駕考新規：10月1日起，駕考嚴格執行學時制！學員：想拿證更難了
近幾年來，考駕照已經是全名行動了，無論是農民還是學生，甚至是已經工作好多年的上班族，都在積極地攻堅駕考。由於駕考制度一年比一年嚴格，通過率也是越來越低，不過還是阻擋不了人們考駕照的熱情。很多人會後悔說 ，還不如早點去考了，但是10月1日之後，這個感慨會更加的明顯，因為機動車駕駛證駕考制度在10月1日起將發生巨大變化，嚴格到讓人無能為力！
10月1日起，駕考制度將實行打卡計時制度。要知道以往的駕考制度是依據分數來作為判定的標準的，新的駕考制度延續了分數制的同時還增加了學時制度。這樣一來，對學員的要求就會越來越嚴格，連駕校都是無能為力的事情。
科目一考試的時候，在之前只要說臨時抱佛腳努力學習幾天基本上都是可以考過的。但是實行學時制度之後，需要先在網上進行考試預約，之後要通過人臉識別的方式打卡學習，除了學習交通知識要需要定時打卡修學分，只有達到了指定的學習時間，才能夠參加科目一的考試。科目二考試的時候，保留了原先的考試項目的同時，又增加了更為繁瑣的隧道行駛，以及通過限制高度和寬度的門洞等比較難以操作的考核項目。本來科目二是新手學員進行實操的第一個考試科目，操作上就非常的困難，在新制度中又增加了這麼幾項難操作的項目，無疑是給新學員的又一大重創。
在駕考新規中，學習各個科目的總課時必須超過62個小時，如果沒有超過這個時間，是不能取得機動車駕駛證的，就算是你已經通過了各科考試，也是沒有領證的資格的。如果學時不夠，還是需要延長學習科目的時間的，這在無形之中也導致了駕考成本的增加。畢竟時間就是金錢，駕車的技術再熟練也是不能夠跳級的。
另外，駕考新規的實行，使得駕校教練的輔導成本增加，因為學時的問題，需要一對一的進行監督指導，使得在同一時間段內教導學員的數量降低。報考駕駛證的學生依舊很多，但是教練少，駕校勢必會投入更多的人力資源，才能夠更好地適應新規的要求。所以，考駕駛證的學費也會相應提高，大家要做好心理準備。
10月1起執行的駕考新規，看似嚴格，實際上也是交通部門用心良苦，強制性地提高學員的整體技能，培育出優秀的司機，才能夠更好構建和諧的交通秩序。對於即將執行的駕考新規，你們是怎麼看待的呢？歡迎大家在評論區討論！