9月9號下午，貴陽江師傅的車又被家樓下停車場的花杆給擋住了。至於原因，江師傅說還是老問題，他們沒交停車費，停車場工作人員不讓出去。不過，說到為何不交停車費，江師傅說大家也是有一肚子的苦水。
業主車輛無法停進小區停車場？
江師傅是一名計程車駕駛員，家住貴陽市南明區太金隧道附近一小區的W1區。當天下午，江師傅的車就被停車場的欄杆擋住了。雖然記者趕到時，他早已出來。但等到晚上時，他的車輛又因為沒有車位沒辦法進入停車場了。
江師傅：下午的時候堵了一長串，起碼兩三十輛車在裡面。顯示我停車費到期，不交費就不抬杆。
與江師傅遇到同樣問題的業主還不少，有近百名業主都來到現場。因為停車問題，大家感到困擾不已。大家告訴記者，他們的車會時不時被欄杆擋住，原因都是沒交停車費。按理說，停車交費天經地義，可為什麼這些業主這麼排斥呢?
江師傅 ：車位有1300個左右，但是業主的車2700到3000臺左右。
小區停車位不夠是實際問題
業主們表示，在車位如此緊張的情況下，物管白天還允許外來車輛進入W1區的停車場，這樣停車難的矛盾更加突出。
W1區業主：這是出口的主要通道，這裡隨時都停滿車，堵死了。
記者：你們向物業反映過沒有？
W1區業主：我們隨時都在反映，但沒有用。
記者發現，停車場內車輛隨意停放在通道上的情況還不少。正是因為車位不夠，大家擔心交了錢之後，也停不了車。
江師傅 ：造成了業主的車，基本在晚上十二點回來以後就沒位置了，都是停在哪路邊上的，經常被交警貼罰單。
車位不夠停 業主不交費
由此他們與物業的矛盾日益突出，停車場的管理也一天不如一天。
W1區業主：車停在這裡沒有安全保障，被刮的，還有漏水，非常臭。
在記者採訪的過程中，就發現一截排水管漏了水，汙水直接如下雨般掉到了車上。
W1區業主：大部分業主不是不願意繳這個費，但是繳費了要起作用。
物業：需要業主配合解決
了解情況後，記者與業主們來到了物業管理中心，但工作人員已經下班。第二天，記者再次聯繫了物業公司，並電話採訪了相關負責人。
記者：業主說車位和業主車輛不匹配，車位不夠，是不是有這樣的情況？
宏立城物業第四服務公司公共秩序經理 張貴生 ：首先車位確實和業主的車輛不匹配，業主車輛過多了，停車場大概有1100個車位，業主的車大概是2800臺，後面車輛被分流到W2區，但一些業主不願意停過去，就導致停車場車位不夠現象。
物業的張經理告訴記者，為了緩解車位問題，他們提出讓部分業主的車停在鄰近樓棟的停車場，那裡有近一千個空餘車位可以提供給這裡的業主，可是讓誰過去成為了問題。
宏立城物業第四服務公司公共秩序經理 張貴生：來進行分流，比如停車場只能停400臺車，如果車位號0-2剛好停滿，那麼車位號3-9就分流到W2區，但實際效果不好，因為業主不配合。
後來，物業又想通過抽籤的方式解決，但仍然與業主們搭不成一致意見，停車問題就被擱置了。
宏立城物業第四服務公司公共秩序經理 張貴生：我們停車場整改也投入了大量的人力物力財力，並不是一開始就向業主收停車費來整改車庫，而是已經到了尾聲，今年受疫情影響，物業的生存狀況可能業主也要考慮一下。
車位不能解決，業主不願交費，這就形成了一個惡性循環，問題也就越積越多。都說解鈴還須繫鈴人，看來要想將問題解決好，業主和物業之間得好好想想辦法。
宏立城物業第四服務公司公共秩序經理 張貴生：大家推選業主代表，物業公司會請政府職能部門，一起協商或者制定分流方案或者其他方案，看能不能把我們停車場管理好，大家在這裡生活才能舒心，確實也需要廣大業主來配合。
辦法總比困難多，希望物業公司能夠認真對待業主的訴求，而不是與業主賭氣，任憑矛盾隨意增長，兩敗俱傷的局面是誰也不願看到的。
（記者 何松容 梁傳明）
編輯：汪東偉
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