做滴滴快車，應該開哪種車？
事實上，
選擇一輛車去跑滴滴，肯定首先要能創造經濟價值。簡單地說，既然想以此謀生，那麼肯定是以賺錢為第一要素，所以這輛車一定不會費油，所以一輛省油的經濟型轎車肯定是不錯的選擇，就像現在你打滴滴，遇到SUV車型的機率肯定比轎車要低，所以想要選擇一輛跑滴滴的車，省油省錢，耐用是第一要素。
第二，
現在滴滴的市場不太好，如果是要進入滴滴這個行業，你手上有車，那麼可以考慮跑滴滴貼補家用，但如果你手頭上沒有車，想買一輛新車去跑滴滴，那麼這樣做的意義可能不大，而且從個人的角度來說，也不提倡買新車去拉滴滴，因為最終的結果可能入不敷出。而且，就算是二手車也不用考慮，首先是這個行業不值得再投入那麼多錢，其次二手車的質量問題很難保證，很可能在後期讓你「心力交瘁」。
但是，如果僅僅是適合跑滴滴的車型還很多，如果能夠符合當地的網約車政策，比如豐田卡羅拉、大眾新捷達、日產陽光，這些經濟實用的車型都很適合跑滴滴，因為它們定位於家庭用車，而卡羅拉則是全球銷量冠軍車型，因此即使不跑滴滴的車型也絕對適用於家庭。
快車司機應滿足以下條件：
燃油車的軸距大於2700 mm, MPV的軸距大於3000 mm；
燃油車的排水量≥1.8T或2.0 L, MPV≥2.0 L；
電動或插電式車輛軸距超過2650毫米，不限功率。
只要上述三個條件滿足，並且三證齊全，就可以合法上路營運，否則隨時有可能被提升的標準淘汰，而且被管理部門釣魚的話肯定是非法營運，隨便罰幾千甚至幾萬，所以想做網約車必須要好好學習。
對於符合條件的車型燃油車基本跑不完油費，因此許多一線城市基本都是在用插電混動或電動車跑滴滴，建議具體車型有：
E5比亞迪
售價為19.59-23.07萬，全電動車型；車身尺寸4680*1765*1500，軸距2660mm，剛剛過線；高級版400公裡續航裡程定價22.065萬元，電池容量為60.48度，實際續航裡程不低於400公裡。根據新標準，充電到13萬左右，即使是全天運行，行駛400公裡也能大致滿足；而快充充電率僅需1.5小時，在中午休息時也能充電。
如果是全職駕駛滴滴的話，這輛車完全能滿足需求，而且價格也比高級別的秦ev450便宜，而現在這輛車的主要客戶是各大城市的滴滴車主。如果想要全職跑滴滴生活，選擇這輛車還是很划算的，對普通司機來說一天跑300公裡就差不多了。夜間為汽車充電申請新能源汽車專用電錶三毛錢一次，即使在夏天開空調算出百公裡耗電20度，一公裡不到一毛錢，作為賺錢的工具絕對是合格的。
小編提醒：買新車去開滴滴為生我個人並不推薦，現在的滴滴已經不是以前的滴滴了，如果是業餘時間去開，那賺不賺錢也沒關係，因為現在的滴滴行情很差，可以說司機比乘客還多，價錢又低，小編也開過一個月的體驗，因為現在的滴滴行情很差，我也開過一個月的體驗，就像說我的朋友開了一年多，他每天都在開，可以說滴滴為生，車是新買的，兩年不到跑了十一萬公裡，每天十幾個小時，你可以估算下下賺不賺錢的情況。要好好考慮是否真的要做滴滴，如果你真的想的話，那就去吧！其實自己去做了，才知道自己是不是適合，別人說的也就是作為一個參考罷了！