不賺錢還危險的流動補胎,誰幹?

2020-12-19 騰訊網

在幾年前,你或許還能看到一些年輕的流動補胎師傅,而今卻越來越少了,許多老師傅甩手而去,再不回頭。傳統的流動補胎,擔負著維護行車安全的重任,卻成為了一個逐漸沒落的產業。

其實,中國的道路救援需求很大,流動補胎本是很稀缺的崗位,但為什麼越來越多流動補胎師傅選擇逃離這個行業呢?原因可總結為三個字:「被逼的。」

惡性競爭,逼走輪胎人!

隨著行業發展,補胎同行間的惡性競爭也愈演愈烈。10元補胎這樣的招牌比比皆是,使得儘管近年來物價飛漲,補胎價格卻仍然很低,低到養家餬口都難。

其實,流動補胎的地域性很強,一輛流動補胎車可覆蓋的範圍較小,所以在有限的市場中,一旦出現一兩家「超低價」的補胎戶,將擾亂整個區域價格體系。

經了解,這些低價補胎人,無非都是通過使用劣質補胎材料降低成本,亦或是隨便招攬問題輪胎,要錢不要命。長此以往,劣幣驅逐良幣,搞亂市場的人活下來了,正經的補胎人卻被逼走了。

修炸彈,逼死輪胎人

輪胎圈流傳著這樣一句話:「窮死不入輪胎業,餓死不做補胎工。」指的就是補胎行業的高度危險性。據統計,2018年,光是媒體曝光的補胎死亡案例就有近50例,今年3月更是連出2起爆胎事故,觸目驚心!

現在市面上的造假輪胎、翻新改號胎屢見不鮮,把這樣的炸彈交到車主手裡,再由輪胎人修理,其風險不言而喻。天天與炸彈為伴,說不準啥時候砰的一聲響,生命便就此完結。

許多老前輩都表示不想幹了,甚至還有勸阻年輕人不要輕易入行的:門檻太低,價格太賤,風險太大,何必想不開呢?幹啥都比幹流動補胎強啊!

許多補胎師傅入行已有十幾年了。人到中年,被迫離開熟悉的行業,放棄熟悉的手藝,真的讓人心寒。但若非真的被逼無奈,誰又捨得離開呢?

有人說過:「不以盈利為目的的項目就是耍流氓。」在小邦看來,流動補胎,一個如此危險的行業,提供著專業的服務,卻沒能得到應有的酬勞,無非就是那些耍流氓的人作怪。

令小邦痛心的是:那些曾憑著手藝入行的輪胎人,最後卻要因低價競爭而離開,他們什麼都沒有做錯,但他們必須要走了。而且從現狀來看,這股逃離流動補胎的風暴,很可能繼續下去。

萬物在生長,生活要改善!小邦呼籲:輪胎人要生存,同行們的惡意競爭請停一停。輪胎人靠的是技術,是經驗,值得過上理想的生活!補胎師傅的正當利益,需要我們共同維護!

