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小鵬汽車質量怎麼樣?小鵬G3的安全性能值得信賴嗎?
造車新勢力近幾年發展迅猛，消費者開始逐漸接受和認可新能源汽車產品，使得其市場佔有率越來越大。在這些新勢力造車品牌當中，小鵬汽車的質量到底怎麼樣呢？
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小鵬汽車為何取名小鵬
據何小鵬介紹，在小鵬汽車成立之初，其最早的名字叫「橙子汽車」，要是如今還是這個名字的話，估計會引起更多的網友的熱議，畢竟國內此前還著實沒有水果牌的汽車。 何小鵬稱，當時，聯合創始團隊發現，他們準備了好幾個商標、名稱準備註冊時，才發現很多好的名字已經被佔用註冊了，獨獨給「小鵬汽車」留下了空白。 當時聯合創始人夏珩來徵詢過我的意見「能否就叫小鵬汽車」。
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小鵬汽車質量不靠譜?智能化小鵬G3i遠渡重洋,它到底有何真本事?
小鵬汽車近年來,發展迅速,尤其是今年各類大事件讓廣大消費者應接不暇。作為小鵬P7國產新能源汽車圈的熱門車型,小鵬P7更是賺足了眼球。
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小鵬汽車質量靠譜嗎?軟硬兼施,一體化內飾點亮你的視野
試駕開始後,隨著外形陸續公開,小鵬高端的轎跑外形、智能的交互系統讓開慣了傳統車型的駕駛者們耳目一新。但是,酷炫的印象勢必給人後勁不足的觀感,年輕消費者的好評,很容易讓人造成小鵬汽車全靠外形與新奇博取好感的誤會,在打開消費者外觀新視野的同時,小鵬汽車質量如何、精美設計的外殼能否守護好車內安全等問題,也要有可信數據給予答覆。
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纏鬥特斯拉,小鵬汽車的危險遊戲
小鵬汽車首個車型 G3 於 2018 年 12 月上市，續航裡程 365km，這個水平向下打國產 200km 左右續航的廉價版電動汽車是夠了，但是與特斯拉正面硬剛還顯得實力不足。此時已傳出特斯拉將在上海自貿區建設超級工廠的消息，山雨欲來，國產造車新勢力們都知道時間已經不多了，小鵬也加快了自身產品迭代的步伐。
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首批小鵬G3在挪威交付 中國品牌電動汽車進入歐洲市場
2020年即將過去，對於中國的新能源汽車行業來說，今年有驚也有喜，在度過了年初的疫情影響之後，大部分的新能源車企都迎來了轉機，特別是國內造車新勢力三強，蔚來度過了資金鍊危機，理想和小鵬也在美股上市，三家公司目前的市值創新高。
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小鵬汽車被「霸凌」這一年
4月25日，小鵬汽車發布了一份嚴正聲明，聲明的主要內容是對特斯拉提起民事訴訟之後的眾多不合理訴求予以駁斥；值得玩味的是，小鵬汽車在這份聲明中，將特斯拉與小鵬的長達一年時間的僵持稱為霸凌行為，而小鵬汽車究竟經歷了什麼？使得官方用如此嚴厲的詞彙來形容特斯拉一年來的行為，引人深思。
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小鵬G3駛入挪威,見證發生在北極圈內的純電汽車新時代
小鵬G3交付遠抵北極圈，成為首個在北極圈內交付的中國智能汽車小鵬汽車紮根中國市場的同時，正積極探索其它海外電動汽車市場的機遇，並計劃以歐洲為重點開拓地區。挪威市場今年第三季度註冊車輛中高達80%為純電動汽車，是小鵬汽車的智能純電汽車產品的理想市場（數據來源Opplysningsrdet for Veitrafikken OFV）。小鵬G3成為全球知名新能源及電動車垂直平臺Fully Charged Show 「Premier」第一款線上發布的車型並通過出色的性能和智能化技術徵服了挪威的眾多消費者。
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小鵬汽車G3還是威馬EX5
隨著社會的發展，人們對於汽車的要求也是越來越高，各大廠商為了吸引消費者的注意紛紛對旗下的車進行了改款，今天就帶大家看看小鵬汽車G3對比威馬EX5 外觀： > 指標名稱 小鵬汽車G3 威馬EX5 長[mm]
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外媒報導小鵬汽車登陸挪威,中國品牌進入歐洲,小鵬G3出徵海外
【新車迷】據海外媒體報導，中國電動汽車製造商小鵬汽車登陸挪威，中國品牌進入歐洲。近日，小鵬在挪威交付了首批100輛G3電動SUV。小鵬G3的定價為35.8萬克朗（約4.1萬美元），折合人民幣約28.2萬元，國內指導價為14.68-19.98萬元。
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小鵬汽車續航緣何能有如此好的口碑,是如何做到的
在新能源汽車領域上，續航能力的擁有無疑是在高競爭的行業中，於風口浪尖緊握住了日月旋轉。因此新能源汽車的續航問題成了最制約銷路和發展的難題。為解決這一難題，各生產廠商可謂絞盡腦汁，小鵬汽車則在這場較量中脫穎而出。究竟小鵬汽車續航強在哪裡？它是如何做到的？緣何有如此良好的口碑？
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小鵬G3延遲交付,竟然是這些原因!
