剎車片新秀謀求新跨越——訪上海華信摩擦材料有限公司總經理劉全林
上海華信摩擦材料有限公司總經理劉全林日前在其位於浦東張江的辦公室接受記者採訪時透露，公司在安徽新建的生產基地已經投入試生產。劉全林表示，安徽基地的建成，不僅能有效緩解公司產能不足的現狀，還有助於公司集中優勢資源拓展中高端配套市場。
據劉全林介紹，安徽華信位於馬鞍山市，佔地約40畝，於去年開工建設，首期1萬平方米廠房現已建成，開始投產剎車片鋼背等產品。上海華信於1999年7月成立，起步之初就確立了以配套為主的企業發展戰略。截至目前，上海華信配套供貨的客戶包括奇瑞、長城、長安、比亞迪、華泰及北汽等40餘家整車廠，幾乎覆蓋了所有自主品牌乘用車企業。同時，上海華信還與亞太股份、南方天合、萬向集團、武漢元豐等十餘家國內知名制動器生產企業建立了長期定點配套關係。去年，上海華信在國內盤式剎車片配套市場的份額約為12%。
上海華信主要生產盤式剎車片，產品幾乎100%供應配套市場。在參觀過程中，記者了解到，上海華信不僅在國內剎車片行業率先通過ISO/TS 16949質量體系認證，而且，其在研發上的投入也很有超前意識。除了具有完備的摩擦材料檢測與試驗設備，以及自主智慧財產權的技術配方與工藝流程，上海華信資深的摩擦材料專家還能根據客戶的特殊要求，研發有針對性的配方，能快速響應整車廠同步開發的要求。此外，上海華信還就不同項目，分別與華東理工大學、同濟大學及上海交通大學等著名院校建立了產學研合作，通過資源的有效整合，取得了良好的經濟和社會效益。
談到國內剎車片配套市場現狀，劉全林認為，現在，自主品牌剎車片企業已經具備向絕大多數國內合資品牌車型供貨的能力。而且，隨著合資品牌車型的價格不斷下探，其配套成本的壓力也越來越大，自主品牌剎車片企業應該會有更大的競爭優勢和市場商機。憑藉多年來一直耕耘配套市場積累的經驗和實力，上海華信最近制定了以進入合資品牌汽車製造商配套體系為重點的市場攻堅戰略，並希望以此實現新跨越。
周應軍