近年來，綠色低碳出行方式開始受到國人喜愛，不少人主動加入騎行行列，也有很多人將電動自行車列為出行首選。如今，又一種完全不同的自行車細分品類——電助力自行車出現在市場上。
近日，深圳市喜德盛自行車股份有限公司推出可輕鬆「徵服」41度極限陡坡的中置智能助力山地車，成功刷新了又一項行業紀錄。
「電助力自行車是一種新型自行車。它以電池作為輔助動力源，能實現人力騎行與電機助動一體化。」深圳市喜德盛自行車股份有限公司董事會秘書李向榮告訴記者。簡單來說，電助力自行車並不是單純依靠電力驅動的。大多數時候，它就像普通自行車一樣，需要騎行者自己蹬車，只是在騎行者需要幫助的時候，比如地面坡度較大等情況下，才由電助力提供輔助。
業界普遍認為，目前自行車產業已經迎來新一輪發展高峰，其中電助力自行車有望成為前景最好的細分領域。
深圳市喜德盛自行車股份有限公司董事長譚偉龍表示，電助力自行車擁有電機、電池及控制主板，其中最關鍵的核心技術是傳感器，可以精準感應騎行者是否需要助力、需要多少助力，車子的智能化水平就體現在這裡。
電機系統是電助力自行車的核心部件。此前，該項技術一直掌握在國外企業手中，國內雖然也有廠商有一定技術儲備，但整體水平明顯遜於國外領先企業。為解決這一問題，喜德盛早在5年前便組建高端製造平臺及研發實驗室，並與中南大學鋁合金研究院合作開展新材料研製，獲得X6不等壁鋁製新材料國家發明專利。由於攻克了核心技術，喜德盛已經成功實現突圍，其產品價格僅為歐洲市場同類型助力車價格的六成左右。
喜德盛位於深圳市光明區自行車文化產業園。「在過去24年的發展歷程中，喜德盛積極創新探索，在傳統產業轉型升級過程中尋求發展機遇。」李向榮坦言，一家企業的良性發展離不開整個產業生態繁榮和良好的營商環境。深圳擁有成熟的自行車產業鏈配套，綠道豐富，騎行運動盛行，為企業發展提供了良好環境。同時，深圳各級政府尤其重視鼓勵研髮型企業發展，光明區稅務部門還為企業主動送來了服務「增值包」及減稅降費「大禮包」。
統計顯示，作為高新技術企業，喜德盛每年研發費用投入約佔營業額的4%。去年，研發企業加計扣除率從50%提高到75%，極大減輕了企業的稅收負擔。此外，去年公司出口退稅額同比增長83%，免抵退稅申報審核時間也進一步縮短，大大降低了企業的資金壓力。
深圳市光明區稅務局局長利巨強告訴記者，喜德盛於今年5月份入選光明區首批483戶增值稅發票審批「白名單」企業。
「入選『白名單』對於我們展現誠信經營的良好形象有很大幫助，國內外很多客戶得知我們是入選企業後，都更樂於與我們合作。」李向榮說。
「只有擁有核心技術才能在競爭中取得優勢。」譚偉龍表示，「隨著技術的不斷進步，電機的尺寸會越來越小，電池的能量密度會進一步加大，電助力系統可能會成為自行車的標配。預計未來2年至3年，將有超過30%至40%的傳統自行車被助力車取代。」譚偉龍表示。（經濟日報 記者 楊陽騰）
來源：經濟日報