西南最大樞紐站重慶東站落戶茶園 歐麓花園城兌現區域價值紅利

2020-12-18 新華網客戶端

重慶東站已經確定將在南岸茶園開建

目前已經初步選定了兩個落戶位置

不管最終定在哪兒修

在茶園安家的寶寶們

以後出行妥妥滴暢通啊

區域經濟發展速度會大大的加快啊

關於重慶東站

你最關心的問題在這裡

目前項目推進順利,初步選定了兩個選址

一處位於南山村南山水庫附近

另一處位於共和村玉馬路附近

具體的選址還需經過相關部門的審核判斷

不管選在哪個位置

南岸茶園都受益匪淺

重慶東站將成主城第四個鐵路客運大站

同時也是一座鐵路特等站

設計最高聚集人數15000人

預計每日客流量可達200萬人次

預計年發送量6000萬人/次

將成為以高速鐵路為核心

集長途汽車、地鐵、公交於一體的綜合門戶樞紐

是西南乃至中國大型客運樞紐站

南岸區將與鄭州、昆明、成都等城市聯繫緊密

周邊居民旅行、商戶和企業進出貨都可就近選擇

茶園江南新城的朝天門國際商貿城

重慶迎龍醫藥城等大型市場

能享受到更優惠、通暢的物流條件

會拉動區域經濟對外發展速度

重慶東站的建成

也將方便經常在主城與東部區縣

及周邊多地奔忙的上班族

最後的福利,那就是可以斷言

茶園的地段肯定要看漲啦

對南岸的好處:

重慶高鐵東站的建設投用

讓南岸區位於巴南、綦江、南川等-

重慶以南地區的重要核心位置

南岸區將名副其實地成為了渝東南重要門戶

對其他區縣的的好處:

重慶東站遠期共設4個車場

自西向東分別為渝湘、渝西、渝達城際、普速(東環)場

南岸、巴南、綦江、南川、江津這些區縣

也將首次開通高鐵線路

對茶園的好處:

隨著重慶東站項目的順利推進

重慶東站將成為國內規模最大的鐵路樞紐站之一

將夯實重慶作為國際化大都市的發展地位

促使茶園成為西南地區的客運集散和中轉中心

歐麓花園城立體交通輻射

區域利好再度升級

  重慶東站的建成,將帶領整個區域的地產將產生質的飛躍,處於該區域核心地段教育公園資源疊加的大盤歐麓花園城價值將以驚人速度攀升。交通不僅是城市經濟發展的動脈,更可以說是房地產市場的命脈。在購房者考慮購置樓盤的因素中,交通成為一個重要的因素。

  距離東站選址三公裡的——歐麓花園城,其擁有1環4隧4軌的便利交通網,3公裡全面覆蓋都市生活圈,1公裡接駁內環快速,通達主城各大商圈,如今重慶鐵路東環線的開建及軌道8號線的規劃建設將為歐麓花園城的交通增添便捷,交通的方式更加的多樣性與選擇性,達完善的立體交通系統,讓你在盡享湖山的同時,也保持與主城的近距離。

名校布局教育卓越起航

樹人小學今年9月開學

  融創歐麓花園城引進了系列名校,從中華名校到全球學府,打造了0-16歲的一站式精英教育矩陣,樹人(立德)小學將於今年9月正式開學,此外,規劃有6所雙語幼兒園,6所中小學。除了樹人立德小學,還包含南岸區最好的小學與中學—南坪實驗小學、重慶市十一中,融創小學、清華中學。目前融創小學、伊頓艾樂幼兒園、長青大地幼兒園均已開學!

千畝生態運動樂園

構建全齡段旅遊目的地

  千畝生態運動樂園,匯聚各種高端運動、生態休閒、養生運動、森林探險、溪谷探險、湖濱休閒運動、生態足球、康體運動、康體醫療、森林酒吧,打造生態休閒運動新型公園群落。目前,歐麓體育公園(建設中)、伊頓湖濱公園、維多利亞公園均以開放,湖濱親子探險公園(規劃中)作為精心打造的生態公園,包含兒童生態樂園、生態湖濱、奇幻森林三大主題生態探險公園!

