上海地鐵
上海地鐵圖
上海地鐵現時有18條線路，運營總長約729千米，有430座車站。
大部分地鐵線路服務時間由早上五時到晚上23:00左右（在世博會期間，世博專線運營時間與世博園區同步，為9點至24點）。當到一些大型節日，如春節，在上海火車站、人民廣場站等大型車站都會派出更多員工去疏導乘客及協助乘客之乘車問題，或者在鐵路樞紐站點增投夜班或者備用列車。但是，如遇客流超過車站自身的接待能力或遇重大節日時，就會採取一些限流措施，諸如只出站不進站或者列車過站、跳站等等（例如國慶節期間南京東路站實行下午起封站至運營結束）。自2017年起，部分線路、區間在周五、周六和節假日延長運營時間至次日00:00前後。
北京地鐵
北京地鐵圖
截至2020年12月，北京地鐵已開通的線路包括1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、13號線、14號線、15號線、16號線、八通線、大興線、亦莊線、房山線、燕房線、S1線、昌平線、首都機場線、大興機場線、西郊線和亦莊T1線，運營線路總裡程727千米，共有428座運營車站。
北京地鐵實施業主和運營企業相互獨立的體制，各線路設施的主要擁有者為北京市基礎設施投資有限公司（簡稱京投）；而運營商則有多家，4號線、14號線、16號線和大興線的運營公司是北京京港地鐵有限公司，燕房線和大興機場線的運營公司為北京市軌道交通運營管理有限公司，西郊線和亦莊T1線的運營公司為北京公交有軌電車有限公司，首都機場線的運營公司為北京京城地鐵有限公司，其餘線路的運營公司為北京市地鐵運營有限公司。不同運營企業所屬的線路均接入京投管理的北京市軌道交通指揮中心，該中心負責北京地鐵全路網的運行控制、調度指揮以及票款的統計。
長春快速軌道交通
截至2019年1月，長春軌道交通已開通的線路包括1號線、2號線、3號線、4號線及8號線，營運線路總裡程100.1公裡，共有94座營運車站。五條線路均由長春市軌道交通有限責任公司營運。
成都地鐵
截止2021年1月，成都地鐵共有12條地鐵線路，擁有373座運營車站（換乘站不重複計入），總長518.5公裡運營線路的地鐵系統，全年客流14.0億乘次（2019年），最高單日客運量555.25萬乘次（2020年9月30日）。截至2017年12月，成都地鐵已連續安全運營超過2600天，累計運送乘客超過23億乘次，提供了成都公共運輸40%的分擔率，成為成都市民市內交通的主要出行方式之一。成都地鐵2020年在建15個項目，建設裡程約389公裡。成都地鐵未來還將大幅加密現有網絡，並實現對簡陽市等區域的覆蓋。
重慶軌道交通
重慶軌道交通目前開通有1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線、環線及相關支線，而9號線則正在建設中。2019年底，重慶軌道交通總運營裡程已達329公裡，居西部城市次位，中國第八位。全網日均客運量285.4萬人次，日均開行班次2205次，其中單日最高客運量387.2萬乘次（2020年9月30日）
長沙地鐵
目前，長沙地鐵1號線、2號線、3號線、4號線和5號線已經通車運營，路線裡程已達142.5公裡，車站99座，含換乘站12座；6號線正在施工中。2020年9月30日，全路網單日客流突破200萬人次。長沙地鐵已有5條線路運營，均使用架空電纜DC 1500V供電方式。另外加上長沙軌道交通內的磁浮快線和城際鐵路。其遠期將共運營14條地鐵普線和4條市域快線，遍及城六區以及長沙縣、瀏陽市、寧鄉市，還將延伸至湘潭市和株洲市，促進長株潭一體化發展。
常州地鐵
常州地鐵已經開通一條線，運營車站29個，運營長度34.24公裡。另外還有一條地鐵正在修建，規劃中的有6條。
大連地鐵
