3.28 日 ，龍華區教育局發布《2018年秋季義務教育階段新增公辦學校招生範圍》
一「示」激起千層浪，「群雄並起，逐鹿深外龍華」。
民樂
梅觀高速貫穿南北
梅坂大道橫亙東西
滾滾車流
煌煌大道
如同兩把鋒利的刀
民樂
成了被切下的邊角料
被置入無人顧及的角落
4月7日
安居深圳發出推文：
名校是真是假？龍華數千戶居民爭搶好學位，卻猛然疑竇叢生風向突變…
有這麼一個調查：
其因，大概是這兩個：龍華缺乏品牌學校；公示方案欠妥。
一 、龍華教育部門的難處
當家方知柴米貴，在繼續之前，先來看下龍華教育部門的難處。
以上均為龍華公辦學校招生數據。
近年來龍華高速發展，新的樓盤持續不斷，人口激增。教育配套，無論從數量還是品牌，都弱於原特區內各區。
領導的難處，想必大家也看得到。
二、龍華區大學區試點數據
為了響應黨的號召，均衡教育資源，共同發展，龍華區已經實行了大學區教育試點，效果顯著：
以上數據已經體現出大學區的明顯優勢。實行大學區的片區，學位缺口明顯下降，低於非大學區片區。
三 、將「深外龍華初中」納入多校劃片範圍，與目前的玉龍學校、丹堤實驗學校、潛龍學校及華南實驗學校等4所學校初中部進行學區共享，形成初中學位的「大學區」制,會在很大程度上解決學位不均問題。
現有公示方案，會存在數量均衡問題。
根據「公示結果」，「深外龍華初中」與玉龍學校初中部共享學區，這一方案確實能夠均衡兩所學校對應的學區內生源人數。但是否兩所學校共享學區是實現均衡生源人數的最佳方案呢？有待商榷。
如果將丹堤實驗學校、潛龍學校、華南實驗學校一併納入共享學區，不但可以均衡生源人數，還能夠在保持總體生源數量不變的基礎上，將生源在5個學校中均勻分布，讓每所學校對應學區的孩子有更多的選擇。
因「深外龍華初中」與華南實驗學校均為新辦學校，2017年沒有參加招生，所以我們此次以玉龍學校、丹堤實驗學校和潛龍學校2017年初一學位情況為例，與假設的「3校共享學區」方案進行比較如下：
可見，上表中的「3校共享學區」方案可以減少片區的招生計劃缺口人數，明顯降低缺口率。如果「深外龍華初中」與華南實驗學校一併納入，形成5校共享的「大學區」，則將成為更加優化的「數量均衡」方案。
四、民樂片區丹堤實驗學校的局限
1.硬體環境
硬體環境中，最基本的生均校舍建築面積。根據網絡公開資料，龍華區9所九年一貫制學校的人均佔地面積數據如下：
註：
(1). 表中數據由網絡搜集整理
(2). 丹堤實驗學校，2018年（春）在校生1700左右生。初中6班，260人左右，小學部33班。 按照每年初中招生200人，小學穩定。滿員後 12班初中部600人， 小學部1440（按照目前穩定數量），共2040人。
丹堤實驗學校建築面積目前9407平方米， 新建8867平方米。地下兩層，負一為運動場，負二為停車場。
(3)．深外龍華分校包括公辦部分和國際部分。建築面積共139966.74平米。公辦部分38130平米，國際部分67073平米。
表中學生數量（學位）2700，生均建築面積都是指公辦部分，人均佔地面積指全部學生（國際部按照25人/班計算）。
公立部分建築面積按照 公式：公辦部分面積+（總建築面積-公辦部分面積-國際部分）/2，剩餘建築面積平分計算，得出公立建築面積：55512平方米。
上圖為佔地近6萬平方米的深外龍華校區
《深圳市普通中小學校建設標準指引》 深發改【2016】494 號文件，關於生均校舍面積的規定（單位：平方米）
丹堤實驗學校，人均佔地面積7.28平方米，人均建築面積8.96平方米，都墊底。無論與最接近的，還是平均值，都相差很遠。人均佔地面積最高的深外龍華校區，是丹堤實驗學校的203%。打個不太恰當的比方，大概就是商務艙與經濟艙的區別。 這造成的困窘可想而知。
正因為如此，民樂片區居民對於共享學區的訴求才尤為強烈和迫切。
2.軟體環境
根據百度百科，學校以「求真、擇善、尚美」為辦學理念，以英語、體育、藝術及詩歌為辦學特色。 丹堤實驗學校的初中，2017年計劃招生200人，而本校的小學畢業生，有200人左右，加上附近民樂小學90人左右共290名六年級畢業生，只有134就讀初中。53.8%的流失率，說明了一定的問題。
另據家長反映，流失的生源, 主要去向為福田，羅湖和南山的學校。這部分學生，有相當一部分成績較好。優秀生源外流，無論是丹堤實驗學校本身，還是龍華區教育部門，都不願意看到的。而創立優秀教育品牌，需要優秀生源。
《教育部辦公廳關於做好2018年普通中小學招生入學工作的通知》
教基廳〔2018〕5號文件中指出，「為深入貫徹落實黨的十九大和中央經濟工作會議精神，進一步解決招生入學工作中的熱點難點問題，努力讓每個孩子都能享有公平而有質量的教育，確保2018年治理義務教育階段「擇校熱」工作取得決定性成效」。
當有人還在論證，平南鐵路以南5所初中建立「大學區」制是否違反「距離相對就近」原則時，有誰關心過周邊學區的孩子們「平等的教育選擇權」呢？「距離相對就近」本就沒有具體標準，根據交通狀況與時俱進地適當延展就近距離標準是合情合理的。但「平等的教育選擇權」一旦被剝奪，教育的公平基礎將蕩然無存。
中央關於促進教育公平的「大學區」制改革方向是明確的，但想在這方圓不足3公裡的區域實施「大學區」制卻阻力重重。
大學區，我們的孩子，還要等上幾年？
讓我們拭目以待！
【後記】
民樂
不可以開山
不可以填湖
有的只能向地下索取
每日早晚
多少辛苦父母
穿梭於梅林關口
「南坪慢速」
他們都是英雄
他們抱怨著擁堵
又加劇著擁堵
孩子本來就不足的睡眠時間
隨著父母的無奈
都流到了
擁擠的路上
40歲的班超
縱橫西域22年後上書：
臣不敢望到酒泉郡
但願生入玉門關」
民樂，
無福，也不敢奢望
單獨納入深外龍華
但願共享大學區
班超等了8年
滿了夙願
大學區
我們的孩子，還要等上幾年？
山石 2018.4.8
煙銷日出
VanishingFog
用心感受，用腳量路
這裡有閒情軼事，在技窮前還有些小巧供探討