大家好，我是凱迪拉克XT6的用車者，當前行駛122天，接下來給大家帶來《又一良心SUV！續航800km，最大功率174kw，加速至百公裡僅8.65秒》。隨著社會的進步，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，在汽車技藝突飛猛進的今天，購車者對買車有自己獨到的側重方面，不清楚自身定位定會輸得一敗塗地。
凱迪拉克XT6是當今的明星車型，是凱迪拉克是王牌之作，利用它別具一格的外觀造型，使得大家的希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的要求得到滿足，從而讓凱迪拉克XT6能夠取得今天的成就。備受消費者青睞的凱迪拉克XT6，別具一格的外觀造型肯定只是它的優點之一，那麼它是否具有其它長處？其成功是否還有其它秘訣？接著就一起剖析這款凱迪拉克的核心車型——凱迪拉克XT6。
我買這款車的最重要原因之一就是它的外觀。選配的M套件，犀利側漏。個人認為比卡宴和極光都要好看，這也是我買凱迪拉克XT6非常大一部分原因。唯一認為好看的就是輪胎，輪胎會特別大看起來車高。內飾只能說是一般吧。中控寬大，我最喜歡的就是檔把那裡，寬大，有四驅旋鈕，雙拼手套箱，都顯得很有層次感。還有多功能方向盤，很靈便。原來以為新車味道會相當大，結果讓我失望了。
空間不光是大，實用性也強。空間相當大，本來是七座的設計成5座所以後排座位特別大，不管身材多少都不影響空間位置。就是進入第三排前放倒第二排策劃不是太好，雖然不複雜，但還是比較費力。拉起來也沒有後備箱了，背面也只能做娃娃。買凱迪拉克XT6是打算當商務接待的，舒適性算硬性指標。過減速帶就不用我多說，確實是實在是太舒適了呢，不用不知道，誰用誰知道。車內隔音不錯，車速開到120也認為挺安靜，不過噪音控制這東西主觀性很強的，見仁見智咯。座包還行吧，沒有日本車愜意。
動力跟油耗掛鈎，萬分給力。這發動機性能還是很能夠滿足的，要知道我家凱迪拉克XT6還沒有出磨合期吧。變速箱與發動機匹配相當好，定速巡航開到120，解放雙腳。大多數的時間都是在城區的，所以在動力這方面需求並不是很剛硬。還可以有這樣良好的操控性了，而且上手很快。告訴拐彎信心足，不過自然沒有凱迪拉克XT6行政版那麼輕鬆。自動，大體熟悉了以後側方和垂直停的都挺好，尤其還有那個自動駛離也挺有意思感應。動力十足，通過力強，科技感很強，斑馬系統很實用。
一年加油大概7400元，保險要7525元，保養一次1839元，停車費550元上下，洗車410元不能少，過路費1570元左右，一年總共19294元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《又一良心SUV！續航800km，最大功率174kw，加速至百公裡僅8.65秒》。
總結這款車的優缺點：至於外觀就不多說了，大氣，陽剛，帥氣，什麼詞用在它身上都不足為過。反正我家用讓各位做這個車，大體沒有一個不誇讚這個內飾的，虛榮心還是挺滿足的。買來上下班用，基本上就自己一個人開，空間還是夠使的。車輛坐起來很舒暢，因為空間大，坐著很寬闊。動力滿給力的，別看這車大，跑起來挺輕鬆的，不會顯得笨重。車身尺寸大勢必犧牲的是操控性。
總的來說，凱迪拉克XT6之所以能有這樣傲人的銷量，絕非只靠外觀，其動力、空間、舒適、操控、油耗的呈現一樣大放異彩，與消費者買車要求完美結合。即使拿凱迪拉克XT6與同類車相互比較，凱迪拉克XT6也具有較高的性價比。經過以上的描述，汽車企業相互競爭，想盡辦法討好車友要求，汽車需要做好定位滿足車主需求才能實現大賣，正如凱迪拉克XT6。那麼得到市場認可的凱迪拉克XT6，大家都有什麼見解呢？