中商情報網訊：12月21日，國務院新聞辦公室發布《新時代的中國能源發展》白皮書：中國堅定不移推進能源革命，能源生產和利用方式發生重大變革，能源發展取得歷史性成就。能源生產和消費結構不斷優化，能源利用效率顯著提高，生產生活用能條件明顯改善，能源安全保障能力持續增強，為服務經濟高質量發展、打贏脫貧攻堅戰和全面建成小康社會提供了重要支撐。
其中，《新時代的中國能源發展》白皮書提到，加速發展綠氫製取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展。近年來，我國大力發展氫能源，在氫的製取、儲運等環節有一定突破，同時也在不斷推進氫燃料電池車的應用。
氫燃料電池車推廣現狀
燃料電池車市場雖然不及電動汽車成熟，仍是未來清潔能源汽車發展的重要趨勢。近年來，我國高度重視燃料電池汽車技術研發及推廣應用，政策利好，燃料電池汽車猶如站上風口。從我國的推廣情況來看，仍有很大的增長空間。
數據顯示，2015-2019年間，我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。其中，2019年我國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%，截至2019年底我國燃料電池車累計數量為6000輛。
另外，據最新數據顯示，2020年1-11月燃料電池汽車產銷分別完成935輛和948輛。
數據來源：中汽協、中商產業研究院整理
據中國電動汽車百人會副秘書長王賀武表示，到2020年年底，我國氫能燃料電池汽車爭取實現接近萬輛的規模。氫能被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一。近年來，氫能產業的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。
未來，燃料電池車將得到更長足的發展，成為新能源汽車市場中的一支堅實隊伍。
氫能應用基礎措施發展現狀
氫燃料電池車的推廣離不開氫能應用基礎設施的支撐。加氫站是氫燃料電池產業化、商業化的重要基礎設施。通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站。目前，中國加氫站建設處於產業導入期，在燃料電池車加快推廣的背景下，加氫站的規劃建設也將一步完善。
至2019年底，全國累計已建成的加氫站共有61座（其中3座已拆除），已經投入運營的有52座，在建/擬建加氫站數量為72座。其中，在已經投入運營的有52座加氫站中，有25座是在2019年新增投入運營的。
另外，今年以來，廣東、北京、上海、山東、貴州等地陸續布氫能產業相關規劃，廣州、浙江等地正在建及已建成液氫工廠、加氫站等。未來，我國將建立完善加氫基礎設施的管理規範。引導企業根據氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施，提升安全運行水平。支持利用現有場地和設施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務。
數據來源：中商產業研究院