對國內汽車行業有所了解的車友們都知道，國家對於私家車擅自改裝這一塊，相比較其他汽車文化較為發達的國家來說，管控是比較嚴格的，因此，汽車深度改裝在我國一直算是一個灰色行業，只有發燒友才會去觸碰。但對於普通車友來說，改裝的目的，並不是希望愛車能夠在性能上有多大的提升，而是希望通過適度改裝，獲得更好的行駛安全並能符合自己的審美。
但對於大部分車友來說，改裝是否適度的標準可能還不是很清楚，下面，我們就來聊一聊，在法規允許的情況下，如何才能對愛車「動手動腳」。
1、車身變更顏色已經被允許
對於一些熱銷車型來說，可能4S店的現車不夠豐富，也許配置滿足但對車身顏色不太滿意，又或者，希望改一套較為吸睛的車身顏色來張揚個性，目前，車身顏色變更已經被允許，只不過，在變更顏色後的十個工作日之內，要去當地的車管所重新備案，申請顏色變更並更新行駛證。
但是，有以下幾種顏色是不被允許的，一是消防車專用的紅色、工程搶險車輛的黃色以及國家執法車輛的上白下藍，此外，一些極為誇張的顏色，比如那種陽光下變色漆或貼膜、高反光的鍍鉻，這些都不可以。對於車身貼花，理論上說，不能超過車外部面積的30%，當然，交警們可沒工夫用工具仔細進行計算，因此，小幅度的上下浮動算是擦邊球吧，不是太過分的話，基本上都是允許的。
2、保險槓、防撞梁以及車身加強部件
目前很多車都在減配，比如防撞梁，為了自身的安全考慮，在後期加裝防撞梁是被允許的，畢竟，防撞梁位於前後保險槓內側，還能夠起到加固車身的作用，對車輛沒有任何不利影響。
而保險槓就需要分開談了，很多人會看到，不少越野車都選擇外裝保險槓，有些人覺得違法，有些人則覺得不違法，理論上講，任何小型、微型載客乘用車，適度加裝保險槓是被允許的，但前提是不能遮擋牌照，滿足條件的情況下，可以申請改裝變更，但不包括對其他車輛造成影響的改裝，比如那種流氓鉤，就屬於典型的違法改裝行為。
而像頂吧或者平衡杆等有利於提升車輛剛性的小部件，也是被允許改裝的，當然，前提是不能破壞原車引擎艙或者底盤結構。
3、不變更尺寸的情況下允許改裝輪轂
輪轂改裝作為讓愛車提神吸睛的第一步，也是眾多車友接觸汽車改裝的入門課，同樣需要注意，理論上說，同尺寸不同樣式的輪轂是允許隨便改裝的，但如果選擇大號輪轂，嚴格來說，都是違法行為。而且，選擇改裝大輪轂，對於車輛來說可能有一些負面作用，比如油耗不經濟、車速表失準甚至存在安全隱患，因此，如果要改裝輪轂，最好選擇同尺寸的。
4、照明設備改裝
對於一些原車只有滷素燈源的車來說，堪比蠟燭的照明效果難以讓人滿意，因此，對燈光等進行適度改裝也是可以的，比如換裝更亮一些的氙氣燈、LED等。但那些遠近光切換不明顯的，光強巨高或者那種流氓倒車燈、爆閃倒車燈等，毫無疑問，都是違法的。
5、剎車盤、剎車片
剎車碟片的改裝，同樣是被允許的，畢竟，良好的改裝能夠顯著提升車輛的剎車性能，對於提升安全性有一定的幫助，不過，也正因為如此，在選擇改裝件時，一定要選擇正品大廠的改裝件，不能只圖顏值卻忽略性能。
6、改裝懸掛避震要分情況
無論是交警還是年審機構，對於車輛懸掛避震的檢查並不是特別嚴苛，雖然法律規定，改變車輛長、寬、高等硬性參數的改裝都算是違法，但無論是行駛在路上還是年審時，都可以輕鬆過關，但有個問題是，如果追求過分的低趴風格，外觀改變過於明顯，就可能吸引到交警的注意而請你喝茶了。
與剎車系統改裝一樣，懸掛避震的改裝同樣需要額外注重改裝件的質量，否則對於車輛安全性就會造成極大隱患。
6、其他舒適性改裝
舒適性改裝，包括加裝多媒體系統、包裹真皮座椅、改裝音響、更換內飾顏色等等，基本上都可以改裝，只要不拆除座椅，餘下的基本上都看個人喜好了。
6、典型的違法改裝有哪些？
典型的違法且能見度很高的改裝有如下幾種，比如改裝進排氣系統、加裝渦輪、改裝寬體車身、加裝尾翼、改發動機等等都是明確的改裝違法行為。
改裝文化從某種程度上說，是可以推動整個汽車行業向前發展的，因此，適當放寬改裝限制或許在不久的將來就能實現，改裝不是洪水猛獸，也不能將之與粗暴的飆車文化畫上等號，但是，改裝的質量決定著車輛安全性，特別是一些有擦邊球性質的改裝項目，一定要引起高度的重視，畢竟車輛在出廠時，無論是任何方面都已經符合了國家標準，擅自改裝可能會破壞車輛的平衡性，所以，改裝的宗旨，最好出於自身的用車需求，而不是為了改而改。