引導：
【平凡丶說車原創 斯柯達明銳】
斯柯達明銳定位於緊湊級轎車，在合資品牌中的緊湊級轎車領域，競爭非常激烈，從目前主流的緊湊級轎車來看，每輛車型都有明顯的突出的點，作為大眾旗下的汽車品牌斯柯達，旗下的緊湊級轎車，在三大件基本和大眾同級別車型保持一致，但在國內的汽車市場，並不被眾多消費者所親耐。
斯柯達明銳在國內的銷量並不高，從6月份來看，銷出了4517輛，這樣的成績放在緊湊級轎車領域中，並不覺得有多麼亮眼。
本文重點：
1丶明銳的外觀和內飾 採用了家族式設計和布局 辨識度很高
2丶動力總成搭載1.5L 1.2T 1.4T 匹配5MT 6AT 7擋雙離合變速箱
3丶1.2T行駛感受如何 動力是否充裕 能夠滿足日常家用
明銳的外觀非常具有標誌性，能夠一眼就能認出這所一款斯柯達旗下的車型，以及很快的能判斷出這所明銳，內飾依然為家族式的布局方式，在動力上和朗逸保持一致，分別搭載三款動力總成。
外觀：直瀑式中網 分體式燈組
明銳的車頭前臉給人一種濃濃的家族式氣息，尤其所中網具有很強的標誌性，引擎蓋隆起的筋條凸顯出凌一定的肌肉感，兩側分體式大燈組於中網相連，呈現出一體式設計，其中大燈組的設計很前衛，為分體式進行設計，凸顯出了個性化設計語言，中網為飛翼式的造型設計，周圍包裹凌銀色鍍鉻飾條，內部設計了直瀑式的銀色鍍鉻，流露出了精緻感氣息。
保險槓包圍並沒有運用多餘的線條進行點綴，尾燈組和下進氣格柵融為一體，炭黑色的橫向式格柵中間以一條銀色鍍鉻飾條進行貫穿，不僅提升了車頭的前臉的精緻感，同時也提提升了一定的精緻感氣息。
車身側面的線條顯得非常流暢，腰線的設計顯得非常普通，沒有運用多餘的個性化設計和多元化進行設計，不過在側裙裝飾了一條銀色鍍鉻飾條，用來提升精緻感，值得一提的是前翼子板處裝飾了銀色鍍鉻標誌，提升了車身側面的辨識度，後視鏡為雙色搭配，車窗上下沿並沒有裝飾任何的金屬飾條。
整車的尺寸為：長×寬×高=4675×1814×1460mm，軸距為2686mm。
來到車身尾部，菱角分明的尾燈組造型，中間裝配了三顆標誌的LED燈源，凸顯出一定的科技感，後備箱底部設計了倒梯式線條，具有一定的立體視覺效果，保險槓包圍並沒有運用多餘的線條進行點綴，和前保險槓包圍保持一致，不過在下包圍處採用凌炭黑色飾板和銀色鍍鉻飾條進行搭配，和車頭前臉起到了相呼應的視覺效果，雙邊共兩齣的布局，彰顯出很強的運動氣息。
明銳的外觀給人的視覺感受為中規中矩，並沒有設計了過多亮眼的地方，相比主流的緊湊級轎車，在軸距上並不佔任何的優勢。
內飾：簡潔明了 層次分明
明銳的內飾並沒有給我們帶來過多的驚喜，三幅式方向盤，傳統的雙炮式儀錶盤，中間配備單色行車電腦，9英寸鑲嵌式中控大屏，上方為倒梯式空調出風口，底部包裹了銀色鍍鉻，中控屏下方的空調控制系統保留了，傳統式的旋鈕式控制開關，換擋臺周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾板，提升了內飾的金屬質感。
上圖所示並不是高配車型，所以沒有配備多功能方向盤和皮質座椅。
動力：引擎1.5L 1.2T 1.4T 變速箱 5MT 6AT 7擋雙離合
發動機1.5L最大功率為116和113匹馬力，最大扭矩為150牛·米，1.2T最大功率為116匹馬力，最大扭矩為200牛·米，1.4T最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配5MT丶6AT丶7擋雙離合變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛。
行駛感受：試駕的是1.2T渦輪發動機，在動力上日常家用完全足夠，尤其所前段油門的調校，有些靈敏，但沒有日系車的調的那麼竄，起步和中段加速都會感覺很輕快，不過後段的就顯得動力有些疲憊，值得一提的是，在降檔的速度很快，但升檔的速度有些慢，會延遲差不多一秒的時間。
方向盤的很輕盈，很容易上手，在駕駛過程中會感覺很輕鬆，不過轉向會有一定的虛位，底盤的過濾表現繼承了大眾一貫的優良傳統，過濾很乾脆，沒有多餘的餘震，底盤的調校偏向於舒適，最值得讚揚的地方在於車內的NVH表現，在同級別處於頂尖的水準。
總結：
斯柯達明銳總體而言是一款比較中規中矩的車型，不管是在外觀還是內飾，並沒有過於突出的點，動態表現除了車內的NVH表現突出以外，並沒有其它的優勢，不過終端優惠力度很大，在同級別中依然屬於一款具有性價比的車型。
你們怎麼看斯柯達明銳呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
【文章來自平凡丶說車原創 圖片來源於網絡 如有侵權請聯繫作者】