茶園江南新城將建重慶高鐵東站

2020-12-18 華龍網

　　重慶日報訊 （記者 夏元 通訊員劉會）記者9月6日從南岸區獲悉，按照國家「十三五」鐵路規劃和重慶市鐵路中長期規劃，南岸茶園江南新城片區將布局我市第四個高鐵客運站重慶東站，目前已進入空間發展戰略研究階段。

　　據介紹，目前涉及南岸區的鐵路基礎設施建設主要有重慶鐵路樞紐東環線、重慶東站這兩個項目。其中重慶鐵路樞紐東環線起於江津珞璜南站，途經江津、巴南、南岸、江北、渝北、北碚等，止於北碚區磨心坡站，途中擬設珞璜東、一品、南彭、茶園、東港、龍盛、統景、木耳、水土等9個車站，全線長約160公裡。

　　而重慶東站將作為我市今後主要的高鐵客運樞紐站之一，形成「重慶北、重慶西、重慶站、重慶東站」的「四主」、沙坪垻站為「一輔」的格局。重慶東站遠期規劃有渝昆高鐵、渝黔高鐵、渝長鐵路、渝漢高鐵、渝西高鐵、鄭渝鐵路等6條高鐵線路進入，預計每天人流量將達200萬人次。

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  • 重慶東站選址南岸茶園 將這樣建 未來4條軌道在此設站
    位於南岸茶園 今後到長沙、成都方向可在此坐動車重慶東站鐵路綜合交通樞紐位於南岸區茶園組團，以鐵路為依託，集軌道、公交、長途、出租和社會車輛等多種交通方式於一體，由鐵路站房、站場和地方配套交通組成。重慶東站將引入渝湘高鐵、重慶至萬州高鐵、渝萬城際和渝利鐵路至重慶東站聯絡線、渝昆高鐵九龍坡至重慶東站聯絡線、樞紐東環線等線路。
  • 【重慶東站地上站臺正式動工,茶園的尷尬會有所緩解嗎?】
    據稱是西南地區最大的高鐵站——重慶東站，地上站臺開始動工了。這個東站也一直以來被茶園、鹿角，甚至界石的樓盤拿來講故事，那麼到底東站對茶園新城這個板塊的拉動作用到底有多大，是否值得我們去關注呢？
  • 位於茶園的重慶東站、渝湘高鐵重慶至黔江段開工啦
    位於茶園的重慶東站、渝湘高鐵重慶至黔江段開工啦好消息！好消息！位於茶園新區的重慶東站昨天開工了！重慶東站位於主城區東部槽谷茶園新區東南側未來將承接廈渝、成渝、京昆、包海、沿江等國家高鐵主通道及中短途動車將建設成為集鐵路、城市軌道交通、城市公共運輸、城市社會停車於一體的交通樞紐和重慶東站同時開工的還有渝湘高鐵重慶至黔江段
  • 茶園東站讓鐵路客運網絡完美:規模相當的三大火車站全國唯一
    2020年6月，在重慶市鐵路樞紐的結構中，重慶東站已經提上了日程，有可能在年內開始建設。 重慶東站的規模是3站場14臺29線，這個規模與重慶西站、重慶北站最終要並駕齊驅。重慶東站讓全市鐵路客運網絡完美，重慶市有規模相當的三大火車站，這在全國是一個唯一情況。
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    因此，以城市形象為目的的「兩江四岸提升」、以「重慶東站」為代表的高鐵網建設、以「科學城」為代表的產學研升級轉型，將是未來一段時間內，重慶的重中之重。 東站是特等站，將接入成渝高鐵、渝昆高鐵、渝西高鐵、渝鄭高鐵、渝漢高鐵、渝湘高鐵、渝貴高鐵等多條高鐵線路。 是重慶聯繫武漢、長沙等省會城市，進而連接深圳、廣州、上海等地的門戶。 重慶米字型高鐵網的重要部分！
  • 重慶東站最新規劃出爐,茶園即將爆發!
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    重慶東站已經確定將在南岸茶園開建目前已經初步選定了兩個落戶位置不管最終定在哪兒修在茶園安家的寶寶們以後出行妥妥滴暢通啊茶園江南新城的朝天門國際商貿城重慶迎龍醫藥城等大型市場能享受到更優惠、通暢的物流條件
