隨著第二個孩子家庭的數量增加，與SUV相比，越來越需要家用汽車考慮更實惠的MPV車型以及更舒適的坐姿和油耗，在合資MPV領域，Buic GL8是最好的，並且因其始終比本田奧德賽更好而被譽為「商用車之王」，那麼今天要說的這臺車呢，可以說比GL8更家用。
新奧德賽的外觀也得到了優化，格柵上方的寬鉻條在正面塗有亮黑金，X字形的保險槓設計為新款奧德賽增加了些運動感，纖細的身材是車身上單車的特殊線條，後部的形狀看起來非常有力。
新近翻修的第二排航空座椅非常舒適，配有便利的儲物平臺，坐墊和椅背非常寬且柔軟，椅腳和椅背已升級為電動調節裝置，還提供加熱功能，無論是頭等艙還是經濟艙，都是一架大型飛行飛機。
中間位置似乎並不簡單，靠背，肩膀位置，腿部休息和頭枕可以單獨調節，前後調節大的座椅確保了無敵的腳部空間，姿勢不壓倒一切，座椅下方的740mm軌道被保留，如果您坐在奧德賽的第三行，可以大膽地說只要身高不超過1米8，坐在奧德賽的第三排也不會覺得憋屈，因為C柱和D柱之間有一塊大玻璃，坐在裡面並不回覺得壓抑。
奧德賽的第二排和第三排較寬敞，因為它們比別克的新款GL8短426mm，第三排座椅可以向後傾斜以形成類似於勞斯萊斯·庫利南的「觀察座椅」，（第三排座椅可以完全隱藏在地板下，也可以向內翻出，形成類似於勞斯萊斯·庫利南的「景觀座椅」，）
內飾保持了本田一貫的標準，精湛的工藝和出色的質感，經過特殊處理的仿木飾板完全不發粘，整個中央控制臺找不到單個的物理按鈕或旋鈕，並且空調，娛樂系統和導航的所有功能都依賴於觸控螢幕和觸摸板操作，在安全性能方面，奧德賽安全氣囊是全包的，前後安全氣囊可確保各個方向的人身安全。
新奧德賽採用了熟悉的2.4L Earth Dream發動機和CVT變速箱動力總成，該電源系統已經在市場上進行了長期測試，它以其車主的聲譽，平穩的動力和燃油經濟性而受到高度評價，好結果而且這款車的油耗僅為7.7L左右，強度還是不錯的，可以說它比GL8更柔和。