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Oettinger改裝大眾高爾夫 7 GTi案例
看懂了國人心理之後，大眾乾脆在第六代的時候直接將高爾夫GTi引入到國內，而其20多萬的售價比之前便宜不止一半，這使得那些原本望而卻步的人終於也抵擋不住它的誘惑，紛紛拜倒在大眾的石榴裙下。除了入手GTi之外，得益於GTi在外擁有著多如牛毛般的改裝案例，因此在國內的GTi也紛紛效仿，於是便多出不少六代GTi 的改裝案例。
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寶馬X5 M改裝誇張寬體包圍,霸氣程度比原裝高得不止一點點!
[車友頭條-車友號-改裝車] 今天小編給大家找來了一輛寶馬X5 M的寬體改裝案例。原裝的X5 M比普通版X5有著更運動的外觀，搭載了4.4升V8雙渦輪發動機，能爆發出575馬力和750牛米的最大扭矩，實力非常強悍。
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大眾高爾夫7 RLINE輕度改裝案例
評論：0大眾高爾夫7 RLINE輕度改裝案例1/14大眾高爾夫7 RLINE輕度改裝案例[車友頭條-車友號-玩車之家] 大眾推出的高爾夫7 RLINE由於自帶運動包圍，可以說省去了不少內心躁動車主改裝包圍的錢，不過RLINE還是有其他的一些細節可以進行改裝升級的，今天玩車之家小編就帶來高爾夫
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改裝「寬體低趴」姿態的日產350Z,低調奢華有內涵!
全文內含改裝清單！這是一輛改裝「低調寬體低趴」姿態的日產350Z，性能動力部分，全車採用原廠VQ35HR發動機，可輸出313馬力和358牛·米的扭矩，換裝Fujitsubo排氣系統，326power避震套件，，BillyBons前拉臂，BillyBons下支臂，外觀部分，則選用定製尾翼，定製後備箱蓋，定製鍍鉻銘牌和定製鍍鉻門把手，搭配Billy剎車片，19寸SSR Executor
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改裝廠看到一臺寶馬M2,改裝了寬體,底盤低到沒朋友
前段時間，有朋友在改裝廠看到一臺寶馬M2，改裝了寬體，底盤更是低到沒朋友。寶馬M2本身車身設計得比較小巧，看起來運動氣息十足。曾經也有不少廠家推出過寶馬M2的寬體改裝套件，基本上都以鉚釘寬體改裝為主。而當天朋友看到的這臺寶馬M2似乎更加協調一些，加裝的寬體套件看上去也更加穩重些。
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國產車也能型到爆 領克03改裝小寬體姿態風格
領克03作為一輛主打年輕化的運動型轎車，從上市之後就有著很高的改裝熱度，本期玩車之家就給大家帶來車友阿秉的領克03小寬體改裝車。「我本人也是一位改裝愛好者，2015年我從事了改裝行業的工作，混了3年後決定開始玩車，之前改過一輛寬體MINI，當時車身改裝了JCW前包圍+TOP MINI寬體套件，全車貼了Benetton的彩繪膜，配了18寸邁斯盾輪轂和AP9200卡鉗，氣動用的是Airbft的，還有就是換了Mati排氣。」
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Oettinger改裝大眾高爾夫R500 馬力高達518匹
高爾夫R500的改裝原車是高爾夫R，為了更好體現其性能小鋼炮的特性，通過外觀的優化，使其輸出馬力變成了518匹，其中寬體套件、鄧祿普Sport Maxx輪胎、20寸輪轂功不可沒。此款車有德國頂級改裝廠家Oettinger負責，所以外觀改動很有想像力，異常大膽，增加的寬體套件非常誇張。
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「鯊魚頭」法拉利458,改寬體,全車「戰鬥灰」,上街回頭率5顆星
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：「鯊魚頭」法拉利458，改寬體，全車「戰鬥灰」，上街回頭率5顆星前言：法拉利系列車型，車價高達7位數的同時，性能也不差，但是改裝的潛力卻不大
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老牌改裝廠Oettinger推出8代高爾夫改裝方案
自1974年初代車型問世以來，大眾高爾夫可說已成為全球車壇中型掀背車最具象徵性的名號，而在經過45年的演進之後，全新第八代高爾夫也在去年10月底正式亮相，而自1946年起就開始與大眾合作至今超過60年的Oettinger，也繼ABT Sportsline之後推出了最新的基礎改裝方案。
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大眾高爾夫7.5改裝border博德絞牙避震器
7.5代高爾夫車主之前改裝了Eibach艾巴赫黑簧，車身降低幅度不滿意，為追求更完美的車身姿態與操控性，升級臺灣Border博德絞牙避震器套裝，32段阻尼軟硬調節，車身高度可調，滿足不同的姿態需求，且帶來更好的支撐性與柔韌性，兼顧操控與駕乘體驗！