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  • 流動補胎和司機,誰更有錢?
    對話的經典內容:流動補胎小夥:誰不知道啊你們養大車的。馬達一響,黃金萬兩。拉煤女司機:誰不知道,累死開車的,富了修車的;窮死開車的,你們流動補胎成了萬元戶。流動補胎小夥:哎 小姑娘,你就別在這哭窮了,誰不知道你們養大車拉煤的,不緊不慢三天一萬,看我們流動補胎的,坐著三輪車風裡來雨裡去的!
  • 流動補胎亂象:不賺錢,活該!
    出品 | 車與輪編輯| 吳世傑近日,有媒體報導:昆明道路救援出現兩極分化:價格差幾倍,有的時候,裝個輪胎,服務費就收了400元,比輪胎還貴補胎低價競爭,大頭利潤都讓外人賺走了!4S店換個輪胎的費用能高達400,而我們專業的輪胎店呢?不少人還在幹著免費補胎的勾當!補胎兩三塊錢你就以為是極限了?
  • 大家都過來說說流動補胎的前景!
    進入2020年, 這個行當越幹越鬧心! 具體表現為 : 作業環境差、工作危險、 收入菲薄、作息不定、 同行競爭、情感寂寞、欠帳難收。
  • 流動補胎再不規範,前景令人堪憂!
    流動補胎雖然是一項技術活,但更是一個危險的工作。不僅要有體力,還要有隨叫隨到的精神。流動補胎在輪胎行業裡已屬於常態化服務,在輪胎行業快速發展的今天,流動補胎的進步卻很小,前景不被看好。 1、工作環境髒亂差 流動補胎沒有固定的場所,無論白天黑天,颳風下雨,有客戶就要第一時間到達現場,工作又累又髒,自己幹嫌辛苦,僱人又不划算,不僅擔心員工外出的危險,還要擔心車輛被查的風險,最重要的是必須提防隨時會爆炸的輪胎。
  • 流動補胎已成為汽車後市場的中流砥柱
    ;流動補胎的出現大大的提高卡車司機的運輸效率,同時也讓輪胎店單純從坐商變成行商;流動補胎的人群第一類:在農機站上班出來轉型從事流動補胎第二類:老鄉介紹老鄉從事流動補胎,典型代表:浙江,陝西,山西、河南、福建、山東等地區,這些地區有個整個村莊都常年漂泊在外從事流動補胎
  • 流動補胎大軍夾縫求生,後市場怎麼轉型
    林晉簡單的心境才能擁有快樂的心情手裡沒幾十個流動補胎的名片怎麼敢開大貨,手機裡沒有百十個流動補胎的電話怎麼敢踏上長途貨運,流動補胎作為貨運路上的不時之需有的貨車司機眼中流動補胎大軍就是天降神兵,有的貨車司機眼中就是坑人玩意,他們補胎手藝參差不齊,貨車司機評價也褒貶不一。
  • 不怕交警查的流動補胎車,業內超低價即可入手!
    流動補胎在為道路安全作出貢獻的同時,也成為交警主要的查處對象,為什麼呢?就是因為流動補胎人沒有一輛合法的車。非法流動補胎車大量被查處5月9日,園區交警在街頭查獲一輛私自改裝的「流動補胎車」。
  • 天價拖車費背後,流動補胎不被認可
    如果不叫救援,車子無法行走,如果叫了高速救援,面對天價高速救援,司機也是有苦難言啊! 流動補胎不被認可,高速救援難! 在輪胎圈裡也存在這樣一種特殊的道路救援,那就是流動補胎。目前汽車維修救援市場主要面臨著以下問題:救援企業小、散、弱,各自為政,難成氣候。
  • 輪胎被釘子扎個洞,補胎後,還可以上高速嗎?不清楚還真會被忽悠
    最近有個司機朋友問了小編一個很值得深究的問題,說是自己的車輪胎被釘子扎了一個洞,去補胎後,補胎師傅告訴他,補過的輪胎不能跑高速,只能作為應急,在城市道路開,這句話,說是有道理也說得過去,若說沒道理還真不佔理。不過經別人這麼一說,可把車主嚇壞了,就以為這補過的輪胎還真就成了一顆定時炸彈,每天駕車擔驚受怕的,很不自在。
  • 在面對危險時 補胎人的命只值30元……
    3、流動補胎車主被炸身亡,拋下三個孩子   2017年5月17日,在淤尖小街堆西村國道228和坎灘淤線路口,流動補胎車正在給一輛貨車補胎,結果輪胎突然爆炸,流動補胎人沒能躲開,補胎車車主已死亡。
  • 蘭博基尼上高速被扎爆胎,路邊貼滿補胎電話,有人故意而為?
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  • 你還低價補胎嗎?
    補胎作為很多輪胎店的主營業務之一,幾乎所有的輪胎店都有補胎業務。 這年頭,白領的工資漲了,豬肉白菜漲了,房價也漲了,好像除了補胎費用其他的都漲了。但補胎價格卻十幾年都沒有變過,很多地方十年前補胎10塊錢,現在還是10塊錢補胎。
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    導語:終於明白為何所有4S店不補胎只換胎了, 3大原因說明了一切大家好,很高興再次與大家做分享,如今汽車滿大街都是,很是擁堵,汽車經常在路上行駛,肯定會出現一些問題的,比如輪胎就是一個方面,因為它一直接觸地面,加上摩擦
  • 不想上班了,投資五萬元,在農村鄉鎮做什麼小生意比較賺錢?
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  • 補胎價格上漲2倍!
    但對於輪胎店,他們更盼望的不是輪胎漲價而是補胎漲價。輪胎漲價,大多數輪胎店也跟著漲,但其中所賺的差價並無變化。但補胎,服務卻是輪胎店較為主要的一部分收入,補胎若能統一漲價才能確保輪胎店正常利潤。隨著輪胎價格的猛漲,目前一些輪胎店的補胎價格已經開始上漲,近日,四川省輪胎貿易商會公布了《全省輪胎售後安裝統一收費標準》。其中的第15條對於網購輪胎及其它代裝輪胎收取服務費為正常價的兩倍!
  • 這幾種補胎方法,用錯了費錢又危險
    但常在路上跑,哪有不扎胎的,輪胎被扎也是最常見的汽車故障。當我們發現胎壓輕微不足時,可以繼續行駛到維修店檢查,如果是嚴重缺氣,必須換上備胎,不然輪胎會因為碾壓報廢,而且容易損傷輪轂。面對多種補胎方法和維修店的忽悠,一位網友吐槽補個輪胎花了200大洋。如果方法選錯了費錢又危險,下面為大家介紹常見的幾種補胎方法。
  • 輪胎爆炸裂開30釐米口子 補胎工直接被掀飛(圖)
    他叫阿康,今年24歲,是一個流動補胎工。這份活計很辛苦,不分日夜,只要有電話來,就要帶著工具趕過去補胎。  昨天凌晨,在杭州錢江路,24歲的流動補胎工阿康,在給一輛工程車補胎時發生了意外。  那隻輪胎突然爆了,裂開了一條30釐米的口子,巨大的衝擊力瞬間掀翻了阿康。  截至記者昨晚發稿時,阿康仍未脫離生命危險。
  • 懷柔【上門補胎換胎】_信誠汽車救援
    懷柔【上門補胎換胎】,信誠汽車救援,救援車輛東西南北多方位步署,利用先進的IT設備、會在短時間內設定快捷的救援路線和方案,使您在短的時間得到及時的救援服務。懷柔信誠汽車救援, 杭州汽車空調及電路專修。杭州專業上門維修保養,道路救援。杭州閃修電動車快修:24小時道路救援、換胎補胎、困境救援搶修服務。
  • 補胎為啥收你80元,這篇文章說透了!
    補胎80元,貴嗎?車主帶著一條米其林245來到店裡,得知補胎要80元就瘋狂砍價。店主表示不解,這條米其林市價近1000,補胎才80還算貴嗎?其實,車主之所以砍價,是因為對補胎行業不了解。這種專業素質和技能,難道連幾十塊都不值嗎?3、辛苦費。補胎是相當消耗體力和精神的。特別是大胎,曾經就有一位專門從事重卡車胎修補的師傅表示:大車胎越來越幹不動了,一天幾單生意下來,渾身疼,睡覺都睡不著。