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隨著國產車的快速進步，汽車的性價比比這幾年提高得多，現在可以選擇10萬輛車，今天我們就國產車的性價比高達10萬，這輛車是真的，車身的長度超過了5米，而且和奧迪A6L非常相似，可以說非常大氣，但是這輛車被消費者無視了，即使價格性能比非常高也賣不出去，所以變成了最差的「國產A6L」，他是——眾泰Z700，最壞的「國產A6L」！車的長度超過了5米，和大氣壓相比，配電門只賣9萬。
我想我對眾泰這個品牌不太了解，旗下的車型是通過模仿出發的，這條路有點不好意思，但眾泰不得不說是在模仿最成功的品牌，不僅帶來了好的利益，而且擁有超高品牌的知名度，現在眾泰也走上了自主革新的道路，旗下的車型沒有萬裡長城，但是吉利等品牌很顯眼，是一個發展很好的國產品牌，眾泰Z700這種車型在各方面都很好，只是價格性能比的話，同一級別的競爭對手也很少，只是，模仿的名稱不太好，現在選擇這個價格帶的車種很多，所以國產版「A6L」的高級車被消費者無視了，邁騰不如它香，車長5米還配電吸門，9萬價格可惜沒人懂。
其實這種類型對於空間需求大、經濟實惠的消費者來說，是不錯的選擇，主要是現在這種類型有近兩萬的折扣，接下來我查一下這個車型，首先，外觀上除了表現出這種車型的廉價一面外，也可以說與馬特姆等中型車的大氣相距甚遠，前臺採用了尺寸不大的U優型中網格柵，與兩側的燈套完美融合，大量鍍鉻裝飾顯得非常漂亮，另外，縱貫的下圍也有效地擴大了前臉的視覺效果，其中還裝飾了考究的格調，前燈的設計也很棒，但是只有高配合的兩個模型搭載了疝氣光源，很遺憾，幸好有LED燈，所以白天的驅動燈也不降價。
新車的側面和奧迪A6L一樣，整體勢頭也很好，像是圍繞著窗戶一樣精緻的鍍鉻裝飾，18英寸輕便設計的平板輪子等都非常用心，再加上超過5米的車身長度，與真正的A6L奧迪相比絲毫不差，同時，高配合模型有電吸入門的設計，這個真的超過了50萬，的高級車不一定具備的豪華配置，車後部的設計也非常霸氣，降價的地方也是眾泰的車的標誌，不規則設計的高可視度尾燈組，雙出大口徑的排氣，完全符合一款中大型車應有的氣質。
而且，新車的內部裝修和同一款奧迪A6L相同，內部裝飾被大量的軟體素材覆蓋著，簡潔的大氣布局和木紋裝飾板的裝飾相結合，顯得非常豪華，而且中控還搭載了8英寸的觸控螢幕，雖然尺寸比較一般，但是浮遊式的設計具有一定的科學技術感，但是，到現在為止這個觸控螢幕的集成功能比較簡單，而且，與性能車的布局相似的液晶儀表是內飾的另一亮點，全面的行駛信息顯示畫面也比較酷，確實很受人歡迎，內部裝修的其他部分也非常厚，三枚設計的大氣方向盤、寬廣的中央扶手、高壓力的把手齒輪等都顯示了該車型的豪華定位。
在空間方面自不必說，該車型的整體尺寸達到5020mm、1877mm、1469mm，軸距再3米，是標準中大型車，另外，這種類型的空間很大，舒適度也非常好，單子的包裹性和受託性放在這個價格帶上確實是無可挑剔的，最後的動力是，該車型搭載了1.8T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到177馬力，傳動部分是5節手動和6節離合變速器，雖然這個動力系統不算特別強，但是不辱其中大型車的定位。
總的來說，眾泰Z700的車型在各方面都發揮了非常好的性能，作為豪華的中大型車，9萬以上的銷售價格確實很有良心，這個車型也有噪音大、起步肉、耗油量低等問題，但是這個車型的價格有很多問題，買了這種配置的東西到現在也不多，那個賣不出去的主要原因還是眾泰模仿的關係大。