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德國Prior-Design改裝的「鉚釘寬體」道奇挑戰者
今個來分享一個改裝車案例，給大家看看獨特的「鉚釘寬體」，鉚釘寬體也算是眾多車身寬體改裝風格中的一種。寬體改裝的思維最早是來自於賽車運動方面，很多賽車為了更好的空氣動力學外形，主要是空氣流過車身所帶來的下壓力，另外還帶有發動機油液散熱以及剎車散熱的功能。
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香港首臺「LB」寬體套件的日產GTR,車價7位數,改裝件就得49萬
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：香港首臺「LB」寬體套件的日產GTR，車價7位數，改裝件就得49萬導讀：不少人都知道在國內外一些廠商會專門推出一些跑車的改裝套件，
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2020東京改裝展:寬體JDM之美!斯巴魯 WRX S4 STI改裝鑑賞
[資訊-牛車網]如果你熱愛改裝，那一定聽過甚至參加過全球三大改裝展之一的東京改裝展。前兩日，一年一度的改裝盛會在千葉縣海濱幕張國際展覽中心拉開帷幕，牛車網和牛車改裝APP也來到了現場並針對此次活動進行採訪與報導。
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Novitec改裝法拉利812 N-Largo寬體包圍發布
著名的德國改裝品牌Novitec這次又帶來了更為震撼的寬體改裝作品，繼不久前Novitec剛發布McLaren 720S N-Largo寬體後，此次，Novitec針對Ferrari 812發布了N-Largo寬體方案。新車長寬高分別為4657/1971/1276mm，重1525kg，車輛前後重量分配比為46:53。
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玩寬體大包圍的發燒友都喜歡用這幾種材料!
玩改裝有些玩的就是外觀文化，特別是追求顏值的改裝發燒友，必須要有個性，只有夠炫酷，那才是街上最閃耀的一顆星。相信外觀改裝最矚目的一塊就是大包圍，就是所謂的寬體，比輪轂、尾翼、貼紙更加顯眼。大包圍可以讓前臉變得更加低趴，更加寬，也顯得很前衛。
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玩的就是誇張 大眾捷達自製寬體變形記
縱觀國內外，捷達的改裝案例也層出不窮，不過改款以後的新捷達已經變成了另外一款車，零件跟舊款完全不通用，更不用說改件。想要把新捷達玩起來，改裝的道路可謂非常艱辛，很多東西都需要訂做和自製。我不喜歡拉花滿天飛，不會掛著碳纖晾衣架滿街跑，什麼爆閃尾燈更不是我的菜。既然選擇了出眾，就要玩得更加激進，寬體成了我的第一首選。
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尼桑途樂改裝黑武士套件 巨石寬體包圍
說到硬派越野,尼桑途樂Y62能夠滿足越野愛好者長途跋涉，穿沙，穿越，只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕傑羅的輝煌之下。尼桑途樂在越野行駛時，懸架系統能夠發揮最大行程，不會像防傾杆那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時又保持車身平穩。本公司專為您的愛車量身定製專屬汽車內飾!
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成都高爾夫7.5代車燈改裝 高爾夫大燈升級歐司朗LED透鏡
高爾夫7.5換的品牌大燈總成，雙L日行燈會有嚴重的擋光照明效果不好，而且大燈總成透光度和質量也遠遠不如原廠的。這次升級大燈的高爾夫7.5代車友是老客戶，選擇原車大燈上進行更換透鏡。成都力夕車燈高爾夫7.5代改燈高爾夫7.5代標配了LED日行燈，但遠近光大燈都是滷素不帶透鏡。
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雷克薩斯RC350F SPORT寬體改裝
沒錯，用奢華來形容雷克薩斯的車一點都不過分，它的車在歷代以來，都明確地表達出它不是給我這種小混混開的。 圖：這臺RC350F SPORT玩的改裝方向就是低趴，在寬體和大尺寸輪圈的加持後，整車的視覺十分飽滿，十分暴力。
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高爾夫7有哪些優缺點?它的質量如何?這篇文章來給你答案!
高爾夫7有哪些優缺點？它的質量如何？這篇文章來給你答案！作為一個喜歡汽車，從事汽車行業，並且一個德系車迷來說，可以這麼說，只要是高爾夫的車主，很少有後悔買這個汽車的！真是的車主可以說說自己的想法，不接受任何的反駁，哈哈自從1974年高爾夫這款車就有了，到現在有幾千萬輛的銷量了，在2003年7月時候第四代的高爾夫正式國產，開啟了國內兩廂車市場的高峰期！高爾夫不僅僅有普通的版本，還有高爾夫的R和高爾夫GTI這樣為了極致玩家準備的大玩具。