所以，為了提供良好的購車體驗，六城同步開業的小鵬汽車城市服務中心將為客戶提供一站式的交付場景體驗，包括：車輛合同籤署、尾款支付、金融、保險、臨牌、正式牌上牌全流程服務。未來還將開通APP在線查詢功能，實現透明化交付，即客戶只需要通過小鵬汽車的APP就可以獲知車輛的訂車輛排產、整備、交付等狀態。
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小鵬汽車以實際行動支持磷酸鐵鋰電池!
在該批次公示中，共有213款新能源車進行了申報，其中有53款新能源乘用車。圖片來源：工信部磷酸鐵鋰電池繼續在乘用車領域「攻城略池」：造車新勢力小鵬汽車，在339批汽車公告中申報了小鵬G3磷酸鐵鋰版。從比例來看，339批汽車公告53款新能源乘用車中，合計21款車型採用了磷酸鐵鋰電池，30款車型採用三元鋰電池，2款車型標註電池類型為鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池各自佔比為39．6％和56．7％。
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火速催熟新能源,特斯拉附議!小鵬P7為啥敢定高價?
進入700時代之後，新能源汽車「續航裡程低」的「黑帽」總算可以摘掉，新能源汽車的市場將會徹底激活。在新勢力第一陣容起伏的小鵬，憑藉中高端的P7能否享受這一波紅利？媲美燃油車，為新能源正名「新能源汽車縱有千般好，裡程太少很煩惱」。這句話是第一代，第二代新能源車主的最大感受，也是新能源汽車備受「歧視」的焦點，甚至新能源二手車折舊高都與此相關。
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自詡為蘋果,嘲諷豐田汽車是諾基亞?小鵬汽車你哪來的自信?
最近的汽車圈，越來越像娛樂圈了，近日，小鵬汽車的創始人更是嘲諷起了豐田汽車，意思是豐田汽車是下一個諾基亞。另外，向電動汽車全面轉型所需要建立的基礎設施將使日本花費14萬億至37萬億日元（約合8860億人民幣至23417億人民幣）。12月21日，小鵬汽車董事長何小鵬通過個人微博轉發《豐田掌門人炮轟電動車！比燃油車汙染更嚴重，一措施導致商業模式崩潰》一文並評論道，不禁想起了諾基亞。
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小鵬汽車宣布三位高管加盟 王桐出任小鵬汽車副總裁
6月28日，小鵬汽車今日通過網站公告宣布三位高管加盟，分別是前阿里巴巴文化娛樂集團副總裁、UC優視科技高級副總裁王桐，前鄭州宇通客車財務總監、福特大中華區財務長、江鈴汽車財務長呂學慶，以及前高通公司工程副總裁 Benny Katibian。
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小鵬汽車供應商爆料後續車型,G3下半年交付計劃不變
藍鯨汽車6月12日訊 近日，廣州駿匯汽車科技股份有限公司發布公告稱，該公司收到小鵬汽車電池箱上蓋項目的定點及開模指令通知，預計2020年開始逐步進入量產階段。有媒體判斷這意味著小鵬汽車規模化量產要到2020年才實現，對此藍鯨汽車記者向小鵬汽車求證，小鵬汽車方面回應稱，駿匯股份是小鵬汽車G3之外後續車型的零部件供應商之一，公告中批量化生產的預測基於駿匯股份與小鵬汽車後續車型的合作中，依據駿匯所佔的供貨份額部分做出的未來兩年預測。此外，小鵬汽車官方目前沒有透露相關數據。
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小鵬汽車進軍歐洲市場,配備自動泊車,人機系統能識別英語發聲
在特斯拉這條鯰魚的帶動下，國內新能源汽車發展形勢非常喜人：比亞迪、蔚來、小鵬都取得了不錯的的業績。雖然在銷量暫時上還無法和特斯拉相比，但是它們都形成了各自的技術特點和優勢：比亞迪開發出了安全性能極高的刀片電池、蔚來汽車則在大型純電動SUV上擁有領先的優勢，小鵬汽車在智能系統方面擁有不俗的實力。這些國產新能源汽車的各自絕活，即便是特斯拉也無法具備。便如特斯拉就曾發生過電池自燃事故，特斯拉的SUV車型中國市場上比不過蔚來ES6。藉由實力的增長，一些國內汽車企業已不滿足於國內市場。
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逆水行舟不進則退 小鵬汽車的如意算盤能實現嗎?
昨日，小鵬汽車宣布精益生產領域的頂級專家宮下善次先生近日正式加盟小鵬汽車，出任生產質量高級總監，這也是繼原有車以後聯合創始人李鵬程加盟小鵬汽車後的又一位經驗豐富的老將加盟小鵬汽車。
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何小鵬回應網友稱「小鵬汽車名字土」:最初想叫「橙子汽車」
以下為全文，來自何小鵬知乎回答：感覺這個問題為小鵬汽車而設，我來回答再適合不過。過去一段的時間裡，小鵬汽車的同學們收到不少朋友關於如何取一個好名字的建議，在此首先向大家表示感謝。大家的關注和支持，是小鵬汽車不斷前行的動力。今天，正好藉此機會，我也和大家一起聊聊我對品牌名稱及企業發展的看法。