什麼是汽車正時皮帶？
正時皮帶就如同是汽車的傳遞動力帶。它的主要功能是動力傳輸。汽車上的傳動帶負責驅動汽車的所有部件。我相信一些車主和朋友會遇到正時皮帶發出異常的響聲。如果皮帶出了故障的話汽車就不能動了，或者空調、轉向機和其他部件立即失靈。那麼，如何及時更換汽車正時皮帶以減少日常生活中對汽車的損壞呢？
正時皮帶更換時間
正時皮帶和正時蓋之間摩擦產生的噪音可能會提前損壞正時皮帶。如有破損的話發動機氣門將會損壞，需要大修。水泵異響，有時車子在熱車時也會有這樣的響聲。如果聲音不是太大的話就可以忽視，等到車子行走了9W公裡或者是6年後一起更換發電機皮帶以及發電機漲緊輪異響，只要聲音不是很大，你可以忽略它。且不會影響皮帶使用壽命即使它壞了，也可以在電池用完之前立即更換。通常，其他組件不會有所損失。只是斷了方向泵的助力泵起不到作用
汽車製造商已經明確規定定時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公裡，但這並沒有考慮實際使用情況。同步帶的質量分為好與壞，不同的使用環境老化時間也不同。一般來說，使用時間為3-4年，也有的長達10年或更長。時間和裡程可用作測量磨損情況的參考值。建議各位定期檢查正時皮帶，特別是在使用6萬公裡或3年後，如果有任何問題，請更換。
皮帶張力和皮帶磨損的日常檢查
皮帶檢查主要包括兩個方面：皮帶張力和皮帶磨損
首先檢查皮帶的張力，我們用拇指將皮帶壓在兩個滑輪之間的皮帶。按壓力大約是10KG左右。如果皮帶被壓後的下量約為10mm的話，則認為皮帶張力敲合適的。如果壓下量太大，則認為皮帶張力不足。如果皮帶幾乎沒出現壓下量的話，則認為皮帶張力過高。當張力不足時，皮帶容易打滑。當張力過高時，很容易損壞各種輔機的軸承。因此，應鬆開相關的調節螺母或螺栓，以將皮帶的張力調節至最佳狀態。
此外，還必須注意皮帶磨損磨損的舊皮帶磨損嚴重，導致皮帶和皮帶輪之間的接觸面積急劇減少。此時，只要皮帶被用力壓下，皮帶就會深深陷入皮帶輪的凹槽中。皮帶的橡膠還有另一個老化問題。如果皮帶的橡膠嚴重老化，必須及時更換新皮帶。
發動機前端有幾條皮帶。每條皮帶都起著重要的作用。在發動機上都是同皮帶傳動驅動來帶動各中輔機運行的，如空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂或打滑，相關輔助設備將失去功能或性能下降，從而影響汽車的正常使用。因此，皮帶的日常檢查非常重要
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