10月25日，在河南柴油機重工有限責任公司發運車間，河柴重工技術檢查主管蘇軍鋒對4臺CHD622V20STC柴油機進行最後檢查和驗收後，目送產品順利裝上大貨車，發往數千公裡外的海外用戶。
對於和柴油機打了十幾年交道的蘇軍鋒來說，這臺柴油機頗有紀念意義。它的發貨，標誌著國內首款相繼增壓高速大功率柴油機研製成功並實現產業化。
黨的十九大勝利閉幕後，河柴重工掀起學習黨的十九報告精神熱潮，報告中有關加強應用基礎研究的論述，持續在企業上下引起熱議。
黨的十九大報告提出，要加強應用基礎研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新，為建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國、數字中國、智慧社會提供有力支撐。
「河柴重工是我國船舶行業唯一的艦船用高速大功率柴油機專業製造企業，作為一線研發、生產人員，我們深感責任重大。」河柴重工柴油機設計技術總師季永會說，「相繼增壓高速大功率柴油機整體設計技術、有限空間內高溫高壓下緊湊型蝶閥設計技術、平臺可靠性驗證技術等，在這款產品每一項新技術背後，都有我們技術人員辛勤的汗水。」
相比傳統柴油機，相繼增壓高速大功率柴油機燃油經濟性、動力性更強，排放溫度更低更環保，是國內外柴油機企業爭相研發的高端產品。
企業研發CHD622V20STC柴油機，可有效提高艦船的航程，降低對船艙的熱輻射，50%負荷以下同比煙度值降低60%，可作為主機或輔機廣泛應用於海洋運輸船、遊輪、公務船等市場，預計未來3年銷售突破百臺，大大提升中國船舶動力裝備的國際競爭力。
季永會表示，下一步，企業將加大新產品市場推廣力度，讓更多「中國首創」優質柴油機走向世界，用更優異成績為創新型國家建設添磚加瓦。（洛陽日報首席記者 張銳鑫 通訊員 梅巍 包佳麗）