這兩天，各地陸續進入國慶假期的返程高峰，但卻有乘客抱怨說，自己搭乘的高鐵列車莫名其妙地少了好幾節，而自己的座位恰好就在沒有出現的那幾節車廂裡，類似的情況還不只發生了一次。那麼，這些乘客到底遇到了怎樣的尷尬？他們的返程之旅最終還順利嗎？
10月5日傍晚有網友表示，由邯鄲東站始發、終點為天津西的高鐵G6288次列車發售了1-16車的座位，結果只有1-8車運營，9-16車沒有發出。乘客劉先生就乘坐了這趟G6288列車，他說自己從石家莊站上車，購買的二等座位於13車廂，晚上7點24分左右，他按時來到站臺對應的上車點等車，列車開來緩緩駛進車站，等車停穩，劉先生面前卻什麼也沒有。
劉先生：「列車進站後發現，到第八節車廂之後就沒有了，這時候站臺的乘務員才說這個車只有八節車廂，你們趕緊往前上車去，因為馬上就要開車了，就只能先上車，因為我們要趕回天津，上車之後，每節車廂都是擠著後八節車廂的乘客，包括老人、兒童還有孕婦，都沒有座位，只能大家自己想辦法。行駛中也沒有任何的說法，包括到天津西站下車以後，也沒有任何解決的說法。有一個孕婦一直打投訴電話，打了大概一個小時，之後來了個乘務人員，給她安排了乘務人員的休息室。」
10月4日G6286也出現類似情況 網友微博截圖
和劉先生乘坐同一趟列車的多名乘客也在微博上講述了相同的經歷。微博網友@葦寶寶愛KIMI 說：「準備上車了告訴我們，G6288取消了9-16車廂，於是發給我們每人一個小馬扎讓我們上1-8車坐著，提前也沒和我們說，我們候車侯了那麼久也沒見通知。」
劉先生：「小馬扎只有極個別乘客（有），根本解決不了這個問題，問題是昨天就出現這個情況了，到今天還是沒有一個有效的解決辦法。畢竟我們是按照他的車次和座位來預訂車票，現在他們的解決方式是，因為分商務、一等和二等，只給一等和商務退差價，二等相當於買的是無座票，（但是）本身（乘客買的）都是有座的票。」
劉先生堅持認為，雖然二等座和站票價格相等，但這種「被站票」的情況屬於鐵路部門違約，乘客應該得到相應賠償。
劉先生：「正常我們都是按原價買的票，雖然我們也乘坐完回來了，按理說我買票了等於有合同的約定，我現在不奢求幾倍賠償，我覺得應該給所有的旅客原價賠償。最起碼有一個誠意的體現，而不是像現在這樣不聞不問，這種態度讓人挺氣憤的。」
劉先生告訴記者，類似情況在10月4日，由邯鄲東站始發終點為秦皇島的G6284次列車上也發生過，當時也引發了不少網友的議論。網友@sage拉姆在微博上說，當天她準備從石家莊火車站乘坐G6284次列車到天津，之前所購買車票座位為14車06C號，但到達火車站後，被工作人員告知，該次列車只有8節車廂，購買9到16車廂坐票的人如果上車就都只能站著。
針對10月4日G6284次列車的問題，有媒體報導稱，鐵路12306客服人員曾表示，當天一早，他們接到了有關G6284次列車車廂編組變動的通知，但編組變動的具體原因不清楚。另據報導，對於此事，經鐵路部門通過緊急協調，將途徑站點基本相同的G1240次列車和G6272次列車空出了充足的座位，以此保證沒有座的旅客能順利乘車。
對此，12306客服人員給出了這樣的答覆：
12306客服：「更換車廂導致少了一部分車廂，導致部分旅客站著或者去其他車廂，補償的話目前沒有，不好意思。您說這個是臨時得到的通知，這的確不好意思。」
廣衡律師事務所主任律師趙三平則表示，鐵路部門應當事先有通知，事後有解釋。
趙三平：「事實上火車票是合同的憑證，不能說它是一份承運合同。乘客拿到車票，可以表示我和鐵路之間有運輸合同關係，上面所標註的時間、車次、座位是乘客的權利。鐵路如果出現這種臨時的情況，我覺得有時候是不可避免的，但是作為鐵路部門，作為合同的一方，事先應該有通知和安排，事後有解釋，因為雙方之間有運輸合同關係。」
媒體報導稱，乘客們對國慶長假期間個別高鐵線路運力緊張的情況表達了理解，他們同時希望，鐵路部門也能針對他們在旅途中的經歷予以關注。
檢察日報社全媒體採編中心出品
來源 | 中國之聲《新聞縱橫》
記者滿朝旭 孔穎
編輯 |田粟
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