在車型不勝枚舉的今日，好車讓人眼花繚亂，16.28萬的車哪個比較好？以長安CS95和榮威RX8為例，兩臺車哪個更好？很多好友也不會剖析，今天和各位分享的是《大哥級SUV！最大功率171kw，加速至百公裡只要10.5秒，油耗10.7L》。
先看長安CS95的外觀，外觀愜意，首先看到的就是長安CS95的外形，確實犀利威武，帶給我眼前一亮的感覺。四方四正的流線，看上去成熟穩健，跟我自己的體型簡直堪稱絕配。特別是配上這個中央行車燈，有一點不怒自威。年輕俊朗深得我心，但輪胎實在一般，後期想換469m。再看榮威RX8，外觀上屬於耐看型一打眼不太上相。車體的線條很棒，而且鑽石切割的車體策劃，很有衝擊感的，並且很穩重。全天候LED前大燈帶流光變向，D柱大溜背運動豪華外觀。輔助轉向燈開啟，能有效擴大變向時的視野，提高安全性。
進入長安CS95車內，內飾做的還是挺時尚挺精緻的。這個大屏多媒體系統也太low了吧，和汽配城的有什麼區別.新車3天就讓別人掛了，時也命也。做工細緻，不失北歐標準。全景天窗不錯看，霧霾的城市不太實用，冬冷夏熱。還有，靈活多變的空間組合，也是這車的另一特性（其實5+2車型都是這特性）。前一排調整好駕駛座後，最後排能翹起二郎腿。空間的話在日常生活中相當還是好的，這款車的手套箱也挺大的。空間非常大，前後排及後備箱都很寬綽。
再看榮威RX8，內飾先不談策劃，人體工程學確實到位。內飾簡單，按鍵少，適合我這種懶人。內飾的用料可以說是很豪華了，豪華感挺強，但是樣式有些老氣了。但也不會感覺丟失豪華的氛圍，就是裝配再細緻一些就更好了，奔馳和保時捷應該是榮威學習的榜樣。總之，空間特別大，廣寬，也較高。內部寬度良好，駕駛位長度足夠，後一排長度欠佳。把前面兩排座包放倒後，直接就成了輛貨車。後備箱大到沒話說，能用巨大來形容。
先開長安CS95，我感覺長安開起來還是很有趣味的，處處都有運動味。手感偏輕，但比較細膩，適意取向。底盤高，前後懸架支撐很強。而且較高速度拐彎沒有側傾，油門響應也比較合理。車上大部分都是軟包材質，舒適性挺不錯的。懸掛偏安逸，空間大，可以跟全尺寸SUV媲美。不過隔音的方面，還是需要加強的。椅子坐著比較安適的很寬大有一點美式SUV的感覺，後一排坐墊也比較長坐久了也不會認為累。
再開榮威RX8，本來開SUV車不指望操控的，但是這車開起來真容易上手。多功能方向盤，基本上該配備的都有，品質特別好，這個等級基本該有的配置都有。操控也還可以，特別是現在天冷了，但是有這套四驅體系，感覺抓地力還好。除了換擋需要熟悉一下，其他都很安適。而且會給人一種舒適的感覺。懸掛做的還是略微硬，整體舒適性一遍，跑長途有點累。靜音性特別好，無可挑剔。座包坐著也非常軟和，座椅和人的貼合度十分高，感覺這樣的椅子跑長途應該比較舒坦。
總結之下，我想說一句話：長安CS95和榮威RX8算是不相上下，各有各的閃光點。長安CS95外觀比較犀利，就是大了點，不好找車位。內飾稍微有了一些豪華氣息了，不錯。空間確實是格外大，它也是這款車的一個優勢所在。我駕車還是以為很舒服的。沒有想到動力這麼好。操控性非常好，一開始以為這麼大車開一會會累，結果真心不錯。
相比之下，榮威RX8外觀漂亮時尚好看，家用代步帥氣好看。內飾非常前衛，就是開飛機的感覺。空間是我最喜歡的一個點，因為工作期間，大部分出勤都是滿座狀態，一車人毫無壓迫感。舒適性一般，想愜意不會買這車了。飆車你還是買轎車吧，SUV動力再好轎車也會在彎路也把你甩沒影。操控比起以前的轎車真的不錯。感謝聆聽本期《大哥級SUV！最大功率171kw，加速至百公裡只要10.5秒，油耗10.7L》。