大連地鐵目前有1號線、2號線、3號線和12號線正在運營，總長度為157.88千米。正在規劃中的還有4號線、13號線二期、1號線三期、七號線、R1號線。
東莞軌道交通
2號線一、二期（東莞火車站-虎門火車站）全長37.750千米，共設15座車站，由茶山鎮東莞火車站通往虎門鎮虎門火車站，連接東莞西部的密集城鎮帶，呈北至西南走向，共設2座換乘站用於換乘系統內其他線路，分別為鴻福路站換乘1號線、長安新區站換乘3號線。線路的兩端的車站東莞火車站、虎門火車站分別與廣深鐵路、廣深港高速鐵路相銜接，乘客可以通過這兩個車站轉乘國鐵。
2號線一、二期工程已於2010年3月26日開工建設，於2015年12月29日開始試運行，2016年5月27日正式通車，是1號至4號線中最早投入運營的線路。
佛山地鐵
佛山地鐵由佛山市鐵路投資建設集團有限公司投資建造。佛山是繼廣州及深圳後第三個擁有地鐵系統的廣東省城市，同時也是全國第一個擁有地鐵的地級市。廣佛線目前已委託交由廣州地鐵進行營運。
福州軌道交通
紅色為已開通線路
福州軌道交通，是中國福建省福州市政府擁有的一套城市軌道交通系統。福州地鐵主要由福州市政府全資擁有的國有企業福州地鐵集團有限公司負責建設、運營及管理；而2號線則以BOT模式，授予福州中電科軌道交通有限公司（但福州地鐵公司仍持有40%）建設及運營。目前福州地鐵已開通地鐵1號線、2號線，4條線路正在建設中，遠期規劃有9條線路。
貴陽軌道交通
貴陽地鐵由貴陽市城市軌道交通有限公司建設運營。首條線路於2017年12月28日試運營，並於2018年12月1日全線開通。另有兩條地鐵和一條有軌電車線路在建中。
廣州地鐵
截至目前，廣州地鐵共有14條營運路線，總長為531.1公裡，共244座車站。其中13條（1-9號線、13號線、14號線、21號線及廣佛線）為常規中重型鐵路，另有珠江新城旅客自動輸送系統（APM線）使用膠輪系統。
廣州地鐵日常每天提供約18小時的服務，約由早上6時至翌日凌晨0時，收車後則在各線路進行軌道及設備等的維修保養。不過在節假日如十一黃金周、平安夜、除夕、元旦假期、中秋節及年三十期間，全線網通常都會推遲1小時收車，2010年亞運會開閉幕式期間曾通宵運營。
另外，廣佛線（也稱「廣佛地鐵」）是中國首條跨越兩個城市的地鐵線路，連接廣州與佛山兩市的市區。線路目前由廣州地鐵運營，同時廣州地鐵線路圖亦會包含廣佛線。該線路在廣州段的出入口標識為廣州地鐵，在佛山段的出入口標識為佛山地鐵。
哈爾濱地鐵
哈爾濱地鐵1號線是沿哈爾濱市主城區東西貫穿的一條地鐵線路。全長26.05公裡，東起哈爾濱東站，經太平橋站、博物館、哈工大、和興路、學府路、醫大二院等站，終到新疆大街站，共設23座車站。全線位於地下，穿越被稱為哈爾濱市「龍脊」，包括東、西大直街在內的東西軸線景觀大道。全線分三期建設。其中一、二期工程（哈爾濱東站-哈爾濱南站）於2013年9月26日載客試運營。三期工程（哈爾濱南站-新疆大街）於2014年9月20日開工建設，2019年4月10日建成通車。哈爾濱軌道交通3號線是哈爾濱軌道交通的一條線路，全長約37.6km，共設32座地下車站，經過哈爾濱市南崗區、香坊區、道外區和道裏區，總投資為228億元人民幣。
合肥軌道交通
合肥軌道交通目前運營線路為1號線、2號線、3號線和5號線。根據規劃，4號線、5號線北段和1號線三期將於2021年後陸續開通運營。
呼和浩特地鐵
呼和浩特地鐵是服務於中國內蒙古自治區呼和浩特市的城市軌道交通系統。規劃中的呼和浩特軌道交通共有5條線路，總長155公裡，設站123座。2015年4月15日，國家發改委正式批覆呼和浩特市軌道交通建設規劃，首期建設為1號線一期和2號線一期工程。其中1號線一期東起壩堰（機場）站，西至伊利健康谷站，全線長21.72公裡，共設車站20座，於2019年12月29日開通運營。2號線一期東北起塔利東路站，南至阿爾山路站，全線長27.3公裡，共設車站24座，於2020年10月1日開通運營。
