[資訊-牛車網]法拉利812 Superfast是一款前中置發動機、後輪驅動的跑車，為法拉利F12berlinetta的繼任車型，搭載6.5L V12自然吸氣發動機，於2017日內瓦車展全球首發。法拉利812 Superfast搭載一臺6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率588kW(800PS)，峰值扭矩718Nm。與之匹配的雙離合變速箱擁有特定的齒輪比，升、降換擋速度更快，油門響應更加靈敏。新車百公裡加速2.9s，極速超340km/h。
著名的德國改裝品牌Novitec這次又帶來了更為震撼的寬體改裝作品，繼不久前Novitec剛發布McLaren 720S N-Largo寬體後，此次，Novitec針對Ferrari 812發布了N-Largo寬體方案。
新車長寬高分別為4657/1971/1276mm，重1525kg，車輛前後重量分配比為46:53。法拉利812 Superfast還是旗下首款配備了EPS電動助力轉向系統(Electric Power Steering)的車型，並搭載了最新5.0版的SSC側滑角控制系統(Side Slip Control)以及PCV虛擬短軸距2.0系統(Virtual Short Wheelbase)，使得新車在滿足激情的駕駛體驗的同時也能更易於操控。
這款Novitec推出的812 N-LARGO套件，不僅使車身加寬了14cm，空氣動力學效果也更加優化。經過Novitec調教後的812，最大馬力可達618KW/840匹馬力，最高車速可達345km/h，0到100km/h加速時間僅需2.8秒。
碳纖維後擴散器及尾翼的搭配設計，不僅將眼球吸引到車身後部，使空氣動力學更加優化，大的尾翼也使高速行駛時，提供更大的下壓力，增加車身的穩定性。
更寬的前葉子板，替換原車部件，使前軸寬度增加了7cm。搭配Novitec碳纖維前機蓋進氣口套件後，前機蓋更加醒目霸氣。前後葉子板設計，將氣流引流到後部，風洞優化後的形狀，進一步提高了車身穩定性。
懸掛方面，為使812 NLargo外觀更加完美，Novitec為812安裝了降低車身短簧，將車身高度降低了約35mm。可選的前軸升降懸掛系統，增加了車在有坡度的停車場或坡道上的通過性，按下按鈕，前軸即可升高40mm。
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