6月11日，位於晉江高鐵新區的晉江市P2019-50號地塊成功出讓。此次土拍共吸引了僑成、房建、晉興3家房企參與，最終由僑成地產以1.29億元競得該地塊，成交樓面價1841元/㎡，溢價17.3%，該地塊住宅毛坯限價12752元/㎡。
據了解，晉江市P2019-50號地塊建成後的住宅小區，住戶幼兒園可就讀地塊配套幼兒園，小學納入高鐵新城實驗小學服務片區，初中納入季延中學英墩校區，招生政策如果有變化，應以永和鎮人民政府招生當年的文件為準。
2019年12月18日，新佳園2.81億元競得2019-19號地塊，整體樓面價600.38元/㎡，扣除道路面積的樓面價約626.71元/㎡。
P2019-19號地塊與P2019-50號僅一路之隔，該地塊實際建築面積448374.05㎡，地塊代購商品房建築面積400370㎡，實際可售商品房建築面積48004.05㎡，毛坯限價12240元/㎡（不含代購部分）
晉江市P2019-50號地塊
（一）土地位置：位於永和鎮坂頭村，具體用地位置及範圍見該用地規劃紅線圖。
地塊大概位置
（二）土地面積：30593平方米。
計容總建：70057.97平方米
（三）土地用途：商服用地—零售商業用地（商店）、住宅用地—城鎮住宅用地（普通住宅）。
（四）土地使用年限：商業40年、住宅70年。
（五）主要規劃經濟技術指標：1.0＜容積率＜2.29，15%＜建築密度＜31.24%，綠地率≥33.76%。
規劃設計條件詳見《晉江市自然資源局關於下達晉江市P2019—50號地塊規劃設計條件的通知》（晉自然資規〔2020〕 29號），規劃經濟技術指標應嚴格執行，不得調整。
（六）地塊幼兒園配建要求按照《晉江市教育局關於晉江市P2019—50號地塊規劃設計條件意見的復函》（晉教函 〔2020〕15號）執行。
（七）地塊養老服務設施配建要求按照《晉江市民政局關於晉江市P2019—50、56、63號地塊配建養老服務設施的函》執行。
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作為福建省「十三五」期間重大項目，晉江高鐵新區規劃面積約10平方公裡，涉及羅山街道、新塘街道、永和鎮3個鎮街。根據不同功能分為高鐵站前核心區、中心城區功能補足區、食品園加工服務片區、生態田園片區、集電園配套服務片區五個區域。
按照該項目的總體規劃，2022年福廈高鐵將正式建成通車，晉江高鐵新區也將建成。
高鐵新區規劃平面圖
高鐵新區高起點配置
交通、教育、醫療、文化等資源
跟著小編一塊來感受下未來新城模樣
01、泉州南站+路網
泉州南站為二級站、泉州市主客站，站場規模為三臺七線。施工工期約5年，預計2022年9月建成通車，屆時，福州到廈門的時長縮短為50分鐘。
配套道路
一、泉州南站必要的對外疏解道路，比如東部快速路
二、泉州南站站前道路，比如高速連接線，也是連接我們晉江南高速的一個重要通道
三、泉州南站周邊的國際企業大道等
「窄路密網、方格網布局」，高鐵新區核心區三種不同的道路設計：
一、交通性道路：主要解決城市各地區交通聯繫，車速快，車輛多。
二、生活性道路：主要為城市區域內生產生活服務，車速慢，以客運為主，行人較多。
三、社區內街：為社區內部生活服務，形成活力街區
02、酒店+人才公寓高層建築布局
圍繞60米寬的中央綠廊布局酒店及人才公寓等高層建築。從泉州老城汲取設計理念，規劃站前超小街廓的混合型街區，其中臨近高鐵站形成具有晉江資深品牌特色的旗艦商業街道，北側街區重點打造企業及人才成長單元。
03、引入教育配套系統
引入優質的教育配套系統，在滿足《晉江市城市規劃管理技術規定（試行）》的配套要求基礎上，設置中學，小學，幼兒園。
04、多樣的商業街+多級公園體系
結合軌道交通站點打造豐富的立體化的活動體驗，提升站區吸引力，增強站前區城市活力；延續窄密路網：南部地塊內部結合地鐵線位及原有概規道路打造商業內街，延續窄密路網空間構架。
藉助靈秀山及梧桉溪等核心生態空間，構建未來城市的生態網絡架構，通過多級公園體系的建立，打造城市綠色氧吧，為居民提供有品質的戶外活動場所。
在集成電路產業園與梧林古村落之間，規劃新增生態旅遊區一處，佔地面積1860畝。