車長4米9，2.0T+9AT，百公裡油耗僅5.8L，性價比不輸天籟,賣19萬
性價比真的很高，我這個1.3t的頂配優惠完之後不到14萬的價格，即使放在合資品牌的緊湊型轎車中，能買到的高配版本都不多，也就是一般的思域速騰這些。雖然在空間上，邁銳寶XL可能沒有太大的優勢，但是配置操控還有整體的行駛品質和安全性，邁銳寶XL都是佔了絕對的優勢。
選擇邁銳寶XL主要就是看中了他超高的性價比，同樣是合資車型，其他品牌的緊湊型車的價格就能買到邁銳寶XL這款中型車，配置方面還很豐富，太超值了。當時我也有點懷疑邁銳寶XL這車開起來的感受，但是試駕體驗了好幾次，無論是操控、動力，還是整體的行駛品質方面，我覺得都要比一般的緊湊型車更出色，外觀設計也很漂亮，流線非常順暢，輪轂也很大。
一：空間和動力
空間得看怎麼對比，如果和一般的緊湊型轎車比的話，邁銳寶XL的空間非常寬敞，腿部和頭部都有剩餘，對於我176的身高來說沒有覺得擁擠。只不過如果要和邁騰帕薩特這樣加長過的車型比較的話，腿部空間只能算一般。還有一點，我覺得有些遺憾的就是邁銳寶XL雖然用了掀背式的流線，但是後尾門還是普通三廂車的開啟方式，如果能做成掀背式的開啟尾門，那整個實用性又會更加強大了。
1.3t的三缸發動機看上去確實不好看，但是實際駕駛起來以我自己的感受來說，察覺不出來與普通4缸發動機有什麼明顯區別，都很平順，在怠速時也不會抖動。儘管排量小，但是在加速超車時，只要轉速超過2000轉，這時候爆發出來的動力也很充沛，完全沒有光踩不走的感覺。高速上面從100加速到140也是一氣呵成，沒有出現疲軟。
二：操控和油耗
邁銳寶XL這車算是主打運動型的中型車，所以方向盤的手軟調教相比一般的家用車要更穩重一些，開起來特別紮實，指向性也很精準。我媳婦說它的方向盤力度有些偏沉，但是對我來說剛剛好，在快速駕駛時能夠給我更加充足的信心。底盤非常有韌勁，過彎時整個車身的姿態也很從容，不會出現大的側傾。
因為發動機排量小，邁銳寶XL的車在輕量化方面做得也很不錯，車身重量只有不到1.5噸，所以油耗表現也很經濟，完全不是以往美系車給人油老虎的那種感覺。我現在的平均油耗差不多穩定在8升出頭，而且是市區和高速都有的情況，放在合資品牌中型車中，這個成績也是可圈可點，燃油經濟性很出色，使用成本方面也幫我節省了一些支出。
邁銳寶XL的底盤調教是很有韌性的，支撐很充足，走爛路時有一種厚實感，雖然不是一味的偏軟，但是也沒有生硬的衝擊，質感很高級。隔音方面算是邁銳寶XL的強項，高速上噪音不大，音響的音質也很不錯，適合長途出行。空調的製冷效果很棒，現在天氣變熱，每次一上車打開空調，差不多2分鐘，車內的溫度就能立馬降下來，即使給我一個涼爽的車內環境，很舒適。
三：外觀和內飾
車身側面看過去，流線的線條有點像四門掀背轎跑的造型，非常動感。17寸的輪轂和整車的高度搭配比例也恰好，很精神。因為主打運動在設計上，大寶的車身高度在同級中是偏低的，有一種貼地感，營造出了一定的運動氛圍。
單說用料的話，雪佛蘭很捨得下本，除了真皮方向盤和皮座椅，中控臺還有門板上都有很多皮質的覆蓋和包裹，觸感很舒適。但是設計上有些太過平淡，中控還保留了密密麻麻的控制按鍵、不夠精簡，缺乏一些個性化或者科技感的元素。
點評：
優點：
最滿意性價比。優惠完之後15萬左右買一款高配版本的邁銳寶XL，我認為超划算。首先在動力上，1.3t的渦輪增壓發動機儘管排量不大，但是加速性能完全不弱，提速很輕快，超車也非常給力，感覺不輸同級別的一些1.5t車型。同時，cvt的變速箱很平順，沒有換擋的頓挫，開起來很順滑。其次，在配置方面，我這款1.3t的頂配很豐富，Led大燈、全景天窗、自動分區空調等等，該有的功能一個不落下，使用很便利。
缺點：
要說最不滿意，我認為還是內飾。中控的布局造型太簡單，沒有什麼讓人比較容易記住的地方，可以說樸實無華，放在一般的緊湊型轎車中沒有問題，但是到了中型車這個級別還是有些掉檔次。