公安部明確表示，從2020年6月1日起，電動車上路不再強制戴頭盔，而是繼續開展佩戴頭盔的宣傳和引導工作！
不知道從什麼時候開始，電動車就已經成為我們日常生活中必不可少的代步工具。相信大家都有這樣的體驗，騎著電動車串門訪友，騎著電動車上下班，騎著電動車接送孩子上下學，騎著電動車趕去和親朋好友聚會。這些事情都是我們每天都在經歷的日常。而造成這一現象的主要原因還是因為電動車相比於自行車速度更快，體積更小，不會有堵車的風險。並且可以在不影響交通的情況下，在路邊輕鬆找到停車位，最關鍵的是騎電動車非常的環保，對於環境的治理也有一定的好處。
但是隨著電動車的普及，電動車的銷量與日俱增，這就導致由於電動車操作不當而導致的交通事故頻頻發生，為了緩解和減少這一現象，交通部門發布了新的規定，那就是電動車上路必須戴頭盔，讓人沒想到的是，這條規定導致頭盔價格瘋漲！公安部門也意識到了必須戴頭盔是不切合實際的，於是發布新規定，從2020年6月1日起，電動車上路不再強制戴頭盔，而是繼續開展佩戴頭盔的宣傳和引導工作！但是新出臺的規定更讓人接受不了。
首先就是電動車新國標當中，電動車必須安裝腳踏板。眾所周知，腳踏板在電動車的發展史中，是一個反人類的設計，它不僅影響了電動車的整體美觀，甚至會因為電動車腳踏板的轉動，在行駛當中造成不必要的安全風險。舉個例子，一人騎著有腳踏板的新國標電動車上路，腳踏板不小心打在了石子或其他的障礙物上面，導致電動車失控側翻，後來的車輛剎車不及時導致交通事故的發生。這雖然只是一個例子，但在現實生活中卻是，真實發生過的。
第二條新規定則讓人無法接受，規定電動車只能搭載一名12歲以下的人，雖然之後改為可以搭載一名16歲以下的人，但是這個規定卻讓人無法接受，尤其是那些接送孩子上下學的家長們。如今家家戶戶的生活條件好了，都想多要幾個孩子，如果電動車只能搭載一名未成年人的話，那麼家裡有兩個或兩個以上的家庭又該如何接送孩子上下學呢？難道每次接送一個，讓剩下的孩子喝西北風嗎？
而且一些老人腿腳不便，又住在偏遠的地區，孩子孝順，騎電動車載他們去逛街購物，如果不能載人了，這些老人就只能在家等死了！因此對於電動車帶人的這條規定，還是有待商榷的，畢竟都已經騎電動車了，家裡的經濟雖說不上貧困，但是購買一輛汽車，難免是一項大的開支，一般人沒幾年是緩不過來的。如今關於電動車的規定和限制越來越多，老百姓外出越來越難了。
面對這些問題，有人說應該多查查汽車和摩託車，畢竟它們的危害更大！對於這一點，各位是如何看待的呢？歡迎在評論區留言討論。