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    重慶東站蓄勢：高鐵新經濟區強勢現身原創事務君重慶事務所昨天茶園今年5月以來，在重慶土拍市場炙手可熱，東站建設是重要原因之一。目前，重慶東站建設進度令人振奮。尤其值得關注的是，東站周圍將同步規劃高鐵新經濟區。這是重慶規劃的首個高鐵經濟區。東站將是重慶邁入高鐵時代的一大標誌。而新鐵經濟區的打造，將帶動沉寂已久的主城南部區域崛起。
  • 重慶茶園火車東站預計2019年建成
    2015年12月，重慶市委書記孫政才、市長黃奇帆在重慶茶園參加了重慶鐵路樞紐東環線開工儀式，計劃於2019年年底建成通車。
  • 重慶東站今年開建!這個區或成最大贏家!
    根據重慶市規劃局官網《重慶東站站前區區段城市設計方案徵集》的附件《重慶東站站前區區段城市設計徵集說明》中了解到規劃區位於南岸區茶園組團的東南角重慶東站將成為繼重慶北、重慶西、重慶站之後，主城第四個鐵路客運大站，預計每日客流量可達200萬人次。
  • 茶園交通利好不斷丨重慶東站上升為國家規劃、渝開大道開工建設
    茶園新區的一路蛻變，同樣離不開交通配套的高速、高規格推進。通江大道、重慶東站、寸灘長江大橋、郭家沱上江大橋、鹿角隧道……利好頻傳，近日，茶園交通升級又迎來好消息。國家規劃重慶東站為主要客運站從重慶市交委獲悉，根據《重慶市中長期鐵路網規劃（2016－2030年）》，該市規劃新增重慶東站為主要客運站，今後將有四大客運站。
  • 重慶東站建設取得重大突破,茶園新區成為了真正的贏家!
    因此，當重慶又一座火車站——重慶東站的規劃被提出以後，再一次成為了熱心市民關注的焦點，這個號稱重慶未來最大的火車站，將來又會被修成什麼樣子呢？9月14日，重慶市政府官網發布了《重慶東站建設推進工作取得突破》的公開信息，透露了東站的更多細節。
  • 重慶東站今年將正式動工修建,茶園新區成為了大贏家
    會議明確提出，今年內，將有包括重慶東站在內的一批重大交通項目正式動工，重慶的多個鐵路項目建設正按下快進鍵，實現加速跑。重慶東站位於茶園新區東南側，是繼重慶站、重慶北站、重慶西站之後的又一座大型車站，也是國家「八縱八橫」高鐵規劃的包海、京昆、廈渝、沿江等四條主通道的交匯點。車站的等級為特等站，最高聚集人數15000人，年發送量達6000萬人次。
  • 重慶東站最終選址確定!途徑巴南設站南彭,進度如何?請戳→
    近日，重慶東站選址終於公布，就在南岸長生橋鎮共和村村委會，目前項目推進順利。　　那意味著，重慶以後將有4大火車站。南岸區的重慶東站、沙坪垻區的重慶西站和沙坪垻高鐵站、渝中區的菜園壩高鐵站、還有渝北區的重慶北站。　　有一種我大重慶交通開掛了的趕腳！
  • 重慶東站將引入多條高鐵路線、軌道交通及公路運輸
    重慶東站是重慶規劃的主城樞紐四個主要客站之一，其將打造成為以高鐵為主，集合長途汽車、軌道交通、公交、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合樞紐。近日，重慶市公共資源交易網發布施工招標公告，重慶東站（開成路、興塘路、東側集散通道一期）基礎設施工程全長約14.3km，建安費約為44.8億元，已由市發改委批准建設。作為特等站，重慶東站的站臺設計規模為15臺29線，設計最高聚集人數15000人，年發運輸量達6000萬人次。