得成功，除開其最傑出的動力特色以外，在其它方面，例如在操控、外觀上也是下足功夫，迎合目前購車群體多元化的買車要求。同時等配置應有盡有，相比於其它同類車型，三陽 悍將的性價比更高一些。那麼對於此款摩託車-三陽 悍將，各位有何高見呢？