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為了方便小額訂單支付，微信和支付寶等都推出了「免密支付」的功能，掃一下即可完成付款，方便快捷。但正因為無需輸入密碼，不用二次確認，使得免密支付成為不少人胡亂收費的幫兇。近日，有滴滴快車用戶爆料稱開通了免密支付結果被胡亂收費。那麼，這到底是怎麼回事？滴滴快車和專車是否有貓膩？
滴滴快車司機胡亂收費，本該38元卻被扣128元
事情起因是上海一名乘客爆料稱，使用滴滴呼叫快車，預計車費為38元。但行程結束後，乘客在不知情的情況下被滴滴直接扣除128元。原來這名乘客開通了免密支付，低於200元以下的車費都會直接支付。當乘客仔細檢查明細時發現，原來多出的90元是快車司機加收了三項未產生的附件費，包括高速費30元、路橋費30元、停車費30元。乘客投訴後，滴滴退還了多收取的費用。
不過據浙江新聞報導，僅今年5月就已經有三起乘客被滴滴多扣費的事件發生。還有乘客遇到過還沒上車，就因為同樣開通了免密支付，而被司機單方操作扣除164元的情況，而同樣的距離以往叫車也只有28元左右。同時有的滴滴司機巧立名目胡亂添加類似「停車費」等項目，多者居然多達50元之多。而如果乘客開通了免密支付，那麼將被滴滴直接扣款。
滴滴表示無法監管，中消協提出明確要求
上述事件的相關記者致電滴滴客服後，滴滴表示無法主動監管司機加收的費用是否合理。同時承認軟體存在技術漏洞，有可能被司機利用。不過有乘客認為，如果司機對於行程有任何疑問，包括高速費和各種額外費用，應該在車上提前告知乘客，不能因為開通了一項免密支付的功能就意味著可以被滴滴司機「強取豪奪」。
5月22日的座談會上，中國消費者協會對網約車提出明確要求：「網約車平臺經營者要切實落實法定義務，依法承擔保護消費者權益第一責任人的責任。其中就包括強化合同警示，要公平制定、提供格式條款，依法確定平臺、司機、消費者之間的權利和義務，以顯著方式提示與消費者有重大利害關係的內容，特別是安全注意事項和風險警示、售後服務、民事責任等，不得作出對消費者不公平、不合理的規定，不得利用格式條款並藉助技術手段強制交易。」
胡亂收費現象嚴重，快車專車有無貓膩
其實滴滴快車和專車多少都有胡亂收費的現象，只不過專車比起快車稍顯規範情況好一些，但這類事件在江浙地區發生還是比較多，尤其上海是「重災區」。筆者和許多媒體朋友在上海叫快車或專車的時候都曾有過類似經歷。這些司機看到你是外地人不熟悉當地過路規則，往往會多繞路並且告訴你「走高速需要繳費，過這個橋得收費30元等等。」許多初次到達當地或者不懂的人就被蒙在鼓裡，下車後又大多數著急趕飛機、火車或者急於開會辦事而不看車費明細，草草結算直接支付，開通了免密支付的話更是直接被扣款。
不過值得注意的是，雖然快車司機在行程中多加了各種費用，但最後扣除和收取費用的卻是滴滴平臺。如果一筆行程訂單按10元計算的話，那麼最後到達司機手中的錢約為80%也就是8元，滴滴平臺抽成20%也就是2元；但如果司機多收取各種費用導致本來10元的行程訂單最終收取乘客60元的話，那麼到司機手中的錢就從8元變為了48元，而滴滴的抽成也從2元變成了12元，顯然司機和滴滴獲得的收益都要遠遠多於8元和2元，而最終為此買單的只有無辜的乘客。這樣看來，快車專車亂收費一事，滴滴是想管而力不從心？還是看到了其中的油水？
【城宇互聯】認為，無論滴滴快車和專車是否有貓膩，滴滴都應該通過大數據等技術手段想辦法對司機的收費加強監管，使之更為合理。既不能少了司機的辛苦錢，也不應該向乘客多收費。同時，平臺的技術漏洞亟待完善，需要早日查缺補漏，否則司機有可能變本加厲導致平臺癱瘓，乘客也會因為糟糕的用戶體驗而最終放棄滴滴。
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