近日，南京網絡上都在傳地鐵8號線線路改道的消息，說未來8號線不再經過板橋，而是改由河西過江，經過江心洲或設站。
該消息一出，很多網友都在網絡問政上諮詢此事是否屬實。就在8月6日，南京地鐵回復了相關問題，稱按照目前規劃方案，地鐵8號線北起仙新路，南至銅井。這樣看，至少目前8號線改道的消息並非屬實了。
我也翻閱了南京市規劃局在網絡問政上的回覆。市規劃局對此的回答是，目前新一輪軌道交通線網規劃還在修編中，線路有進一步調整的可能，以最終批覆公布為準。
相比南京地鐵的回覆，南京市規劃局的回答就比較模稜兩可了。整體上來看，官方的意思是，目前8號線還是按照原來的線路走，但不排除後期會改道的可能。
這樣看，在最終批覆公示還未出來前，板橋人民一顆懸著的心暫時還不能放下來。不過，今年以來，8號線改道的消息已經傳了2次，最近的便是這一次。
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8號線改道頻傳為哪般？
8月3日，南京地下鐵絲網在微博上發布了8號線改道的消息，內容讓人感覺煞有其事，不過沒過多久便被博主刪除。
無獨有偶。今年3月，南京焦點發布了篇標題為「內幕:8號線線路調整、與馬鞍山對接也……」的文章，其中一段內容為：
寧蕪鐵路、8號線，數年來一直可以登頂南京十大「規劃（鬼話）」之榜首，不過近期卻傳來了捷報，寧蕪鐵路外遷預計今年開工。
一直以來受到寧蕪鐵路鉗制而毫無動靜的8號線，現在也傳來了一波新消息，咦，老大難的頭疼問題終於要痛定思痛改變了？好樣的！必須點讚！
今天，我們為大家帶來南京地鐵8號線的3個新消息：
1、我們剛剛得到的小道消息，地鐵8號線分段線網，已落到南京市城市總體規劃中，正在往南京市政府審批，預計2019年初往國家報批覆。
2、之前的8號線規劃是2009年的版本，目前南京地鐵指揮部正在開展軌道交通線網的修編工作，線路有進一步調整的可能。
3、與馬鞍山軌道交通的對接事宜有待進一步溝通落實。
8號線線路有進一步調整可能。
不過3月份的這個消息似乎沒有激起什麼水花。而這次爆出的消息有理有據，引起了很多熱議。在板橋群裡，有不少人就板橋到底需不需要8號線進行了激烈的討論。
有網友認為，8號線改道是好事，根據網傳的線路調整表，雖然8號線沒有，但迎來了16號線，看規劃，16號線要比8號線靠譜、開建時間早。
還有網友表示，板橋地鐵與其盯著遙遙無期的8號線，還不如期待板橋周邊已建成或者正在建設的地鐵線路，比如S3或者7號線可以延伸到板橋。
還有人認為，地鐵建不建不是很重要，板橋只要將與河西聯通的多條道路打通，就能方便很多。
在經歷了多年的8號線爽約後，板橋人民已經沒有像最初那樣期待八號線，反而有些嫌棄的意味。
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爽約十多年 板橋早已拋棄8號線？
說到8號線，不得不提的就是寧蕪鐵路，因為根據規劃，8號線的線路將在寧蕪鐵路外遷的原址上建設。這就將8號線跟寧蕪鐵路緊緊捆綁在了一起。
寧蕪鐵路也非常爭氣，自2006年提出改道至今，12年過去了，運行線路一直沒變。
（寧蕪鐵路搬遷工程進展）
就這樣，8號線遲遲沒有開進板橋。今年，寧蕪鐵路外遷終於迎來重大進展，外繞線位方案基本確定，南京相關部門也表示，將與上海鐵路局一起向鐵路總公司申請，爭取年內開工。這樣看，寧蕪鐵路最快2年內搬走。
就在寧蕪鐵路好消息頻傳的檔口，8號線的規劃卻似乎又起了變化，雖然消息還沒坐實，但很明顯，大家已經意識到一點：即使寧蕪鐵路搬走，板橋也未必會迎來8號線。
古人云，好事多磨。就像網友說的，如果網傳的8號線改道消息是真的，對板橋來說未必是壞事，因為還會規劃新的地鐵，開建的時間可能也會比8號線要早；如果8號線不改道，那麼更不是壞事，畢竟寧蕪鐵路搬遷已經提上日程，8號線建設也將不遠。