奧特萊斯動工2018年底開業

構建重慶旅遊購物生活新地標

  首創奧特萊斯來到重慶,地塊選址3600畝大盤融創歐麓花園城旁,補足渝南區域內商業綜合消費短板,活躍區域經濟。3月9日,重慶巴南區重點項目——首創奧特萊斯,在鹿角新城融創歐麓花園城體育公園旁正式奠基動工,預計2018年年底開業運營。3600畝大盤歐麓花園城作為融創中國在重慶布局的核心重點項目,規劃約20萬方2大商業小鎮、4條商業大道、8條風情商業街。去年,融創歐麓花園城與首創奧特萊斯達成戰略聯盟,共同打造約10公裡商業生活帶,形成重慶旅遊購物生活新地標。

以人為本,激活社群

打造有溫度的萬人大社區

  在高速發展的時代背景下,人與人之間的距離看似分毫,實之隔人千裡。而融創歐麓花園城便搭建出十萬人的社區平臺,通過莫奈花園業主社區餐廳、孫繼海足球基地、二十多個興趣小組等,通過千人宴、歐麓春晚等活動拉近鄰裡間心與心的交流,並籤訂《麓民公約》,把社區風採幻化成精神符號,分享鄰裡間的愛心,感受歐麓生活的暖意。歐麓花園城也將成為重慶千畝級的宜居目的地。