杭州地鐵
截至2020年12月，杭州地鐵共開通1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、16號線等7條線路，運營總裡程306公裡、車站166座（換乘站未重複計算），杭州市10個市轄區均已開通地鐵。
濟南地鐵
濟南軌道交通，是由濟南軌道交通集團有限公司運營的服務於中國山東省濟南市的城市軌道交通系統。截至2019年12月28日，濟南軌道交通已開通運營2條線路（1號線、3號線）、23座車站，運營裡程47.862公裡。2號線建設中，預計於2020年底建成試運行。
昆明地鐵
2013年5月20日，1號線南段開通試營運。2014年4月30日，昆明地鐵1、2號線首期工程全線貫通試營運。至此，昆明打通城市南北向的地鐵主幹線，全城地鐵營運總裡程達60公裡，真正進入「地鐵時代」。昆明地鐵的營運商為昆明地鐵營運有限公司。2012年至2016年間，地鐵6號線與其他線路完全不連接，並於2016年3月5日起暫停運營。2017年8月29日上午，昆明軌道交通3號線、6號線一期正式開通載客試運營。
蘭州軌道交通
蘭州市軌道交通遠景線網由5條線路組成，線路線網總長227.6km。
國家住建部通過了其建設依據《關於印發蘭州市城市軌道交通近期建設規劃(2011-2020年)的通知》正式批覆了蘭州市軌道交通建設規劃。
寧波軌道交通
至2020年12月，寧波軌道交通有1號線、2號線、3號線和4號線四條線路運營中。
南昌地鐵
截止2020年12月，南昌地鐵共有3條運營線路，共有74座運營車站，線路總長88.747千米。目前已規劃修建五條線路覆蓋了南昌五市轄區一縣以及三個行政管理區，總長度162千米（不含第二輪規劃中1號線、2號線延伸段長度）。
南京地鐵
南京地鐵是南京市的城市軌道交通系統，覆蓋南京市全部11個市轄區，由南京地鐵集團有限公司建設、運營和維護保養。南京地鐵2019年全年共發送旅客11.52億人次。
南京地鐵規劃始於1986年，2005年開通首條線路。截至2018年5月26日，有1號線、2號線、3號線、4號線、10號線、S1號線、S3號線、S7號線、S8號線和S9號線共10條運營線路，組成包括174座車站、全長約378公裡的地鐵線網。截止2019年，南京地鐵日均客流超過315.58萬人次，是中國大陸第7繁忙的城市軌道交通系統。現有5號線、6號線、7號線、9號線等新線在建。
南寧軌道交通
至2020年11月，南寧軌道交通運營線路共有4條（1號線、2號線、3號線一期、4號線一期首通段），全長107.7公裡，設站80座；在建線路有5號線一期工程，另外還有5條線路處於規劃階段。南寧軌道交通的融資、建設、營運和管理由直屬於南寧市人民政府領導，由南寧市國資委擔任出資人的南寧軌道交通有限責任公司（中文簡稱南寧軌道公司，英文簡稱NNRT）負責。
青島地鐵
截至2020年12月，青島地鐵共有運營線路6條，正線全長246.56 km，運營有效總長241.143 km，車站106座。其中1號線、2號線、3號線為市區常規線，8號線、11號線、13號線為市域快速線。按開通順序依次為3號線、2號線、11號線、13號線、1號線（含7號線一期）及8號線。
石家莊地鐵
石家莊地鐵目前有1號線、2號線、3號線三條運營線路。
瀋陽地鐵
截至2020年4月，瀋陽地鐵已建成開通的線路共四條，1號線，2號線，9號線和10號線，線路總裡程116.51km，共有車站85座，其中換乘車站7座。
深圳地鐵
深圳地鐵截至2020年10月28日共有11條線路、284座車站、總長411千米的運營線路，構成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗、鹽田、龍華、光明八個市轄行政區的地鐵網絡。
