2019年10月04日 09:01 來源：人民日報
參與互動資料圖：動車組列車穿越油菜花海，光影如畫。楊豔敏 攝
吹響建設交通強國的號角(權威發布)
13.2萬公裡
2018年末，我國鐵路營業總裡程13.2萬公裡，全國內河航道通航總裡程12.7萬公裡，境內民用航空頒證機場共235個
三張交通網
「三張交通網」包括：發達的快速網，完善的幹線網，廣泛的基礎網。「兩個交通圈」指國內出行和全球快速服務體系
建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰略決策。近日，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》。9月24日，國新辦舉行發布會，邀請交通運輸部等部門負責同志介紹了有關情況。
「新中國成立70年來，我國交通運輸經歷了從『瓶頸制約』到『初步緩解』，再到『基本適應』的發展歷程，取得了歷史性成就。」會上，交通運輸部部長李小鵬向記者介紹了有關情況：
2018年末，我國鐵路營業總裡程達13.2萬公裡，比1949年增長5倍；高鐵從無到有，達到2.9萬公裡，居世界第一；全國內河航道通航總裡程達12.7萬公裡，是1949年的1.7倍，居世界第一；全國港口擁有生產用碼頭泊位23919個，是1949年的148.6倍；我國境內民用航空頒證機場共235個，定期航班航線總條數達4945條，是1950年的412.1倍。
到2018年末，全國公路總裡程達484.7萬公裡，是1949年的60倍；高速公路總裡程14.3萬公裡，居世界第一；郵路總長度985萬公裡、郵政營業網點27.5萬處，分別是1949年的14倍和10.4倍。
《綱要》提出，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國；到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。
「圍繞總目標，交通運輸行業將著力打造『三張交通網』和『兩個交通圈』。」李小鵬對此進行了深入解讀：
「三張交通網」包括：發達的快速網，主要包括高鐵、高速公路、民航，主要突出高品質、速度快等特點；完善的幹線網，主要由普速鐵路、普通國道、航道，還有油氣管線組成，具有運行效率高、服務能力強等特點；廣泛的基礎網，主要由普通的省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣。「兩個交通圈」則是指圍繞國內出行和全球的快貨物流建立起來的快速服務體系。
「到本世紀中葉，我們將形成運輸保障能力強大、戰略支撐有力、運輸服務高效、資源環境友好的現代化鐵路網。」國家鐵路局副局長於春孝表示。
「『十三五』以來，我們積極推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大世界級機場群建設。」中國民航局副局長董志毅表示，未來民航系統將以世界級的機場群和國際航空樞紐為核心，構建多向立體、內聯外通、覆蓋全球的快速運輸通道。
「郵政業落實交通強國戰略部署，要堅持人民郵政為人民，以創新為第一動力。」國家郵政局副局長戴應軍表示，下一步，郵政業將加強基礎網絡建設，構建綜合立體、通達全球、智能高效、安全便捷的網絡體系。