五月初，有知情人士向本臺爆料，有船舶從上海運送摻雜化工廢料的生活垃圾來到江蘇，然後偷倒在無錫惠山區洛社鎮境內。接到爆料後，本臺記者到當地暗訪發現，偷倒垃圾的行為的確存在。另外，還有四艘垃圾船停在洛社錨地，等待機會傾倒。對此，當地環保、城管、海事等七部門均表示無力查處。
無錫洛社錨地停靠多艘垃圾船傾倒造成環境汙染
知情人士告訴記者，兩個多月前，京杭運河無錫洛社錨地，陸續停靠了幾艘裝滿垃圾的貨船。貨船上的垃圾，少的四、五百噸，多的七、八百噸。這些貨船從上海過來，每到夜裡，會輪流離開錨地，然後把垃圾倒在運河邊的窪地裡。
在知情人士指引下，記者找到這處傾倒垃圾的窪地。該地位於錫溧漕河無錫直湖港段下遊堤岸，是洛社鎮華圻村的集體土地。佔地面積兩百多平方，上面到處是生活垃圾和建築垃圾。從垃圾堆裡滲出的不明液體，流入附近的水坑，水體發紅。據岸邊加油船的工作人員介紹，貨船來這裡倒垃圾，前後持續了半個月，氣味相當刺鼻。
貨船偷倒垃圾華圻村村委會知情不報
5月20號下午，記者在現場暗訪時，恰好碰到一艘裝滿垃圾的貨船準備靠岸卸貨。不過，船主十分警覺，見岸上有陌生人，立刻掉頭離開了現場。知情人士透露，貨船離開現場後，回到了洛社錨地。記者在錨地上看到，共有四艘裝滿垃圾的貨船停靠在這裡。其中一艘船上的工作人員告訴記者，他們只負責運輸垃圾。垃圾運到指定碼頭後，當地有專門接頭的老闆。老闆找到傾倒地點後，再通知他們把船開去倒垃圾。
其實，有關貨船偷倒垃圾的事，華圻村村委會是知情的。據華圻村村委會主任張旭介紹，位於錫溧漕河邊的傾倒地點，是由該村村民須某幫忙尋找的。找到後，須某僱來挖掘機和推土機，然後把船上的垃圾挖到岸邊，再用推土機填平。張旭表示，村委會發現傾倒行為後，立即勒令停止，並要求挖掘機老闆交一萬元押金，對方結果只給了一半。不過，令人不解的是，在記者到訪之前，村委會一直沒有向當地環保、城管等有關部門舉報。
七部門互相推諉傾倒現狀無人負責
這些垃圾從何而來？有沒有危害？傾倒垃圾又是誰幹的？採訪中，記者多次聯繫當地村委會、派出所、環保、城管、水利、航道、海事七個相關部門，請求介入調查處理。在記者指引下，上述部門都指派工作人員到過傾倒現場或洛社錨地。但是，這些部門要麼表示不歸自己管轄，要麼表示無力查處。
華圻村村委會幹部表示，該村村民須某手機關機，聯繫不上，無法介入調查。華圻派出所民警表示，行政處罰應由行政執法部門處理，除非涉及刑事犯罪，可由環保部門移送公安機關調查處理。環保部門則表示，不夠立案標準。
惠山區環境監察大隊陸隊長： 「它現在運過來的東西，基本上是以生活垃圾為主的，從職能來講是要由城管處理的，當然我們也可以配合處理。土壤我跟領導匯報了，領導也沒有什麼說法。第二個，上家找不到，中間人手機打不通，人也找不到，沒法立案。公安局我們也已經聯繫了，它說你達不到入刑條件，沒辦法去案件移交啊。」
城管部門表示，由於貨船傾倒垃圾時，未接到群眾舉報，目前無法找到違法主體，難以介入調查處理。但記者注意到，按照《城市生活垃圾管理辦法規定》，從事城市生活垃圾經營性清掃、收集、運輸的企業，應當取得相應的服務許可證。城管部門可以找到停在錨地的四艘貨船，檢查其是否具備垃圾運輸資質，然後追溯垃圾的來源和成分。對此，惠山區城管執法局洛社中隊工作人員表示，不具備水上執法能力，應該由海事部門查處。
記者多次找到無錫城郊地方海事處洛社海事所。海事所工作人員表示，水上運輸物品中，通常分為兩類。一類是危化品，另一類是普通貨物或者其它。對於危化品，海事部門有著嚴格的監管辦法。而生活垃圾，一般列為普通貨物即可運輸。「垃圾肯定是不可以去管的，越權。舉個例子，就說這四條船，上海進江蘇境內，他一看垃圾就分類為普貨或者其它的，他就不會去卡它了。因為根據海事的法規，它是正常的。」
記者調查發現，貨船在轉移和填埋垃圾時，在岸邊建了臨時停靠碼頭，可能影響航道暢通。另外，對臨河20米範圍內的河堤造成了破壞。因此，記者希望通過當地航道和水利部門，倒查垃圾來源和傾倒主體。但是，惠山區航道管理處航政科工作人員現場勘察後表示，在岸邊傾倒垃圾對航道影響不大，臨時碼頭會儘快拆除。水利部門現場測量後表示，找不到違法主體，無法展開調查。
惠山區水政監察大隊洛社中隊尤維峰：「跟進的話，現在要完善一整套那個（機制）了，現在大體制裡面基本上都是這樣，包括我我去管河裡面的船，人家不認帳的呀。」
不難看出，無論運輸垃圾、傾倒垃圾還是傾倒垃圾對航道及河堤帶來的實際破壞，與上述七個部門或多或少都有關係。記者曾協調公安、海事、環保、城管等部門聯合執法調查，至今沒有部門願意牽頭落實。而錫溧漕河直湖港段下遊堤岸的垃圾堆還在發臭，更令人擔憂的是，原本停靠在洛社錨地的四艘垃圾船，竟然在海事部門的監控下消失。目前，人們無法知曉它們駛向了何方，但有一點可以肯定，只要它們沒有離開江蘇，就有可能再次把垃圾傾倒在江蘇境內。