央廣網廣州5月2日消息（記者郭翔宇 通訊員粵高路宣）今天，在廣惠高速南香山互通立交施工現場，20多臺樁機正在進行樁基作業，南香山互通立交項目建設序幕已全面拉開。南香山互通立交建成後，廣惠高速和增城區沙寧公路、荔新大道可直接對接，上高速無需再繞行。
據了解，南香山互通立交位於增城區新塘鎮，項目建設規模為改造廣惠高速主線1.795 公裡，新建互通立交匝道2.28 公裡，改造被交路0.2 公裡，新增收費站1處。概算總投資約2.59億元，力爭2019年6月底建成通車。
通過增設南香山互通立交，解決了廣惠高速公路與沙寧公路之間的交通轉換功能,同時兼顧荔新大道與上述兩條道路的交通轉換,去往增城開發區的車輛可以通過南香山互通出入口與沙寧公路連接，再也不用繞行仙村站、永和站。南香山互通立交將有效疏導增城區中心城區過境交通，實現廣州東部、掛綠新城、增城開發區與高速公路網及周邊城市無縫對接,更好地平衡和分流交通,帶動區域經濟協調發展。
廣惠高速公路作為廣東省幹線公路中的重要組成部分,是連接珠江三角洲與東翼經濟帶間的重要通道，在國家高速公路網和省高速公路網中具有重要地位和作用。隨著穗莞深城際軌道,廣汕鐵路、京九客運專線支線、廣州東北貨運外繞線及配套的廣州東部交通樞紐中心等重大交通設施規劃建設,增城區成為廣州東部乃至珠三角的重要交通樞紐中心,廣惠高速從增城區中南部穿過,橫跨掛綠新城和增城經濟技術開發區(下稱「增城開發區」)兩大核心區,是增城區內外交通重要通道。
除了南香山互通立交工程，廣惠高速正在進行收費站擴建工程。目前正在擴建的收費站有永和站、仙村站和汝湖站，其中永和站由原來5條車道擴建為7條車道，主體工程已完工，「五一」前已運行通車；仙村站由原來4條車道擴建為7條車道，汝湖站由原來4條車道擴建為6條車道。