蘇州軌道交通
目前近期規劃有9條線路，總長度353公裡，車站280座；遠期規劃15條線路，總長度約768公裡，其中市域線6條377公裡，市區線9條391公裡。另有6條有軌電車線（不隸屬蘇州軌道交通管轄）。
太原軌道交通
其第一條路線（2號線）於2020年12月26日開通。另外1號線正在施工建設。
天津地鐵
截止2019年12月28日，天津軌道交通線網已開通營運6條線路，總裡程約232.6千米，車站159座。其中，1、2、3、5、6號線服務中心城區及環城四區，9號線連通中心城區和濱海新區。此外，天津軌道交通的近期規劃達到513千米，遠期規劃則達到1380千米。
武漢地鐵
至2020年，開通運營裡程將接近400公裡。遠期規劃由12條中心城區線路和13條新城區共25條線路組成，總長約1045公裡。按武漢三期規劃到2021年武漢城區將有9條線路，新城區將有5條線路，從2016年開始，武漢市以每年至少開通2條線的速度 ，確保2021年形成約400公裡的軌道交通線網。
烏魯木齊地鐵
按照《烏魯木齊市城市軌道交通線網規劃（修編）》，計劃至2020年，烏魯木齊中心城區軌道交通規劃線路有8條，總長257公裡。
按照烏魯木齊城市軌道交通建設規劃，在2012年至2019年，烏魯木齊市將建設1號線和2號線兩條線路。1號線和2號線將計劃投資312.4億元。其中1號線從三屯碑到地窩堡機場，設地下車站21座，全長27.615公裡。2號線一期工程由延安路到華山街，全長19.35公裡，其中，南門至華山街段（13.94公裡）計劃在2022年開通運營。
無錫地鐵
無錫地鐵是服務於中國江蘇省無錫市的軌道交通系統，由無錫地鐵集團有限公司建設和運營。截至2020年10月底無錫地鐵共開通運營三條線路，總長約89.4公裡，另有2條線路處於在建狀態。
西安地鐵
其第一條線路於2011年9月16日開通試營運，使西安市成為中國西北地區首座營運地鐵的城市，同時也是中國大陸第十個營運地鐵的城市，其運營網延伸至了相鄰的鹹陽市。現已投入運營1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、9號線和機場線共153座車站（換乘站不重複計），運營裡程244公裡。西安地鐵日均客流量超過259萬人次，最高客流出現在2020年12月31日，達407.30萬人次。
廈門地鐵
截至2019年12月25日，廈門已經建成總長約72公裡的地鐵線網，共2條路線、52個車站。依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020年線網將由6條路線組成，總長約267公裡，共設車站139座，含換乘站18座。
徐州地鐵
徐州地鐵於2006年開始規劃，於2011年11月申報，2013年2月審批通過，2014年始建，2019年9月28日首條線路——1號線開通運營，是為江蘇省內第五個開通運營的城市軌道交通系統。
鄭州地鐵
截至2020年底，鄭州地鐵共開通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、14號線和城郊線7條線路，運營裡程206.5公裡，共126座車站運營中。其中3號線由鄭州中建深鐵軌道交通有限公司運營，其他線路均由鄭州地鐵集團運營分公司運營。鄭州地鐵遠景年線網方案由21條線路組成，總長970.9公裡，其中地鐵線13條共505公裡，市域快線8條共466公裡。
港鐵
港鐵路線並不是以數字或字母來命名，而是利用特定的站名（如觀塘線、荃灣線、將軍澳線、東湧線、馬鞍山線）、地理位置（如東鐵線、港島線、西鐵線、南港島線、屯馬線）或用途（如機場快線、迪士尼線）等來命名的，為方便乘客識別，各線路附以不同配色。
臺北捷運
新北捷運
桃園捷運
臺中捷運
高雄捷運