相關焦點

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    南岸茶園未來交通將更加便利了。重慶時報記者從重慶東站建設前期工作建議材料中了解到,目前重慶東站已經確定將在南岸茶園開建,項目推進順利,已經初步選定了兩個落戶位置。重慶東站是重慶主要鐵路客運站之一,以高速鐵路為核心,集長途汽車、地鐵、公交、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合門戶樞紐,是西南乃至中國最大的客運樞紐站。
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  • 重慶東站選址確定 就在南岸茶園長生橋鎮
    茶園未來交通將更加便捷。今天(7月4日),實況新聞-重慶時報記者從南岸區了解到,重慶東站的具體位置已經正式確定,將在南岸茶園長生橋鎮共和村村委會附近正式開建。重慶東站是重慶主要鐵路客運站之一,以高速鐵路為核心,集長途汽車、地鐵、公交、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合門戶樞紐,未來將成為西南乃至中國最大的客運樞紐站。
  • 茶園「全速發力」邁入3.0時代,劉家坪價值幾何?
    2018年8月2日,由網易房產重慶主辦的「茶園「劉」時代 「南」得新中心——解放碑東·茶園劉家坪」區域價值研討論壇為我們透露了答案。   重慶市房地產開發協會副秘書長 歐陽蘭榮   ——茶園新區定位、城市配套價值分析   過去說重慶向北,現在普遍提重慶向南。在北區,我們大家比較熟悉的一些板塊,如悅來、中央公園、禮嘉、九曲河等,價值都是有目共睹的。而在南區,我認為,茶園新區也是一個與之對應的重要區域。
  • 重慶東環線預計2021年通車 茶園步入發展快車道
    4月18日,中鐵八局二公司發布消息稱,由該局承建的鐵路樞紐東環線生態文明建設示範線完工,重慶鐵路樞紐東環線預計2020年底完成鋪設軌道與架梁,2021年有望建成通車。高鐵帶動城市發展,高鐵商圈將建立鐵路樞紐東環線正線位於重慶主城區內,通車後,實現鐵路樞紐東環線與樞紐站的互聯互通。屆時,市民在江北機場就可以實現無縫換乘,從江北機場坐動車組到重慶東站,全程只需10幾分鐘。
  • 茶園江南新城將建重慶高鐵東站
    重慶日報訊 (記者 夏元 通訊員劉會)記者9月6日從南岸區獲悉,按照國家「十三五」鐵路規劃和重慶市鐵路中長期規劃,南岸茶園江南新城片區將布局我市第四個高鐵客運站重慶東站,目前已進入空間發展戰略研究階段。  據介紹,目前涉及南岸區的鐵路基礎設施建設主要有重慶鐵路樞紐東環線、重慶東站這兩個項目。
  • 重慶東站今年開建!這個區或成最大贏家!
    根據重慶市規劃局官網《重慶東站站前區區段城市設計方案徵集》的附件《重慶東站站前區區段城市設計徵集說明》中了解到規劃區位於南岸區茶園組團的東南角,在城市副中心茶園中心區的東側區域,南側緊鄰主要東西向幹道玉馬路,東側緊鄰主要南北向幹道開城路,其西南側為茶園工業園區,
  • 重慶東站最終選址確定!途徑巴南設站南彭,進度如何?請戳→
    4日,南岸區交委相關負責人介紹,經過多次勘測討論,結合當前城市規模、城市結構和發展階段現狀,同時就茶園片區玉馬路區域的城市交通網絡情況進行了分析,最終將重慶東站的選址定在茶園長生橋鎮共和村村委會(即玉馬路盡頭的茶園車管所所在地)。「採取軌道和市內公共運輸作為高鐵的首末出行方式,擴展高鐵服務範圍,從運量匹配、換乘方便、系統銜接等方面衡量,此地最適合作為東站建設位置。」
  • 奔走相告:重慶東站今天上午開工啦!
    (網傳重慶東站規模圖)而此前號稱西南最大高鐵站的昆明南站的規模也僅為16臺30線(上海虹橋站的站臺面也為16臺30線)。(重慶站到重慶東站距離示意圖)根據《重慶市中長期鐵路網規劃(2016--2030年)》,新增布局的重慶東站將主要承接渝武高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵和樞紐東環線路的引入,其定位為重慶對外的又一主要鐵路樞紐站
  • 重慶東站最新規劃出爐,茶園即將爆發!
    最近討論已久的重慶東站規劃圖終於出了,官方也發布了許多關於東站周圍基礎設施工程的文件。 再加上東站的規劃與建設,進一步的推動了茶園版圖擴展和建設速度,各種高端資源匯聚於此,帶動區域快速發展。
  • 重慶東站建成之後將彌補南重慶無火車站的尷尬局面!
    我可以客觀地告訴大家:茶園的樓盤均價已到了高位,基本上東站的利好早就釋放了,所以短期之內沒有投資價值,建議大家不要建倉茶園板塊。自住者可以不用考慮以上建議。要不是我實在沒有存稿了我也不想寫茶園,正好翻到了這篇曾經拒絕掉的軟文,就將就用用。我把廣告部分去掉了,準備好好給大家說說心裡話。
  • 茶園東站讓鐵路客運網絡完美:規模相當的三大火車站全國唯一
    2020年6月,在重慶市鐵路樞紐的結構中,重慶東站已經提上了日程,有可能在年內開始建設。 重慶東站的規模是3站場14臺29線,這個規模與重慶西站、重慶北站最終要並駕齊驅。重慶東站讓全市鐵路客運網絡完美,重慶市有規模相當的三大火車站,這在全國是一個唯一情況。
  • 重慶東站建設取得重大突破,茶園新區成為了真正的贏家!
    因此,當重慶又一座火車站——重慶東站的規劃被提出以後,再一次成為了熱心市民關注的焦點,這個號稱重慶未來最大的火車站,將來又會被修成什麼樣子呢?9月14日,重慶市政府官網發布了《重慶東站建設推進工作取得突破》的公開信息,透露了東站的更多細節。
  • 重慶東站正式開建,能給茶園新區帶來哪些好處?
    但是有很大一部分人一點也不看好重慶東站的建設,覺得修好東站不知道是猴年馬月的事情,各項規劃的交通也要等到何時才能修建好?下面跟著行走哥詳細去理一下重慶東站能給茶園帶來哪些好處?1、區域發展其實在重慶北站修建以前,重慶北周邊全是大農村,但是北站修建開通以後,現在重慶北站是你高攀不起的地方。勢必重慶東站的修建一定能給茶園新區帶來新的發展動力。
  • 重慶東站定址南岸茶園新區
    11月8日,上遊新聞記者從重慶市規劃和自然資源局了解到,《重慶東站站前片區概念規劃暨核心區詳細城市設計國際諮詢公告》已經對外公布,這也意味著重慶東站定址正式確定為南岸茶園新區。上遊新聞記者從《公告》中了解到,重慶東站確定位於重慶市主城區東部槽谷,茶園新區東南側,是重慶規劃的「四主」客運系統之一。據悉,重慶東站為特等站,設計最高聚集人數15000人,年發送量達6000萬人/次。
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    據稱是西南地區最大的高鐵站——重慶東站,地上站臺開始動工了。這個東站也一直以來被茶園、鹿角,甚至界石的樓盤拿來講故事,那麼到底東站對茶園新城這個板塊的拉動作用到底有多大,是否值得我們去關注呢?
  • 重慶東站又有新進展!會對區域帶來哪些影響?
    當然,這些事,更會改寫區域格局,形成價值重塑。 我們以重慶東站為例,他最近的變化就非常大! 4 按照預設,一座高鐵樞紐為中心,對外,是虹吸,對內,是帶動區域快速發展。 新增數十萬的人口,能完美的支撐茶園-鹿角所在江南新城的人氣、消費、居住等。