摩託車隨著工業科技的不斷進步獲得快速發展，目前國內摩託車市場各種排量配置的摩託車都能夠買到，世界主流摩託車品牌都已經進入國內市場。摩託車的配置越來越高，其中的電子輔助配置檔次和層級並不低於一般的汽車，學習和了解摩託車的配置原理能夠讓我們更好的駕駛掌握車輛。今天的摩託車課堂，和你大家一起探討學習下，關於摩託車的後輪制動系統，後輪配置是碟剎好還是鼓剎好呢？
熟悉摩託車的朋友都知道，目前新車的很多摩託車在前後剎車系統方面都是配置了碟剎，只有在一些主打復古的摩託車才會採用配置鼓剎，而以往相對老舊的摩託車上面使用較多的也是鼓剎配置，兩者之間誰會更好呢？答案顯而易見：碟剎！現在各大摩託車廠商逐步淘汰碟剎的配置，轉而換上更加好用的碟剎，高端些的摩託車會在碟剎的基礎上加裝ABS系統，我們可以看看碟剎究竟有哪些優勢。
1.制動效果更好
既然是剎車系統，制動效果成為評判好壞的一個關鍵，與傳統的鼓剎相比，碟剎的制動效果更好。因為鼓剎採用是拉線式的結構，通過機械結構給剎車蹄塊進行制動，碟剎則採用液壓結構，由剎車上下兩泵構成，在制動時候由上泵進行施壓，經過剎車油管作用到下泵完成制動，兩者相比碟剎制動的車輛只需很小的受力就能夠達到很大的制動力，而鼓剎結構的制動施加的力度更大。
2.散熱性更好
不管是鼓剎還是碟剎，在剎車過程中車輛的動能會轉換為剎車系統上面的熱能，導致剎車盤會產生很高的溫度。由於鼓剎的結構相對封閉，剎車蹄塊在剎車鼓裡面工作，空氣不流通，散熱性能不太好，長久而言使用壽命會受到影響。碟剎的結構是敞開的，不夠是剎車盤還是卡鉗都是裸露在空氣中，而且現在的剎車盤都是打孔結構，在高速運轉下和空氣充分接觸，散熱性能更好，使用壽命更高。
3.附加配置更多
目前大排量高端摩託車都是採用碟剎結構，而且還會在碟剎的基礎上面增加額外配置，譬如常見的ABS系統，提升車輛的安全性能。在這個方面，碟剎系統相比鼓剎的優勢就凸顯出來了，畢竟鼓剎系統想要加裝ABS系統比較困難，綜合來看，碟剎的擴展性更廣。
我是不二騎士，歡迎大家關注留言，和你分享更多原創精彩內容！