[車友頭條-車友號-汽車大師] 不同品牌的汽車都有屬於自己的技術,而這些技術大多會用簡單的英文字母標示出來,這就形成了汽車尾標的多樣化,不同的汽車不同的車標代表的意思不一樣,每天看到形形色色的汽車,帶有不同的車標會不會產生疑問呢?今天我們來看看那些經常看到卻不太認識的英文車標。
1.TSI
大眾的TSI技術很常見,每臺發動機上都有標註。TSI(Twincharger Stratified Injection)指雙增壓(渦輪和機械增壓)和分層噴射技術,可在國內並沒有機械增壓所以只代表渦輪增壓,Si
是發動機直噴技術。
2.TFSI
在奧迪尾部或發動機上經常看到,TFSI即帶渦輪增壓(T)的FSI發動機,FSI是汽油缸內直噴技術FSI可將燃油直接噴入燃燒室,降低了發動機的熱損失,從而增大了輸出功率並降低了燃油消耗,提高動力性和經濟性。
3.CGI
CGI是奔馳開發的缸內直噴技術,發動機的供油系統完全獨立於進氣門和活塞系統之外,在穩定行駛或低負載的狀態下,採用缸內直噴的發動機可以達到節約的效果,而除了節能表現驚人外,整體動力曲線也能夠維持相當高的平順度。CDI同樣也是缸內直噴技術,是該技術的柴油版本。
4.AMG
AMG奔馳旗下專業於高性能部件開發,一般掛有AMG字母的汽車都是追求性能的汽車,很多超級跑車都採用AMG的發動機(如帕加尼),它最大的亮點在於每臺發動機是上都刻有打造這臺發動機工程師的籤名。
5.KOMPRESSOR
KOMPRESSOR是機械增壓的意思,每次看到奔馳都會疑惑這到底什麼意思,但有些奔馳並不會將這個標誌貼出。
6.M
M一個簡單的字母卻代表著寶馬非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝,同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象徵。
7.VVT、VVT-i、i-VTEC等
發動機可變氣門正時技術(VVT,Variable Valve Timing)根據發動機情況調整進氣(排氣)量、氣門開合時間、角度,使進入的空氣量達到最佳,提高燃燒效率。
8.Hybrid
混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle) 是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源(由傳統的汽油機或者柴油機產生)與電動力源(電池與電動機)的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機,使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控,而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作,從而降低油耗與排放。
9.DM
DM是Dual Mode的縮寫,是純電動車(EV)和混合動力(HEV)相結合的技術。DM雙模電動車採用電動車系統和混合動力系統,是一種將控制發動機和電動機兩種混合力量相結合的技術,實現了既可充電又可加油的多種能量補充方式。
10.4WD
4WD(四輪驅動為4 wheel drive)通過低比率的傳動裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑,四驅系統分為分時驅動、全時驅動、適時驅動三種。
11.Quattro
奧迪Quattro全時四輪驅動的核心是Torsen中央差速器,它比任何電子控制技術更快的調節前後軸力量的分配。EDL(電子差速鎖)在必要時將多餘的動力傳送到車輪上增強抓地性。
12.4MATIC
4MATIC奔馳自己的四驅系統,全稱叫做全天候四輪驅動。4MATIC的技術結合了機械部件和電子部件,運用行星齒輪式橋間差速器,可以將前後輪動力分配的比率固定在一個數值。同時,它還與ESP、ASR(加速防滑系統)和4ETS(四輪驅動電子牽引系統)電子行駛等。
13.xDrive
Drive智能全輪驅動系統,xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標準。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分布,提供真實的行車穩定性,駕駛樂趣以及安全性能。xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況,並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。
汽車有問題 問汽車大師(文/車友號 汽車大師)