[愛卡汽車 汽車文化 原創]
2020年收到新冠疫情影響，諸多品牌都推出了新款車型的上市計劃。年關將至，在新的一年中必定將會有眾多重磅新品推出。近期整理了海內外新車資訊，為大家盤點了2021年各大摩託車品牌最有可能推出的幾款車型，而中國摩託車市場正在飛速發展，它們中的部分車型有極大可能性將在明年登陸中國市場，讓我們一起看看有新的一年有哪些值得期待的新車，同時我也會根據新車推出可能性、引入國內可能性進行低、中、高三擋評級。
品牌型號：哈雷·戴維森 Bronx Street Bob
新車推出可能性：高
引入國內可能性：高
新車簡介：哈雷·戴維森近幾年面臨著新產品匱乏，用戶群體普遍老齡化的銷售困境，擺脫此前的刻板印象，推出更適合年輕消費者的車型是當務之急。哈雷戴維森也為此研發了全新水冷式Revolution Max V型雙缸發動機，全新運動型街車Bronx Street Bob將搭載較小排量975cc版本。這臺新車早先已在北美車展亮相，原定於2020年推出的計劃受疫情影響被不斷推遲，相信在2021年它將很快與我們正式見面。
品牌型號：哈雷·戴維森 Pan America
新車推出可能性：高
引入國內可能性：高
新車簡介：作為哈雷品牌煥新計劃中極為重要的一款產品，品牌歷史首臺ADV探險車Pan America使用了Revolution Max系列發動機的1250cc大排量版本，預計最大功率將超過145馬力，最大扭矩超過122Nm。目前Pan America已經在國內經銷商開啟預定，極有可能與Bronx Street Bob一同發布，並隨後引入國內。
品牌型號：哈雷·戴維森 Custom 1250
新車推出可能性：高
引入國內可能性：中
新車簡介：Pan America與Bronx Street Bob是哈雷最早推出的兩款革命性產品，近期哈雷再度公布了搭載Revolution Max系列發動機的第三款產品——Custom 1250。這臺車與Pan America使用相同發動機，外形更符合哈雷以往的美式巡航風格，更容易被傳統哈雷車迷所接受。預計將在前兩款車型正式發布後推出，如果哈雷動作迅速，Custom 1250也很有可能在明年後半年引入中國市場。
品牌型號：本田 Rebel 1100
新車推出可能性：高
引入國內可能性：低
新車簡介：本田Rebel 1100將搭載來自Africa Twin非洲雙缸的1100cc並列雙缸發動機，成為Rebel系列旗艦產品。Rebel 1100主攻北美市場，在上市後將彌補本田美式巡航車型產品上的短板。這臺車也將配備本田標誌性的DCT雙離合自動變速箱。目前本田摩託車在國內售價較高，銷量也比較平庸，因此Rebel 1100引入國內的可能性並不大。
品牌型號：本田 CB1100X
新車推出可能性：中
引入國內可能性：低
新車簡介：據海外信息顯示，本田還將使用非洲雙缸的1100cc並列雙缸發動機和DCT雙離合變速箱動力總成，衍生出第三款車型CB1100X，定位於偏向公路行駛性能的ADV探險車，和非洲雙缸的越野取向形成差異化定位。CB1100X也可視為NC750X這一類型摩託車的公升級版本。
品牌型號：本田 CRF850L Africa Twin
新車推出可能性：中
引入國內可能性：低
新車簡介：近幾年各大一線品牌都使用幾款發動機與不同車身車架進行不同組合，以較低的成本衍生出多款車型，收割細分市場。有消息稱本田還將為非洲雙缸安裝中量級發動機，進一步拉低入門售價，而這款發動機很有可能將是NC750X發動機的擴缸強化版本。面對熱度十足且競爭激烈的ADV探險車市場，本田很有可能將推出矩陣化產品序列，增強品牌競爭力。
品牌型號：本田 CBR250RR-R（配圖為現款CBR-250RR）
新車推出可能性：低
引入國內可能性：低
新車簡介：川崎ZX-25R打破了250cc小排量仿賽車型的原有市場序列，在近20年中，小排量仿賽車型愈發平庸，易於駕駛遠比極致性能更重要。ZX-25R的推出仿佛喚醒了上個世紀四缸250cc車型的輝煌歷史，本田與山葉很有可能加入這場紛爭。在CBR1000推出了極端賽道化的Triple R版本後，250cc量級很有可能推出四缸版本CBR250RR-R，以便穩住250cc量級仿賽王者的地位。